Czy to może być nowy tani samochód elektryczny Australii? Szczegółowe 2022 SsangYong Korando e-Motion Targeting MG ZS EV i Hyundai Kona Electric
SsangYong Korando e-Motion jest wyposażony w akumulator o pojemności 61.5 kWh, który zapewnia zasięg 339 km.
SsangYong w końcu ujawnił wszystkie szczegóły swojego elektrycznego pojazdu Korando e-Motion (EV), potwierdzając kluczowe szczegóły dotyczące układu napędowego i harmonogram rynków zagranicznych.
Ze względu na wprowadzenie na rynek europejski, w tym na brytyjski rynek RHD, na początku 2022 r., bezemisyjny Korando nie został jeszcze potwierdzony w Australii.
Czy oblężona marka, która ogłosiła upadłość pod koniec zeszłego roku, a następnie została przejęta po tym, jak firma macierzysta Mahindra & Mahindra nie znalazła nabywcy, jest w trakcie kupowania przez producenta autobusów Edison Motors, Korando e-Motion, od lokalnych dealerów? pośród zamieszania za kulisami dopiero się okaże.
W przeszłości SsangYong wyrażał chęć sprowadzenia elektrycznego SUV-a do Australii, jeśli uda się uzyskać model w odpowiedniej cenie, ale nowi właściciele marki mogą narzucić swoją rękę, ponieważ Edison Motors chce wejść all-in na pojazdy elektryczne.
Tak czy inaczej, Korando e-Motion może być jednym z najtańszych pojazdów elektrycznych w Australii, zagrażając nawet drogiemu MG ZS EV (44,990 XNUMX USD).
Gama Korando zaczyna się od 26,990 39,990 USD za wersję benzynową EX z manualną skrzynią biegów i do XNUMX XNUMX USD za wersję Ultimate z automatycznym silnikiem wysokoprężnym.
Podobno ceny zaczynają się od około 30,000 55,000 funtów na rynkach zagranicznych, czyli około XNUMX XNUMX dolarów australijskich, ale szczegóły nie zostały jeszcze potwierdzone.
Przewagą Korando nad małym SUV-em ZS jest jego rozmiar, który stawia go w segmencie SUV-ów średniej wielkości w porównaniu z samochodami takimi jak Mazda CX-5, Toyota RAV4 i Hyundai Tucson.
Kolejną zaletą Korando e-Motion jest duży akumulator o pojemności 61.5 kWh, który zapewnia zasięg 339 km w testach zgodnych z bardziej rygorystycznymi normami WLTP.
To lepiej niż akumulator 44.5 Wh ZS EV i zasięg 263 km oraz akumulator 40 Wh Nissana Leaf i zasięg 270 km.
Dzięki możliwości szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 100 kW, Korando EV może naładować do 80 procent w zaledwie 33 minuty, podczas gdy przy użyciu standardowej ładowarki pełne naładowanie zajmuje około 11 godzin.
Silnik elektryczny SsangYonga wytwarza również 140 kW/360 Nm, które trafia na przednie koła.
Oprócz układu napędowego, Korando e-Motion ma również zamkniętą przednią osłonę chłodnicy, unikalne 17-calowe koła i niebieskie akcenty zewnętrzne.
Wewnątrz wyposażenie obejmuje 12.3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, podgrzewane i chłodzone przednie fotele, dwustrefową klimatyzację, nastrojowe oświetlenie oraz 9.0-calowy ekran multimedialny z nawigacją satelitarną i obsługą Apple CarPlay/Android Auto.
Istnieją również łopatki zmiany biegów, które pozwalają kierowcom dostosować poziom hamowania rekuperacyjnego.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, standardowy zestaw zaawansowanych funkcji systemów wspomagania kierowcy, w tym autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o zwróceniu uwagi kierowcy i rozpoznawanie znaków drogowych.
