Mobil 1 5w40

Współczesny rynek oferuje szeroką gamę olejów silnikowych. Jednocześnie takie produkty w rzeczywistości różnią się tylko podstawowymi (mineralnymi, syntetycznymi lub półsyntetycznymi) i dodatkami. To właśnie te ostatnie w dużej mierze decydują o właściwościach technicznych produktu i jego interakcji z silnikiem.

O Mobil 1 5w40

Olej silnikowy Mobil 3000 5w40 jest na bazie syntetycznej. Materiał ten przeznaczony jest do różnych typów silników pracujących o każdej porze roku. Mobil Super 3000 x1 dobrze współpracuje zarówno z olejem napędowym, jak i benzyną. Charakterystyka techniczna tego smaru spełnia wymagania wielu producentów samochodów dla tego typu produktu.

Dzięki olejowi silnikowemu Mobil 1 możesz:

• chronić silnik samochodu przed tworzeniem się sadzy na jego elementach;
• utrzymywać jednostkę napędową w czystości;
• zapewnić pracę silnika podczas „zimnego” startu;
• zmniejszyć zużycie części pod dużym obciążeniem;
• zmniejszyć poziom emisji szkodliwych substancji do atmosfery;
• zmniejszyć ilość zużytego paliwa.

Przydatne właściwości Mobil 1 5w40 uzyskuje się dzięki zastosowaniu specjalnego zestawu dodatków. Olej ma dość dobrą lepkość, daje przy 40 stopniach cSt przy 84 (przy 100 stopniach - 14). Jednocześnie jeden litr smaru zawiera nie więcej niż 0,0095 fosforu. Smar zachowuje swoje pierwotne parametry w temperaturze nie niższej niż -39 stopni. Proces spalania smaru rozpoczyna się w temperaturze 222 stopni.

Ponadto, dzięki specjalnej kombinacji dodatków, olej Mobil pomaga obniżyć poziom hałasu emitowanego przez pracujący silnik. Ten produkt jest zgodny z międzynarodowymi normami API i ACEA.

Aplikacje

Produkty marki mobilnej są stosowane w różnych pojazdach, w tym w dużych SUV-ach i samochodach kompaktowych. Zapewnia długotrwałą konserwację różnych typów silników:

• turbodoładowany;
• olej napędowy i benzyna;
• bez filtrów cząstek stałych;
• z systemem bezpośredniego wtrysku paliwa i innymi.

To narzędzie jest produkowane przez fińską firmę i jest bardzo wszechstronne. Szczególnie polecany do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych pod dużym obciążeniem. Ponadto płyn może być używany w następujących warunkach roboczych:

• w mieście z częstymi przystankami;
• z drogi;
• w niskich temperaturach (do -39 stopni).

Mobil produkuje oleje, które równie dobrze współdziałają z silnikami rosyjskimi i zagranicznymi montowanymi w nowych samochodach i samochodach o dużym przebiegu.

Produkty fińskie polecane są następującym producentom samochodów:

• Mercedes-Benz;
• BMW;
• Vv;
• Porsche;
• Opla;
• Peugeota;
• citroena;
• Renault.

Każdy z tych koncernów przeprowadził własne badania oleju silnikowego i wydał pozwolenie na jego stosowanie. Oznacza to, że elektrownie tych marek dobrze współdziałają z fińskim tłuszczem. Ponadto dzięki temu materiałowi możliwe jest już przeprowadzenie pierwszego uruchomienia silnika.

Produkty marki Mobil są dostępne w różnych rozmiarach pojemników. Dlatego nadaje się zarówno do całkowitej wymiany płynu silnikowego, jak i do regularnego uzupełniania oleju bazowego. Główną wadą smarowania jest dość wysoka cena. Jednak ta okoliczność jest kompensowana faktem, że silnik, w którym stosowany jest ten olej, zachowuje swoje właściwości użytkowe przez długi czas i nie wymaga naprawy.

Porównanie

W porównaniu do olejów na bazie mineralnej i półsyntetycznej, „syntetyki” Mobil wyróżniają się ulepszonymi parametrami ochrony elektrowni maszyn przed zużyciem przy regularnych obciążeniach. Ten produkt ma dobry wskaźnik lepkości nawet w bardzo niskich temperaturach i utrzymuje silnik w czystości latem.

Ważne jest, aby zrozumieć, że wybierając bazę olejową do konkretnego silnika, należy kierować się zaleceniami producenta samochodu. Chociaż fiński olej jest bardzo uniwersalny i zatwierdzony przez wielu producentów samochodów na całym świecie, nie jest zalecany do stosowania w jednostkach napędowych, które wymagają napełniania innym rodzajem smaru.