Jazda próbna metanem Volkswagen Golf TGI – Test drogowy
Zawartość
Volkswagen Golf TGI Metan – Test drogowy
Niskie koszty eksploatacji i przyzwoity bagażnik jak na gazowaną wersję najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie.
Pagella
|
|
Obecność zbiorników na metan na pokładzie uwielbianego przez Włochów kompaktu, pozwala zaoszczędzić na kosztach eksploatacji i nie pogarsza znacząco bagażnika, za to zwiększa masę o prawie 150 kg, co ogranicza zwrotność podczas pokonywania zakrętów. Tym samym standardowe wyposażenie wersji Comfortline mogło być bogatsze.
Tylko bystre oko może dostrzec wszystkie różnice między nimi Volkswagen Golf TGI a metan oraz „normalne” warianty najlepiej sprzedającego się samochodu w Europie. Na zewnątrz wyróżnia się zamknięty grill przedni (dla poprawy aerodynamiki) i „niewidoczny” wydech (znajdujący się przed tylną osią), podwójne dno bagażnika zajmuje 15-kilogramowy zbiornik benzyny (zastąpiony przez zapasowy koło z zestawem naprawczym) i na desce rozdzielczej znajdują się dwa wskaźniki poziomu paliwa.
Z okazji naszego test drogowy musimy przetestować - w konfiguracji pośredniej Linia komfort - wersja "gazowana". kompaktowy Najbardziej lubiany przez Włochów: samochód zbudowany z najwyższą starannością, a teraz szczycący się niskimi kosztami utrzymania. Dowiedzmy się, jak to się dzieje.
miasto
Zawieszenie z odchylonym miękkim miernikiem Volkswagen Golf TGI a metan Świetnie radzą sobie z kostką brukową, a nie będzie trudno manewrować w korkach i parkować samochód o długości 4,26 metra z dużymi przeszklonymi powierzchniami (nawet bez ochrony ciała). Kto po prostu nie może się poddać czujniki przód i tył muszą kosztować 645 euro. Dobry punkt wyjścia na światłach: dziękuję silnik 1.4 doładowany 110 KM oraz moment obrotowy 200 Nm, który oferuje ciekawą trakcję już poniżej 2.000 obr/min i ma niewielką pojemność skokową, co pozwala zaoszczędzić na obowiązkowym OC komunikacyjnym.
Poza miastem
Le wydajność deklarowana - maksymalna prędkość 194 km/h i 10,9 sekundy na przyspieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę - dobra (choć nie rekordowa) w naszym test drogowy nie zauważyliśmy różnicy między jazdą na gazie a korzystaniem ze zbiornika gazu. W prędkość sześciobiegowa mechanika ma wygodną dźwignię i jest połączona z jedną sprzęgło nie za ciężki i jest sterowniczy dokładność wzrasta wraz z szybkością.
Różnica pomiędzy Golf TGI a model ekwiwalentu benzyny wyróżnia się przede wszystkim na krzywych: mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu elektroniczny xds Standard bardzo pomaga, ale wzrost masy to prawie 150 kg w porównaniu do 1.4 TSI o mocy 122 KM. zmniejsza zwrotność. Ale ci, którzy kupili CD Volkswagen a metan czy wyścigi?
autostrada
Na torze „gazowany” segment C Wolfsburga dobrze się dogaduje: przy prędkości Code okazuje się, że jest bardzo cichy (dzięki optymalnie dźwiękoszczelnemu wnętrzu i prawie całkowitemu brakowi szelestów aerodynamicznych), stabilny przy zmianie pasów. i nigdy nie utkniesz w podmuchach wiatru. W zawieszenia odpowiednio filtrują nierówny asfalt, a w razie wypadku i hamulce są zawsze silne i skuteczne.
