Nie doceniliśmy nowej roli Ruess

Tak, Craig Lowndes wrócił do wyścigowej czerwieni w 2010 roku, ale Mark Reuss nie będzie w pierwszej dziesiątce nowych miejsc pracy GM w USA.

Ale wieści od Reussa, podobnie jak kontrakty z Triple Eight i Lowndes, to dobre wieści.

Faktycznie, ustępujący prezydent czerwonego zespołu został awansowany do pierwszej piątki pozycji w GM od przyszłego miesiąca. Zostaje szefem światowego rozwoju produktów, a praca ta skutecznie czyni go bohaterskim następcą Boba Lutza w świecie inżynierii GM.

To świetna wiadomość dla Reussa, ale potencjalnie jeszcze lepsza dla eksportu Commodore.

Amerykański plan sprzedaży VE Commodore został pierwotnie opracowany przez innego byłego szefa Holdena, Danny'ego Mooneya. Pomógł sprzedać Holdena w Ameryce jako Buick, częściowo dzięki doświadczeniu Monaro w Ameryce.

Najnowszy Pontiac G8 jest oficjalnie przestarzały pod koniec roku, nawet jeśli istnieją nadzieje na eksport Commodore na małą skalę do użytku policyjnego, ale to może się zmienić wraz z Reussem na czele produktu.

Doskonale zdaje sobie sprawę z mocnych stron samochodu i od jakiegoś czasu mówi prywatnie, że ma nadzieję na jakąś nową umowę, przy czym większość ludzi zakłada, że ​​zostanie ona zawarta za pośrednictwem kanału sprzedaży Chevroleta.

Będziemy musieli poczekać, ale objawy są pozytywne.

Ale sprawy nie wyglądają tak dobrze dla Mooneya, który w zeszłym tygodniu przeszedł na wcześniejszą emeryturę w ramach korporacyjnych przetasowań w GM. Obiecuje, że wróci, a w wieku 53 lat wciąż ma przed sobą wiele dobrych lat, aby wnieść swój wkład w świat motoryzacji.