Myjnia samochodowa - karoseria latem też wymaga pielęgnacji - poradnik

Pielęgnacja karoserii nie wymaga wielu skomplikowanych działań. Regularne mycie i woskowanie samochodu jest bardzo ważne.

Wielu kierowców uważa, że ​​konserwacja samochodu powinna ograniczać się do usuwania śladów po zimie. Dlatego nie zapomnij zmyć soli i zabezpieczyć podwozie przed korozją. Tymczasem latem wbrew pozorom istnieje wiele czynników zewnętrznych, które negatywnie wpływają na stan lakieru.

Zobacz też: Naprawa ubytków lakieru – co i jak możesz zrobić sam – poradnik

Każdego dnia lakier poddawany jest surowym testom w postaci zanieczyszczeń osadzających się na jego powierzchni. Latem owady są szczególnie niepokojące. Szczątki owadów można znaleźć na przedniej części nadwozia, lusterkach bocznych i przedniej szybie.

Zobacz też: Myjnia - zdjęcia z myjni

Usuwanie brudu z lakieru

Ptasie odchody to kolejny duży problem dla lakierowanej powierzchni. Należy również wspomnieć o latającej rdzy czy drobnych trocinach wyrzucanych spod klocków hamulcowych, smole i asfalcie – często spotykanych na dolnych partiach karoserii (małe czarne kropki). Nie zapominajmy o soku drzewnym.

Ślady po asfalcie czy gumie są często niewidoczne gołym okiem, ale wyraźnie wyczuwalne, gdy przesuniemy dłońmi po umytej karoserii.

Zabrudzenia na lakierze należy usuwać regularnie i jak najszybciej, aby uniknąć większych problemów i niepotrzebnych wydatków podczas wizyty w warsztacie blacharskim.

– Pozostałości po owadach, które nie zostały zmyte z powierzchni lakieru, wnikają w rysy, poszerzając je i powodując głębszą penetrację – mówi Piotr Grzes z salonu S Plus w Białymstoku, który specjalizuje się w zaawansowanej kosmetyce samochodowej.

Do mycia samochodu: tak często, jak to możliwe

Z drugiej strony nieusuwane drobne opiłki metalu osadzone w lakierze, na skutek wilgoci i procesu utleniania metalu, z czasem zwiększają uszkodzenia. Podobnie jak w przypadku większości uporczywych plam na karoserii, usuwanie asfaltu lub smoły jest nie tylko estetyczne. Pozostawione na lakierze lub nieumiejętnie usunięte powodują przebarwienia i unoszą lakier w miejscu zabrudzenia.

Eksperci przyznają, że trudno dokładnie określić, jak często należy myć samochód, ponieważ zależy to od sposobu użytkowania. Jedno jest pewne: szampon i woda nie szkodzą organizmowi, więc im częściej, tym lepiej.

Wybierając myjnię – automatyczną, ręczną czy bezdotykową – pamiętaj, że każda metoda mycia ma swoje plusy i minusy. Powody mycia samochodu myjką szczotkową to oszczędność czasu i wygoda, ale jest to najbardziej inwazyjna metoda renowacji. Taka usługa kosztuje zazwyczaj od 10 do 30 zł.

Zobacz też: Wymiana wycieraczek samochodowych – kiedy, po co i za ile

Mycie ręczne Touch jest zwykle najdokładniejsze, ponieważ każdy detal karoserii jest czyszczony ręcznie. Minusem jest stosunkowo wysoka cena za usługę. Przykładowo: za umycie samochodu przez pracownika myjni, w tym woskowanie, a także odkurzenie wnętrza oraz wyczyszczenie plastiku i szkła od środka, zapłacimy około 50 zł. Oczywiście ta procedura zajmie do godziny.

Kierowcy coraz częściej wybierają bezdotykowe mycie rąk z kilku powodów: są one bardziej dostępne, tańsze i czynne całą dobę. Doświadczona osoba dokładnie umyje auto nawet za 9 zł. 

Nie myj się pod blokiem - dostaniesz mandat

Wielu kierowców uwielbia rozpieszczać swoje cztery koła w wolnym czasie. Mieszkańcy osiedli stają przed trudnym zadaniem, bo takie działania są zabronione przez przepisy i łatwo o mandat. Chodzi oczywiście o użycie środków chemicznych.

Przykład z Białegostoku:

zgodnie z Zarządzeniem Nr LVII/678/06 Rady Miejskiej z dnia 29 maja 2006 r. w sprawie zasad utrzymania czystości i porządku na terenie miasta Białegostoku mycie pojazdów, z wyłączeniem myjni samochodowych, może odbywać się wyłącznie pod warunkiem, że odbywa się to na terenie zamkniętym, a powstałe ścieki odprowadzane są do kanalizacji miejskiej lub gromadzone w sposób umożliwiający ich utylizację. Ścieków takich nie wolno odprowadzać bezpośrednio do zbiorników wodnych ani do ziemi.

– W zakresie odpowiedzialności osoba myjąca pojazd bez przestrzegania warunków może zostać pouczona, ukarana grzywną od 20 do 500 zł, a w przypadku odmowy przyjęcia mandatu może wystąpić z pozwem do sądu – ostrzega. Jacek Pietraszewski, rzecznik prasowy Komendy Miejskiej Policji w Białymstoku.

Zrób to sam

Są jednak rzeczy, które możemy zrobić sami. Po umyciu samochodu na myjni bez problemu wypolerujemy karoserię (unikamy wtedy słońca), dokładnie umyjemy szyby, wypolerujemy felgi i opony, czy też zabezpieczymy lakier woskiem ochronnym. Wtedy sąsiad z zazdrością spojrzy na naszą błyszczącą bibelotę.