Na Volkswagen Golf TGI nie ma możliwości wyboru rodzaju zasilacza do zastosowania: Benzyna odpala tylko wtedy, gdy metan to jest puste. Rozdział autonomia: Niemiecki producent podaje przebieg na benzynie 429 km (ponad 300 zmierzonych w testach bez obaw o ekonomię) i łącznie 1.374 km (przy spokojnym stylu jazdy można utrzymać się powyżej 1.000).
Życie na pokładzie
Trudno o lepsze kokpity na rynku niż Golf: deska rozdzielcza jest wykonany z miękkiego plastiku, a wszystkie elementy sterujące są tam, gdzie powinny. L 'zamieszkiwanie znajduje się w środkowym segmencie, podczas gdy pień jest mniej przestronny (ale nadal bardziej niż wystarczający) niż warianty benzynowe: chociaż podane liczby wskazują te same wartości dla obu modeli, w rzeczywistości część przedziału zajmuje zbiornik na metan.
Cena i koszty
La Volkswagena Golfa TGI Comfortline, dostępne wyłącznie w pięć drzwi, Wybrzeże 23.550 euro... Liczba, która znajduje się w połowie drogi między cenami dwóch kuzynów: Seat Leon TGI Style (najbardziej luksusowy z asortymentu) wraca do domu od 22.780 € 25.650, a do odbioruAudi A3 Sportback gtron "Baza", Atrakcja.
La standardowe wyposażenie niezbyt kompletne: autoradio, felgi aluminiowe od 16", odżywka przewodnik jest Tempomat: zalecamy integrację przynajmniej z automatyczną klimatyzacją (450 euro) i światła przeciwmgielne (270 euro). Krótka gwarancja (dwa lata, minimum wymagane prawem), dobra i konsumpcja: 28,6 km/kg metanu (podczas normalnej jazdy bardzo łatwo utrzymać się powyżej 20) i 18,9 km/benzyna (ponad 15 przy jeździe bez zbyt mocnego wciskania pedału gazu).
głowa zachowanie wartości: samochody a metan cieszą się dużym uznaniem na rynku samochodów używanych i dlatego zakładamy, że nawet bardzo popularne auto takie jak Volkswagen Golf może utrzymać wysokie ceny.
bezpieczeństwo
La sprzęt bezpieczeństwa - w odróżnieniu od standardu - bogate: poduszki powietrzne przednie, boczne, kurtynowe (również tylne) i kolanowe, przednie zagłówki zapobiegające urazom kręgosłupa szyjnego, wskaźnik ciśnienia w oponach, predyspozycje Isofix, czujnik zmęczenia kierowcy i system wielokrotnego unikania kolizji (który automatycznie zatrzymuje samochód po wypadku, aby uniknąć dalszych kolizji). Oprócz, pięć gwiazdek otrzymane w test zderzeniowy Euro NCAP.
Poziom bezpieczeństwo wysoki jest również odczuwalny podczas jazdy: doskonała przyczepność, doskonała stabilność nawet podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach, mocne hamulce i doskonała widoczność do przodu.
Спецификация
Technika
| silnik | benzyna / metan |
| Przesunięcie/lokalizacja | 1.395 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 81 kW (110 KM) przy 4.800 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 200 Nm do 1.500 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Skrzynia biegów / trakcja | 6-biegowa manualna / przednia |
moc
| Beczka | 380/1.270 litrów |
| Buck | 50 litrów (benzyna) + 15 kg (metan) |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 194 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 10,9 sekund |
| Urb. / zewn. / Pełny Konsumpcja | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Wolność | 429 km (metan), 1.374 km (łącznie) |
| Emisje CO2 | 94 g / km |
Koszty użytkowania
аксессуары
| Ochrona przed kradzieżą | 316 euro |
| Autoradio | seryjny |
| 16-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Tempomat | seryjny |
| Reflektory ksenonowe | 1.868 euro |
| Światła przeciwmgielne | 270 euro |
| Nawigator satelitarny | 1.092 euro |
| Przednie czujniki parkowania i słupek. | 645 euro |
| Składane lusterka wsteczne. elektr. | 225 euro |
| Farba metaliczna | 625 euro |
