Metz Mecatech przedstawia swój centralny silnik do e-roweru

Niemiecki producent sprzętu Metz Mecatech, chcąc zdobyć przyczółek na coraz bardziej odnoszącym sukcesy rynku rowerów elektrycznych, właśnie zaprezentował swój pierwszy silnik elektryczny.

Bardziej znany w świecie motoryzacji, gdzie pracuje od ponad 80 lat, na targach Eurobike zaprezentowano pierwszy centralny silnik Metz Mecatech.

Silnik elektryczny Metz, dostępny w dwóch wersjach, rozwija moc znamionową do 250 W i moc szczytową 750 W przy momencie obrotowym 85 Nm. Oferowany z czterema trybami wspomagania oraz czujnikami momentu obrotowego i obrotu, jest połączony z cyfrowym wyświetlacz do monitorowania poziomu naładowania baterii. oraz rodzaj użytej pomocy. Ten ekran główny, znajdujący się na środku kierownicy, uzupełniony jest pilotem, który pozwala wybrać tryb wspomagania. Po stronie baterii dostępne są dwa rodzaje pakietów: 522 lub 612 Wh.

Metz Mecatech planuje montaż silnika elektrycznego w swoim zakładzie w Norymberdze w Niemczech. W tej chwili cena i dostępność nowego silnika nie są jeszcze znane. Czas pokaże, czy niemiecki dostawca będzie w stanie kusić producentów rowerów w obliczu takich gigantów jak Bosch, Shimano, Brose czy Bafang…