Kupujemy nowe opony

Po długiej zimie tegoroczni kierowcy mogą wreszcie przygotować swoje samochody do sezonu letniego. Jak co roku wiąże się to z wymianą opon. Podpowiadamy na co zwrócić uwagę i na co zwrócić uwagę kupując nowe opony do swojego samochodu.

Koła, a zwłaszcza opony, są jednym z najważniejszych elementów samochodu i odpowiadają za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Pełnią rolę „łącznika” pomiędzy nawierzchnią drogi a pojazdem. Dlatego warto sprawdzić ich stan przed ponownym założeniem po zimowej przerwie. W sytuacji konieczności ich wymiany na nowe należy dokładnie zapoznać się z ofertą rynkową.

Pierwszym dylematem kupującego opony jest pytanie – nowe czy regenerowane? - Przede wszystkim warto rozróżnić dwa pojęcia związane z regeneracją opon, tj. pogłębianie i bieżnikowanie. To pytania, które często są mylone. Pierwszym procesem jest mechaniczne nacinanie zużytego bieżnika za pomocą specjalnego urządzenia. Bieżnikowane mogą być wyłącznie opony do samochodów ciężarowych oznaczone jako „Regroovable”. Dzięki temu możliwe jest pogłębienie bieżnika o kolejne 2-3 mm, a tym samym zwiększenie przebiegu opony o kolejne 20-30 tys. kilometrów. Drugi termin – bieżnikowanie – to nakładanie nowej warstwy bieżnika na zużytą osnowę.

W przypadku opon osobowych bieżnikowanie nie jest szczególnie opłacalne z kilku powodów. Pierwszym powodem jest niewielka różnica w cenie pomiędzy oponą nową a oponą bieżnikowaną. Przykładem może być rozmiar 195/65 R15, gdzie oponę bieżnikowaną można znaleźć już za 100 zł. Jeśli klient zdecyduje się na zakup najpopularniejszego ochraniacza Dębica Passio 2, musi przygotować 159 zł za sztukę. Różnica pomiędzy kompletem fabrycznie nowych opon Dębica a kompletem opon bieżnikowanych to zaledwie 236 zł, co odpowiada kosztowi jednego pełnego zatankowania samochodu segmentu C. W przypadku bieżnika samochodu osobowego ta część opony jest znacznie bardziej podatna na uszkodzenia i zużycie niż w przypadku opon ciężarowych. Istnieje także ryzyko szybszej korozji stopki opony (części odpowiedzialnej za utrzymanie opony w feldze) – wyjaśnia Szymon Krupa, specjalista sklepu internetowego Oponeo.pl.

W 2013 roku na polskim rynku opon nie zadebiutował żaden nowy producent. Nie oznacza to jednak stagnacji. Wręcz przeciwnie, klienci mogą liczyć na kilka ciekawych ofert w zależności od swoich preferencji. Opony uniwersalne to Nokian Line, eLine i Michelin Energy Saver+. W obu przypadkach opony te występują w wielu rozmiarach i przeznaczone są do samochodów osobowych segmentu A, B i C. Dla szukających sportowych osiągów na uwagę zasługują opony Dunlop SP Sport BluResponse oraz Yokohama Advan Sport V105. „Pierwsza wygrała 4 z 6 testów opon w tym roku, a druga bazuje na technologiach stosowanych w sportach motorowych” – powiedział Krupa.

Jednak przed podjęciem decyzji o konkretnym modelu należy najpierw skonsultować się z innymi użytkownikami lub doświadczonym sprzedawcą. Tu z pomocą przychodzi Internet i liczne fora motoryzacyjne. – Warto przeczytać zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje poszczególnych produktów. Podstawową ideę osiągów opon dają też etykiety informacyjne i testy opon przeprowadzane przez wiodące organizacje i magazyny motoryzacyjne – dodaje specjalista Oponeo.pl.

Dla wielu kierowców jednym z najważniejszych czynników przy zakupie opon jest… cena. Prym pod tym względem przodują producenci z Azji. Jednak jakość ich produktów jest często kwestionowana. „Jakość opon produkowanych w Azji stale rośnie, aw ciągu ostatnich kilku lat cena stała się dla europejskich konsumentów równie ważna jak jakość produktu. Mamy też świadomość, że jeśli dana marka opon nie spełni naszych oczekiwań, nie wybierzemy jej ponownie. Tę zasadę znają również producenci z Chin, Tajwanu czy Indonezji. Ich działalność nie ogranicza się do samej produkcji. Kładą również duży nacisk na badania i rozwój (badania i rozwój), co pozwala im uzyskać przewagę nad innymi markami. Przykładem takiej akcji jest np. otwarcie w 2013 roku holenderskiego centrum badawczego indyjskiego koncernu Apollo w Enschede – powiedział Szymon Krupa, specjalista sklepu internetowego Oponeo.pl.

Poniżej przykładowe rozmiary opon wraz z przybliżonymi cenami:

Model samochodu	Rozmiar opony	Ceny (za 1 sztukę)
Fiat Panda	155/80/13	110-290 zł
Skoda Fabia	165/70/14	130-360 zł
Volkswagen Golf	195/65/15	160-680 zł
Toyota Avensis	205/55/16	180-800 zł
Mercedes Klasy E	225/55/16	190-1050 zł
Honda CR-V	215/65/16	250-700 zł