Modernizacja: okablowanie motocykli i skuterów dozwolone we Francji
Opublikowane w Dzienniku Urzędowym w piątek 3 kwietnia rozporządzenie o modernizacji stanowi podstawę prawną do konwersji kamer termowizyjnych na elektryczne we Francji.
To kulminacja debaty. Zatwierdzony przez Europę dekret o modernizacji został opublikowany w Dzienniku Urzędowym i wyznacza początek nowej działalności we Francji. Jest to ważny klucz do umożliwienia konwersji, dekret ten zapewnia ramy regulacyjne dla konwersji elektrycznej pojazdów cieplnych (benzyny lub oleju napędowego) na pojazdy elektryczne (akumulatory lub wodór).
Chociaż oczekuje się, że większość biznesu będą stanowić pojazdy czterokołowe, dotyczy to również pojazdów dwu- i trzykołowych. Niektórzy gracze nawet specjalizowali się w tej dziedzinie. Tak jest w przypadku raczkującego startupu Noil, z którym rozmawialiśmy kilka miesięcy temu.
Surowe zasady
Chociaż Francja jest jednym z ostatnich krajów europejskich, które zezwalają na remonty, działalność jest nadal ściśle regulowana. W przypadku pojazdów czterokołowych można doposażyć tylko modele starsze niż 5 lat. W przypadku pojazdów dwu- i trzykołowych termin ten został skrócony do trzech lat.
Wykorzystywanie umiejętności zawodowych również będzie obowiązkowe, a ci ostatni mogą oferować tylko wcześniej zatwierdzone zestawy. We Francji za procedurę odpowiada UTAC. Oczywiście płatne podejście, które może zająć miesiące oczekiwania na zakończenie pierwszych instalacji.
Po więcej informacji:
- Aresztowany w dzienniku urzędowym
