Jakimi samochodami jeździ najbardziej kreatywny projektant w Rosji, Artemy Lebiediew?
Tylko leniwi nie słyszeli o skandalicznym i wstrętnym projektancie całej Rusi. Jasne włosy, przekleństwa i niezrozumiałe dla większości logo, to cała Artemy.
Swoją drogą, niedawno Lebiediew zmienił buty w blogera i zdobył już pierwsze sto tysięcy subskrybentów na YouTube, publikując całkiem ciekawe filmy.
Na przykład w jednym z nich kreatywny projektant powiedział, że jego główną życiową pasją są podróże. Do tej pory Artemy odwiedził już 98% krajów świata (licząc państwa wyspiarskie) i planuje maksymalnie zwiększyć tę liczbę.
Jak powiedział Lebiediew, najbardziej lubi podróżować samochodem i do tego celu ma najbardziej optymalny model. Który? Więcej na ten temat poniżej.
Pierwsze samochody
Lebedev został kierowcą dość późno – w wieku 26 lat. Pierwszym samochodem był Chrysler PT Cruiser. Tak, dość nietypowy wybór i jak sam Artemy powiedział, kierował się wówczas wyłącznie upodobaniami estetycznymi.
Trzeba było dokładnie podejść do wyboru kilka lat później, kiedy Chrysler był już zupełnie przestarzały.
Następnie Artemy postanowił wypróbować osławioną niemiecką jakość, ponieważ w tym czasie porywały go już wycieczki samochodowe. Ale w przypadku Mercedes-Benz ML 2008 długa przyjaźń również się nie udała.
Historia Range Rovera
Rozczarowany Niemcami Artemy skierował wzrok na Brytyjczyka. Dochody w tym czasie rosły, a projektant kupił sobie Land Rovera Range Rovera 3. generacji w konfiguracji wyprawowej (dziś na rynku wtórnym sprzedaje się go za 1.5 miliona rubli).
Ale tutaj jest rozczarowanie. Przez większość czasu osławiony crossover służył do naprawy i ostatecznie został sprzedany.
Toyota krążownik FJ
Ale z japońskim przemysłem samochodowym Lebedev miał długie i silne relacje. SUV, dość nietypowy pod względem zewnętrznym, nie mógł nie przyciągnąć uwagi kreatywnego projektanta, a dostępność kompletnego zestawu na wyprawy rozwiała wszelkie wątpliwości.
Czego jeszcze potrzebujesz na pokładzie FJ Cruisera, 4-litrowego, wolnossącego silnika o mocy 276 KM, napędu na wszystkie koła, automatycznej 6-biegowej skrzyni biegów i niezależnego zawieszenia z przodu i z tyłu, czego jeszcze potrzebujesz, aby przejechać większość Azji?
Niestety w naszych czasach nie ma zbyt wielu fanów tak skomplikowanego projektu i model nie odniósł sukcesu. Dlatego w 2018 roku Toyota wycofała SUV-a z produkcji. Teraz na rynku wtórnym FJ Cruiser w konfiguracji takiej jak Lebiediew można znaleźć za 3.8 miliona rubli.
