MZ Charlie

Wzbudzałem duże zainteresowanie swoim wyglądem w ruchu ulicznym, ale nie przyszło mi do głowy, dlaczego wszyscy odwracają się za mną głowami. Myślałem, że moi „nerwowi ludzie” są o mnie zazdrośni, kiedy gwiżdżę obok stojącej blachy, ale moja jazda ścieżką rowerową nie była tak niezwykła jak samochód, którym jechałem do domu.

Hulajnoga elektryczna MZ, którą Niemcy nazywali Charlie (bez wątpienia imię ET obcy bardziej by do niego pasowało ze względu na swój wygląd), swoją niezwykłością zainteresuje niemal wszystkich użytkowników dróg. Zarówno starsi, jak i młodsi widzowie zatrzymywali mnie na drodze i pytali, jak nazywa się „rzecz”, którą niosę.

Charly należy do kategorii motocykli, ponieważ jego maksymalna prędkość nie przekracza 25 km/h, dzięki czemu możesz jeździć po ścieżkach rowerowych i nie potrzebujesz do jazdy kasku ochronnego. Jest bardzo praktyczny, ponieważ można go zdemontować. Siodełko i kierownica są składane, dzięki czemu nie będziemy mieć problemu z transportem w bagażniku samochodu.

Najciekawszą rzeczą jest jednostka napędowa. Ostatnio ekolodzy skarżyli się na zanieczyszczenie i głośność silników dwusuwowych, więc Ministerstwo Zdrowia zdecydowało się zainstalować silnik elektryczny na małym skuterze. Na początku siedziałem w fotelu z lekkim niedowierzaniem i od razu byłem zaskoczony wydajnością 750-watowego silnika. Kontrolki na desce rozdzielczej informujące o stanie akumulatora nie wyłączały się całkowicie nawet po długiej jeździe.

Według producenta Charly może przejechać 20 kilometrów z pełnym obciążeniem, czyli z pełną prędkością i przy włączonych światłach. W naszym przypadku pięciogodzinne ładowanie baterii wystarczyło na cały dzień poruszania się po mieście. Proste ładowanie jest bardzo ciekawe, bo silnik ma wbudowaną wtyczkę, którą podłączamy do domowego gniazdka i akumulator zaczyna się ładować.

Silnik szczególnie nadaje się do jazdy po mieście, ponieważ łatwo go włożyć do bagażnika samochodu, unikając w ten sposób problemów z parkowaniem. Do obowiązkowych akcesoriów należy oczywiście zamek, a producent oferuje kupującemu także koszyk, dodatkową baterię i dodatkowy akumulator.

silnik: silnik elektryczny

Transfer energii: pas

Maksymalna moc: 24V / 750W

Zawieszenie (przód): без

Zawieszenie (tył): без

Zlubić (z przodu): w kształcie fasoli, również 70

Hamulce (tył): w kształcie fasoli, również 70

Koło (przód): 4×2

Koło (wpisz): 4×2

Opona (przód): 3 / 2-4

Gumka (zapytaj): 3 / 2-4

Rozstaw osi: 775 mm

Wysokość siedziska od podłoża: 740 mm

Sucha masa: 42 kg

Domena Erancic

Fot. Uros Potocnik.

• Техническая информация

  silnik: silnik elektryczny

  Moment obrotowy: 24V / 750W

  Transfer energii: pas

  Hamulce: w kształcie fasoli, również 70

  Zawieszenie: bez / bez

  Rozstaw osi: 775 mm

  masa: 42 kg