Mercedes-AMG SL. Otwieramy dach w 15 sekund
Sportowe usytuowanie nowego SL skłoniło projektantów do zastosowania elektrycznie rozkładanego dachu zamiast znanego z poprzednika metalowego bagażnika typu vario. Redukcja masy dachu o 21 kg i wynikające z tego obniżenie środka ciężkości mają pozytywny wpływ na dynamikę jazdy.
Uwzględniając te założenia zastosowano dach trójwarstwowy: z rozciągniętą powłoką zewnętrzną, precyzyjnie wykonaną podsufitką i umieszczoną pomiędzy nimi matą akustyczną. Ta ostatnia wykonana jest z wysokiej jakości materiału o gramaturze 450 g/m.2zapewnia doskonały poziom komfortu akustycznego.
Kompaktowa i lekka koncepcja składania w kształcie litery Z eliminuje zwykłą osłonę do przechowywania na dachu. Jego funkcję pełni przednia część skóry. Szczeliny po lewej i prawej stronie wypełniają automatycznie sterowane żaluzje. Cały proces składania lub rozkładania zajmuje tylko około 15 sekund i można go przeprowadzić również podczas jazdy z prędkością do 60 km/h. Sterowanie dachem odbywa się za pomocą przełączników na konsoli środkowej lub za pomocą ekranu dotykowego, na którym proces składania lub rozkładania jest wizualizowany za pomocą animacji.
Dach rozpięty jest na stalowej i aluminiowej ramie, która dzięki swojej lekkiej konstrukcji przyczynia się również do obniżenia środka ciężkości pojazdu. Jako dodatkowe wzmocnienie służą tutaj dwie wbudowane zaokrąglone listwy aluminiowe. Zewnętrzna powłoka dostępna jest w trzech kolorach: czarnym, szarym lub czerwonym. Aby zapewnić dobrą widoczność do tyłu, tylna szyba z bezpiecznego szkła ma funkcję ogrzewania.
Zobacz też: Uwaga! Możesz jednak stracić prawo jazdy.
Kolejną nowością jest schowek z miękkim dachem, który jest znacznie lżejszy i bardziej kompaktowy niż schowek z twardym dachem, co pozwala uzyskać więcej miejsca do przechowywania. Na przykład dwie torby golfowe są idealne do 213-litrowego bagażnika nowego SL. Szczególnie praktyczna jest automatyczna przegroda przestrzeni bagażowej, wchodząca w skład opcjonalnego pakietu zarządzania przestrzenią bagażową. Gdy dach jest zamknięty, przegroda otwiera się, zwiększając pojemność bagażnika do około 240 litrów.
Dzięki funkcji HANDS-FREE ACCESS klapę bagażnika można otwierać i zamykać w pełni automatycznie ruchem stopy pod zderzakiem. Wartość transportową dodatkowo zwiększa opcjonalny pakiet zarządzania bagażem, który obejmuje ruchomą podłogę bagażnika, praktyczne siatki bagażowe, miejsce na nogi z tyłu i pasażera, składany kosz na zakupy i gniazdko 12V.
W sprzedaży dostępne będą dwie wersje benzynowe: SL 55 4Matic+ z silnikiem 4.0 V8 o mocy 476 KM. i SL 63 4Matic + (4.0 V8; 585 KM).
Zobacz też: DS 9 - luksusowy sedan
