Jazda próbna MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: inny

Prowadzenie wyjątkowych osiągów opartych na MINI Countryman

Czasami czasy zmieniają się bardzo szybko. Jeszcze kilka lat temu wprowadzenie SUV-a do oferty tak tradycyjnej marki jak MINI wydawało się szokiem, wręcz świętokradztwem. Odbyła się gorąca debata na temat tego, czy taka koncepcja może w ogóle odpowiadać wizerunkowi firmy, czy proporcje samochodu będą zgodne z brytyjskimi tradycjami projektowymi i czy Countryman w ogóle może być prawdziwym MINI, czy nie. Jakby tamte czasy były wczoraj, a teraz MINI Countryman od dawna jest stałym członkiem rodziny modeli MINI, dobrze się sprzedaje i cieszy się w pełni opinią modelu o najbardziej dynamicznym zachowaniu i najbardziej zwinnym prowadzeniu w swojej dziedzinie. człon.

Jeszcze bardziej zabawne w tym przypadku jest to, że wraz ze zmianą pokoleń w „klasycznych” modelach marki, co doprowadziło do nowego wzrostu wymiarów zewnętrznych i znacznego zmniejszenia charakteru, Countryman i Paceman były faktycznie oldschoolowe w jakiś punkt. MINI, w którym uczucie gokartów za kierownicą wciąż stoi na czele cywilizowanego temperamentu i komfortu w życiu codziennym. Dlatego z dzisiejszej perspektywy Countryman wygląda z pewnego punktu widzenia nawet lepiej niż w momencie wejścia na rynek – po prostu dlatego, że wrażenia z jazdy wyróżniają go spośród niemal wszystkich innych na rynku, a jego dobra funkcjonalność jest faktem . , który sprawdził się z biegiem czasu i nie jest już niespodzianką, ale jest dobrze znanym plusem.

Dynamiczny charakter

Wersja Cooper S idealnie wpisuje się w ogólną koncepcję MINI Countryman – nie jest tak droga, egzotyczna i nieco niewygodna jak wersja John Cooper Works, ale nie jest tak potulna jak wersje z silnikiem Diesla, to chyba najbardziej optymalna wersja modelu . . Zużycie paliwa różni się znacznie w zależności od stylu jazdy, ale dopóki nie zachowujesz się ciągle jak rajdowiec, jego wartość w większości przypadków mieści się w rozsądnych granicach i nie przekracza dziesięciu litrów na sto kilometrów. Pośredni ciąg podczas przyspieszania silnika 190 KM i 260 Nm jest niesamowite jak na silnik o pojemności skokowej zaledwie 1,6 litra, a reakcje na gaz są znacznie bardziej spontaniczne, niż sugeruje zasada konstrukcyjna maszyny. Miły dla ucha jest też dźwięk forsowania, który doskonale uzupełnia sportowy klimat deski.

Słynne gokartowe wyczucie jest tutaj w całej okazałości - precyzja kierowania jest bliska wyścigowym samochodom sportowym, rezerwy podwozia do szybkiej jazdy znacznie przekraczają zwykłe granice klasy - czy to w mieście, na wiejskiej drodze, czy na drodze z wieloma zakrętami czy na autostradzie, jazda MINI Countryman to prawdziwa przyjemność. Tak, komfort jazdy nie jest idealny, ale też go nie brakuje – zwłaszcza biorąc pod uwagę doskonałe trzymanie się drogi.

Indywidualny styl

Edycja specjalna Park Lane różni się od innych wersji MINI Countryman tylko specyficznymi detalami stylistycznymi. Z zewnątrz samochód jest wykończony dwukolorową kombinacją odcieni Earl Grey i Oak Red, a czerwony wystrój otrzymał specjalny wzór. 18-calowe koła z motywem Turbo Fan Dark Grey współgrają z głównym kolorem nadwozia, a specjalne wykończenia przednich błotników przypominają o niezwykłym charakterze samochodu. We wnętrzu auta również znajdziemy ciekawe elementy – już na progu gości witają metalowe listwy z napisem Park Lane, a pakiety Park Lane Chili i Wired tworzą indywidualny smak wnętrza. Jak w przypadku każdego innego MINI, styl wnętrza można lubić lub nie. Kolejny dowód na to, że Countryman to prawdziwe MINI.

WNIOSEK

Jazda Countrymanem to prawdziwa przyjemność: czy to w mieście, na autostradzie, czy na drodze z zakrętami, obecnie nie ma bardziej zwinnego i dynamicznego modelu w tej klasie. Przekładnia Coopera S idealnie pasuje do charakteru samochodu z jego gorącym temperamentem i przyjemną akustyką. Wersja Park Lane to doskonały sposób na podkreślenie silnej osobowości MINI Countryman.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Zdjęcie: Melania Iosifova, MINI