Jechaliśmy: Ducati 1260S // lahtno razkazovanje mišic

Czy wiesz, skąd pochodzi nazwa? Diabeł to imię diabła w języku bolońskim, a motocykl otrzymał je po tym, jak fabryka zapytała: „Jak do diabła będziemy nazywać ten nowy samochód?” Cóż, roboczy pseudonim został zachowany i jest oficjalną nazwą motocykla, który łączy w sobie trzy zupełnie różne style motocyklowe: sportowe, striptiz i cruiser.

Jeśli do tego koktajlu różnych stylów motocyklowych dodamy ideę amerykańskich muscle carów i komiksowych postaci, rodzi się Diavel. Jak mówią w Bolonii, to 1260S nowy motocykl, tak bardzo, że są w nim zmiany. Wyróżnia się naładowanym, zwartym i wytrzymałym przodem z płaską kierownicą, rozpoznawalnym reflektorem, otworami wentylacyjnymi po bokach, a teraz z nowymi kierunkowskazami.”Ostrze światła 3D '.

Poprzez niskie siedzenie kończy się wąskim tyłem i szerokie tylne opony Pirelli Diablo Rosso III, takie same wymiary jak w MotoGP... Projekt jest rozpoznawalny i perfekcyjny w języku włoskim, nic więc dziwnego, że właśnie otrzymał prestiżową nagrodę. Czerwona kropka... Jednak dzięki przeprojektowaniu przedniego widelca i geometrii przedniego widelca jest on o 10 milimetrów dłuższy niż jego poprzednik. Grupy docelowej? Mężczyźni w średnim wieku, w wieku od czterdziestu do pięćdziesięciu, którzy lubią afiszować się swoją odmiennością. Na czele stoją Amerykanie i Włosi.

Technika powtarza projekt i vice versa

Jeśli spojrzysz na Diavelę z zewnątrz, zauważysz, że podwozie tworzy potrójne: przednia rama rurowa, również nowa, jednostka dwucylindrowa Testy DVT 1262który jest środkowym elementem przymocowanym do ramy rurowej i nowego tylnego widelca z pojedynczym wahaczem.

Blok, który w nowym Diavlu jest cofnięty o 60 milimetrów w celu lepszego rozłożenia ciężaru, ma siedem koni więcej niż jego poprzednika zapas momentu obrotowego „cargo” daje mu realną wartość, szczególnie przy średnich obrotach. Już w wersji podstawowej, oprócz trzech trybów pracy urządzenia, jest ono bogato wyposażone w pakiet elektroniczny. Bezpieczeństwo Ducatinależy wspomnieć o Bosch ABS, który jest systemem antypoślizgowym tylnego i przedniego koła, który zapobiega jego podnoszeniu.

Szybkozmiennokształtny świetny dla modelu S, podobnie jak kolorowy wyświetlacz TFT i Jolinsowo niepewność. Możesz także dostosować swój motocykl w aplikacji. Łącze Ducati.

Król zakrętów

Kiedy na nim siadam, czeka na mnie pochylony zbiornik paliwa i siedzenie w siodle. Pozycja za szeroką kierownicą to mieszanka nagiego motocykla i cruisera, z nogami lekko wysuniętymi do przodu. Ciężko pracuje w rękach, ale waga znika po pierwszych kilku metrach jazdy. Nawet manewrowanie w wąskich uliczkach Marabellagdzie piszemy, dziennikarze zbierają się na test, nie ma problemu.

Na drodze pełnej ostrych i płynnych zakrętów już lecimy w stronę miasta. Rondi... Rzadko się zmieniam, jadę bardzo szybkim tempem, najczęściej na trzecim, czasem na drugim i czwartym biegu. Motocykl pomimo 244 kilogram świetnie sprawdza się w zakrętach, przyspiesza z nich fajnie i bez nerwów, a do tego jest niezawodny Brembovih Hamulec M50 spokojnie zanurz się w zakręt.

Nie, ten samochód służy nie tylko do demonstracji, przyspieszania lub leniwej jazdy, dzięki niemu możesz być bardzo szybki. A nawet przed ladą nowy Diavel 1260 S Cię nie zawiedzie.

Dane techniczne: Ducati Diavel 1260S  

silnik: 1262 cm3, XNUMX-cylindrowy, chłodzony cieczą, sterowanie zaworem desmodronu, wtrysk elektroniczny.

Moc: 117 kW (159 km) przy 9.500 obr./min

moment obrotowy: 129 Nm przy 7.500 obr/min

Przesył mocy: Skrzynia biegów 6-biegowa, łańcuch.

Rama: rurowy, stalowy.

Hamulce: przednia tarcza 320 mm, czterokrzywkowa, tylna tarcza 265 mm, dwukrzywkowa.

Niepewność: przedni regulowany odwrócony widelec teleskopowy 50mm, tylny wahacz, regulowany amortyzator.

koniec: 120/70-17, 240/45-17.

Wysokość siedzenia: 780 mm.

Zbiornik paliwa: 17 litrów.

Rozstaw osi: 1.600 mm.

масса: 244 kg.

Cena: Diavel 1260 21.990 24.990 euro, Diavel S XNUMX XNUMX euro  

Reprezentuje i sprzedaje: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, tel. [phone]

Pierwsze wrażenie

Atrakcyjny motocykl o muskularnym wyglądzie i charyzmie nie obiecuje dynamicznej jazdy, ale okazało się to błędem, ponieważ nowy Diavel oferuje wiele prawdziwych wrażeń z jazdy motocyklem.

Wygląd

Wyjątkowe połączenie stylów, nowatorski wygląd i rozwiązania techniczne zadowolą każdego, kto chce się wyróżnić. Nagroda Red Dot Design Award jest świadectwem oryginalności.

silnik

Testastretta 1262 DVT to klejnot w koronie Diavela, z większym momentem obrotowym i zaawansowaną technologią Ducati niż jego poprzednik.

Wygoda

Pozycja za prostą kierownicą jest zrelaksowana i lekka, po długich zakrętach i dynamicznej jeździe mimo doskonałego zawieszenia może ucierpieć kręgosłup dziecka.

Cena

Tak, Ducati jest dobre. To wszystko.

Pierwsza klasa

Wspaniały motocykl o oryginalnym wyglądzie, który nie tylko wzbudza podziw, ale także prawdziwe wrażenia z jazdy motocyklem i betonem. Król długich zakrętów.