Czy można obrabiać wirniki szczelinowe i szczelinowe?
Zawartość
Obracanie się tarcz zwiększa skuteczność hamowania i wydłuża żywotność. Musisz stale oceniać stan swoich wirników, aby zapobiegać wypadkom spowodowanym przez wadliwe wirniki.
Tak, można obracać i szlifować tarcze z rowkami i otworami, aby poprawić skuteczność hamowania. Obracanie się starych tarcz pozwala im wytworzyć wystarczające tarcie dla układu hamulcowego. Jednak nie można wiecznie używać wirników. Wymieniaj je co 50,000 70,000-XNUMX XNUMX mil.
Poniżej omówię bardziej szczegółowo.
Pierwsze kroki — czy potrafisz obracać tarcze z rowkami i rowkami?
Tak, można obracać wirniki szczelinowe i szczelinowe. Jednak dla większości osób to zadanie jest trudne, ponieważ wymaga precyzji i doświadczenia, aby prawidłowo obrabiać wirniki z otworami i rowkami. Dzięki precyzji i wystarczającemu know-how możesz bezpiecznie wykonać pracę.
Jednak wirnik nie może być zdeformowany, zardzewiały, uszkodzony ani zdeformowany. W przeciwnym razie obrót wirnika będzie bezużyteczny. Jeśli wirniki są wypaczone lub zardzewiałe, poproś o pomoc profesjonalnego mechanika wirników. Jeśli to możliwe, ocenią i wymienią wirnik.
Pamiętaj, aby zmienić lub obrócić tarcze za każdym razem, gdy zakładasz nowe klocki. Tarcze z założonymi klockami hamulcowymi również pasują prawidłowo.
Proces jest prosty, a poniższe kroki nauczą Cię, jak bezpiecznie obracać wirniki.
Aby wykonać poniższe czynności, będziesz potrzebować dostępu do tokarki.
Krok 1. Ustaw maszynę hamulcową na najniższe ustawienie, aby zapobiec wibracjom.
Krok 2. Zamontować wirnik na maszynie hamulcowej.
Krok 3. Uruchom tokarkę. Zrób to przy niższym ustawieniu, aby uniknąć uszkodzenia wirników. Tokarka hamulcowa dokładnie przytnie tarcze tak, aby dobrze przylegały do klocków.
Krok 4. Napraw wszystko inne w odpowiednich miejscach. To wszystko, wirniki są gotowe do pracy.
Korzyści z toczenia lub szlifowania wirników z otworami i rowkami
Istnieją różne opinie na temat toczenia lub szlifowania wirników z wywierconymi otworami i nacięciami. Można się więc zastanawiać, czy opłaca się je obracać. Istnieje wiele powodów, dla których należy ostrzyć lub szlifować wirniki. Przejdźmy przez niektóre:
1. Poprawiona wydajność
Rotacja wierconych i wielowypustowych wirników skutkuje wyższą wydajnością. Jeśli Twoje wirniki są wadliwe i nigdy wcześniej ich nie obrabiałeś, ich renowacja znacznie poprawi ich wydajność.
Starsze tarcze ulegają awarii lub całkowicie przestają działać, ponieważ nie mogą generować takiej samej ilości ciepła i tarcia podczas naciskania pedałów hamulca. W ten sposób nie będziesz w stanie płynnie hamować, a jeśli będziesz używać takich tarcz przez długi czas, nagle przestaną działać i spowodują wypadek. Nie chcesz tego, więc spróbuj unosić się lub obracać wirnikami, gdy zauważysz problemy.
Obracanie nimi (rotorami wierconymi i szczelinowymi) pomaga im odzyskać zdolność do generowania maksymalnego tarcia. Hamulce będą działać dobrze i nie będziesz musiał kupować nowych tarcz. Zaoszczędzisz na zakupie, konserwacji lub instalacji.
2. Dłuższa żywotność
Pierwszą rzeczą do oceny, kiedy hamulce zawiodą lub przestaną działać, są tarcze hamulcowe. Jak wspomniano powyżej, uszkodzone tarcze znacznie wpływają na skuteczność hamowania.
Możesz również skonsultować się z ekspertem, aby sprawdzić stan swoich wirników, jeśli nie wiesz, od czego zacząć. Będą w stanie powiedzieć, czy wirniki wymagają wymiany, czy nie.
Następnie możesz zdecydować, czy ostrzyć, czy szlifować wirniki szczelinowe i otworowe. Nie obrabiać wirników, które są uszkodzone powyżej poziomu odcięcia.
Oczywiście, jeśli wirniki są nowe, wymiana nie jest wymagana. Po prostu dostosuj je, aby wydłużyć ich żywotność. Możesz zapytać swojego mechanika, jak długo lub ile razy należy szlifować perforowane i szczelinowe wirniki, aby wydłużyć ich żywotność.
3. Znaczne oszczędności
Koszty konserwacji i instalacji gwałtownie wzrosną, jeśli będziesz wymieniać tarcze za każdym razem, gdy zawiodą hamulce.
Szlifowanie lub toczenie tarcz nacinanych pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków związanych z zakupem nowych tarcz hamulcowych. Szczelinowe wirniki drogowe; częsta wymiana prowadzi do bankructwa i sprawia, że posiadanie samochodu staje się nieopłacalne. Ponadto każdorazowa zmiana wirników zmniejsza intensywność tarcia, co prowadzi do dodatkowych kosztów. (1)
Ogólnie rzecz biorąc, obracanie wirników wierconych i nacinanych jest bardziej opłacalne niż kupowanie nowych.
Najczęściej zadawane pytania
Jak często należy obracać lub szlifować wiercone i szczelinowe wirniki?
Tarcze należy od czasu do czasu obracać, aby uzyskać optymalną skuteczność hamowania. Jak często dokładnie? Moim zdaniem rób to za każdym razem, gdy zauważysz najmniejszy problem w układzie hamulcowym. Możesz to również zrobić za każdym razem, gdy masz samochód na przeglądzie, w garażu lub w domu.
Jak często należy wymieniać perforowane i nacinane tarcze hamulcowe oraz klocki hamulcowe?
Eksperci zaleca się wymianę klocków hamulcowych między 10,000 20,000-50,000 70,000 a 2 XNUMX-XNUMX XNUMX mil. W przypadku tarcz szczelinowych wymieniaj je co XNUMX-XNUMX XNUMX mil. W ten sposób Twój układ hamulcowy będzie na optymalnym poziomie, co zapobiegnie ryzyku jego awarii. Nagła awaria jest niebezpieczna i może prowadzić do wypadków. (XNUMX)
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Czy zmiana przewodów świecy zapłonowej poprawia wydajność?
- Wiercenie
zalecenia
(1) upadłość - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) układ hamulcowy - https://www.sciencedirect.com/topics/
inżynieria / układ hamulcowy
Linki wideo
