Na co zwrócić uwagę przed wyjazdem

Przed nami długie weekendy i wakacyjne wyjazdy. Warto zadbać o bezpieczeństwo przed wymarzonymi wakacjami i zamówić sezonowy przegląd pojazdu – najlepiej na około 2 tygodnie przed wyjazdem, aby móc naprawić auto. Specjaliści od mechaniki samochodowej podpowiadają, na co zwrócić szczególną uwagę przed długą podróżą i jak obniżyć koszty przeglądu i naprawy.

Przed nami długie weekendy i wakacyjne wyjazdy. Przed wymarzonymi wakacjami należy zadbać o bezpieczeństwo i przejść sezonowy przegląd pojazdu, aby samochód został naprawiony na czas. Specjaliści od mechaniki samochodowej podpowiadają, na co zwrócić szczególną uwagę przed długą podróżą i jak obniżyć koszty przeglądu i naprawy.

Według danych Ministerstwa Finansów w marcu 2011 r. samochody starsze niż 10 lat stanowiły największą grupę importowanych aut używanych i stanowiły ponad 47 proc. Wszystkie samochody są importowane. Jazda używanym, starym samochodem wymaga regularnych przeglądów technicznych. W 2006 roku prawie jedna trzecia Polaków (32%), którzy byli odpowiedzialni za naprawy samochodów w swoim gospodarstwie domowym, samodzielnie wykonywała czynności związane z bieżącą obsługą i konserwacją samochodu, wynika z badań przeprowadzonych przez TNS OBOP i TNS Infratest. Powodem tego były nie tylko ceny usług w warsztatach, ale także wiek naszych samochodów, średnio 14 lat. Często są to dość proste pojazdy, które łatwiej samodzielnie naprawić. Niestety również bardziej niezwykłe ze względu na wiek.

CZYTAJ TAKŻE

Sprawdzenie samochodu przed podróżą

Czy badania techniczne spełniają swoją rolę?

„Nie wszystkie problemy da się zdiagnozować w domowym warsztacie. Kierowcy często nie są w stanie samodzielnie wykryć drobnych wycieków, zużycia płynu chłodzącego lub hamulcowego, stanu zawieszenia czy geometrii pojazdu. Absolutnym minimum dla bezpieczeństwa jest przegląd techniczny raz w roku. Z doświadczenia wiem, że kierowcy nie oglądają pozornie sprawnych aut, a nawet drobna, niezauważalna usterka może doprowadzić do znacznie większej i bardziej kosztownej awarii – ostrzega Maciej Czubak, ekspert w dziedzinie oceny stanu technicznego samochodów.

Wyjazd na wakacje lub długi weekend zwykle oznacza, że ​​samochód jest w pełni załadowany pasażerami i bagażami, pokonuje duże odległości iz większą prędkością niż w mieście. Dla samochodu, zwłaszcza trochę starszego, jest to duże obciążenie. Jakie elementy warto sprawdzić przed wyruszeniem w daleką trasę, aby uniknąć stresu i bezpiecznie dotrzeć do celu? Układ hamulcowy, stan klocków, tarcz i szczęk gwarantuje nam bezpieczeństwo podczas dalekiej podróży. Jest to jeden z elementów, bez którego człowiek nie byłby w stanie skutecznie poruszać się po drodze publicznej.

Amortyzatory z kolei gwarantują odpowiedni nacisk na nadwozie i kontakt kół z nawierzchnią – to właśnie dzięki dobremu stanowi technicznemu „sprężyn” możemy uniknąć poślizgu i skrócić drogę hamowania. Częstymi dolegliwościami po zimie są uszkodzenia wynikające z nieuwagi kierowcy podczas jazdy przez zaspy lub zamarznięte koleiny: połamane wahacze, powybijane drążki kierownicze. Przed dłuższą podróżą należy również sprawdzić stan bieżnika opony, który odpowiada za przyczepność samochodu do nawierzchni i drogę hamowania, a także ciśnienie w oponach, które wpływa m.in. komfort, właściwości jezdne, a nawet zwiększone ryzyko „zahaczenia o gumę”.”.

Kolejnym punktem testowanym w warsztacie jest układ chłodzenia silnika, szczególnie ważny element chroniący przed przegrzaniem w wakacyjnych korkach oraz klimatyzacja. Często po zimie trzeba napełnić układ klimatyzacji, zdezynfekować go i wymienić filtry. Taki zabieg wpłynie na higienę i komfort jazdy. Serwisant sprawdzi również stan obwodów elektrycznych oraz akumulatora. Jest to ważne, jeśli planujesz dłuższą podróż, ponieważ w ten sposób minimalizujemy ryzyko unieruchomienia pojazdu. Zdiagnozowany zostanie również poziom i jakość płynów - olej silnikowy, hamulcowy i płyn chłodzący. Ostra zima może niekorzystnie wpłynąć na instalacje wewnętrzne powodując zamarzanie przewodów elektrycznych, zbiorników płynu do spryskiwaczy czy osadów parafiny w silnikach diesla.

„Częstym błędem kierowców jest też jazda do ostatniej kropli paliwa. Zanieczyszczenia paliwa osadzają się na dnie zbiornika, zatykając układ paliwowy i unieruchamiając pojazd. Poza tym lepiej dla auta nie przekładać terminu wymiany filtra paliwa, najlepiej zrobić to przed dłuższą podróżą – radzi Maciej Čubak.