Praktyka motocyklowa: naprawa przebitej opony

Kiedy umierasz z oponą bezdętkową (bezdętkową), są tylko dwa rozwiązania: zmienić oponę lub ją naprawić. Ponieważ niewielu z nas jeździ z oponami zapasowymi, oto ilustrowany przewodnik po zestawach naprawczych. Uczyć się przed wyjazdem na wakacje.

Dziesięć kilometrów po wyjeździe na wakacje lub po drugiej stronie Francji przebicie motocykla to zawsze DOKŁADNA płytka, nie do pomyślenia, która nigdy nie zdarza się we właściwym czasie, a najlepiej w niedzielny wieczór na wsi. Aby nie utknąć na poboczu, dostępne są zestawy naprawcze do opon bezdętkowych. Trzeba też wiedzieć, jak go używać, instrukcje użytkowania są często dość zwięzłe. ZorG, członek forum Moto-Station, przetestował go po szybkim biegu.

Zestaw naprawczy pozwala zacząć od nowa w kilka minut

Dzięki licznym zdjęciom i objaśnieniom dowiesz się, jak nie utknąć z przebitą oponą. Oczywiście istnieje wiele rodzajów zestawów naprawczych, ale stosowane metody są podobne. Przedmiot odpowiedzialny za przebicie musi zostać usunięty (śruba, gwóźdź, klucz sześciokątny itp.), Włożyć wstępnie przyklejony knot, aby poprawić uszczelnienie, przed ponownym napompowaniem. Zestaw naprawczy nie zajmuje dużo miejsca i zwykle kosztuje mniej niż 30 euro (za kilka napraw w jednym zestawie); Jeśli masz wystarczająco dużo miejsca dla jednego, szkoda byłoby przegapić dobry sposób, aby nie zrujnować wakacji.

Znajdź kompleksową renowację pod adresem sekcja „Techniczne i mechaniczne” Fora Moto-Station.