Nawiasem mówiąc, jeśli wybieramy program woskowania na myjni automatycznej, pamiętajmy, że trwałość takiego wosku to około dwóch tygodni. Depilacja ręczna jest znacznie skuteczniejsza i trwalsza.

Wosk działa jak niewidzialny dywan. Brud nie przywiera tak łatwo do lakieru i jest łatwiejszy do usunięcia. Dodatkowo kolor auta po woskowaniu jest bardziej intensywny.

Zobacz też: Kupujesz używany samochód - zobacz jak rozpoznać auto po wypadku

Jeśli przestrzegamy wymogów środowiskowych i decydujemy się na samodzielne umycie samochodu, najpierw wypłukujemy go z piasku, brudu i kurzu. Użyjmy specjalnego szamponu, a następnie nałóżmy wosk. Nie należy tego robić, gdy karoseria jest gorąca. Musimy również pamiętać o dokładnym osuszeniu auta.

Korzyści z wosku:

– chroni przed czynnikami zewnętrznymi powodującymi matowienie lakieru (np. promienie ultrafioletowe),

- ułatwia mycie samochodu,

– długo zachowuje połysk lakieru (pod warunkiem, że powłoka nie jest mocno zniszczona).

Ważne jest, jakich produktów używamy do mycia samochodu. Preparaty zawierające silne chemikalia przyczyniają się do powolnego matowienia lakieru i znacznie szybciej usuwają powłoki ochronne z samochodu, jeśli był on zabezpieczony w ten sposób.

Dobór odpowiednich środków czystości

Uważajmy czym czyścimy nasze dyski. W przypadku okapów wystarczy zwykły detergent. Jeżeli mamy felgi aluminiowe, to lepiej zastosować delikatne preparaty o kwaśnym pH. Jednak przed ich użyciem przetestujmy je w mniej rzucającym się w oczy miejscu.

 W przeciwnym razie mogą pojawić się czarne przebarwienia. Felgi chromowane najlepiej konserwować preparatami o zasadowym pH. Zadrapania usuwać lekkimi pastami ściernymi do powierzchni chromowanych.

Opony możemy konserwować produktami na bazie tłuszczów i krzemianów. Nadają się również do czyszczenia zderzaków i innych części z tworzyw sztucznych.

Zarysowania na lakierze

Drobne rysy możemy wypolerować samodzielnie mleczkiem do polerowania i miękką ściereczką. Jeśli nie usuniemy na czas ptasich odchodów, rdzy czy smoły z karoserii, trudno będzie nam naprawić uszkodzenia. To zadanie specjalistów od kosmetyki samochodowej, aw najgorszym przypadku wymagana będzie wizyta w lakierni. Pamiętaj, że nieumyte ptasie odchody po dwóch tygodniach trwale uszkodzą lakier.

Zobacz także: Jazda bez klimatyzacji w czasie upałów – jak przetrwać?

wnętrze 

Ostateczny efekt czyszczenia zależy tutaj od trzech głównych elementów: narzędzi, preparatów i umiejętności. Użytkownik może samodzielnie i samodzielnie sprawić, że wnętrze samochodu będzie idealnie czyste. Jedynie czyszczenie tapicerki należy powierzyć specjalistom.

Latem skupmy się na dokładnym umyciu szyb, ponieważ plamy na szybach w ostrym słońcu bardzo utrudniają jazdę i ograniczają widoczność. Podstawą jest porządne wyczyszczenie wnętrza odkurzaczem, wytarcie kurzu z deski rozdzielczej, kierownicy i boczków drzwi.

Na półkach sklepów znajduje się ogromny wybór autokosmetyków. Wśród nich są zarówno absolutnie niezbędne, jak i całkowicie bezużyteczne, a nawet szkodliwe dla materiałów we wnętrzu. Świecące kabiny samochodowe to zjawisko powszechne, co zdaniem wielu ekspertów jest błędną praktyką. Tym samym nie usuwamy zanieczyszczeń, a jedynie wypełniamy je kolejną warstwą chemii. Silikon zawarty w płynie nabłyszczającym powoduje silne odbicie światła i w efekcie oślepia kierowcę.

Matowy plastik to czysty plastik, więc nawet zwykła woda z minimalną ilością jakiegoś detergentu i miękka szmatka jest znacznie lepsza.

Zobacz także: Jak bezpiecznie jeździć we mgle? Przewodnik

Piotr Grzes: - W swojej praktyce spotkałem się z kilkoma przypadkami uszkodzeń plastiku po użyciu mokrych szmat. Podobnie jest z zapachem rozlanego samochodu – prowadzi to do nieodwracalnego zużycia plastiku.

Przykładowe ceny kosmetyków samochodowych:

– regenerująca pasta woskowa 100 g: 6 zł;

– 250 ml mleczka do polerowania: 20 zł;

– wosk koloryzujący 500 ml: 35 zł;

– farba do plastiku (renowacja czarnych, wyblakłych elementów): 18 zł;

– środek zapobiegający parowaniu: 8 zł;

– pasta chromowo-aluminiowa: 9 zł;

– pasta woskowa z gąbką 300 g: 11 zł;

– wosk samochodowy zaawansowany: 20 zł;

– 500 ml wosku w aerozolu: 18 zł;

– wosk syntetyczny w płynie: 39 zł;

– czyścik do płyt: 28 zł;

– wosk stały w płynie: 16 zł;

Tekst: Piotr Valchak