Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – samochody sportowe
DLACZEGO nowy Mercedes? SL65 AMG? Dlaczego ktoś miałby to kupować? Są to nieuniknione pytania, jeśli znajdziesz ten superSL o wartości 245.469 46.869 €. To o 38.299 185.193 euro więcej niż SLS z pięknymi drzwiami skrzydłowymi i 63 euro więcej niż SLS Roadster, jeśli wolisz spędzać czas na świeżym powietrzu. Z drugiej strony, jeśli chcesz składanego twardego blatu i nieco niezręcznego wyglądu, zawsze jest Ferrari California z pakietem Special Handling za 8 € 178.290, nie wspominając o lżejszym i bardziej agresywnym SL65 VXNUMX, okazja z jego XNUMX XNUMX €. ... Gdziekolwiek spojrzysz, zobaczysz bardziej egzotycznych i ekscytujących rywali niż SLXNUMX AMG.
Ale żaden z nich nie ma numerów SL65: jego V12 6.0. biturbo rozwija 629 KM. przy 4.800 obr./min. para 1.000 Nm od 2.300 do 4.300 obr./min. To jest jego piękno: szalona para i napis „V12 Turbo” na bocznych wlotach powietrza. Ale potem odkrywasz, że waży 1.950 kg w porównaniu do 1.710 kg SL63 i że chociaż SL63 V8 ma prymitywną siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów MCT z mokrym sprzęgłem, musi zadowolić się bardziej konwencjonalnym 7G-Tronic z hydrotransformator... SLS waży zaledwie 1.620 kg i jest wyposażony w podwójne sprzęgło. Co za niesprawiedliwość!
Cała ta para wydaje się być bardzo droga. Nie oznacza to, że gdybym zaproponowano mi jazdę SL65 AMG przez kilka dni, odmówiłbym. Jest fantastyczna i nie ma co do tego wątpliwości. Ale ten egzemplarz z bardzo niepozorną matową szarą liberią, estetycznym opakowaniem w węgielnastępnie Dach Magic Sky Control и hamulce węglowo-ceramiczne wydatki – trzymaj się – ponad 260.000 euro.
Dla tej figury powinna być więcej niż fantastyczna, powinna być naprawdę spektakularna. Ale kiedy jeździsz po mieście lub na autostradzie, imponujący SL65 zdecydowanie nie jest taki sam. V silnik jest mocny, ale nie tak dramatyczny jak V8 AMG i po gorączkowym przebudzeniu wydaje się być cichy (za ten dźwięk zapłonu musimy podziękować stop-start. O tak, SL65 AMG ma stop-start: w przeciwnym razie wiesz, co emisje są z tym biturbo V12 6.0...). Ruch zostaje zatrzymany nawet w Wygoda и sterowniczy wydaje się zbyt szybki dla ramy, powodując serię podskoków i szarpnięć. To kiepsko dobrana para z płynnym silnikiem V12 i szybkim sterowaniem z jednej strony i dość płynną jazdą z drugiej. Jakby SL65 nie mógł supersamochód i był zbyt niezrównoważony, aby zrobić GT.
Jednak powoli, ale pewnie SL65 zdoła Cię przekonać. Nie sposób nie docenić złożonej nuty silnika i jego własnej wydajność niekończące się i dzikie. Upada ciężko, ale najbardziej uderzającą i ekscytującą rzeczą jest siła uderzenia i sposób, w jaki upada na ziemię. W opony Tył 285/30 ZR19 ledwo dorównuje tej mocy i momentowi obrotowemu i jest idealny do cieszenia się SL65 bez podejmowania zbyt dużego ryzyka, jeśli wybierzesz ustawienie pośrednie. Sportowy urok O 'ESP... Tak więc opony zaczynają się przy 2.500 obr./min, a następnie wznawiają elektronikę i ponownie toczą się z maksymalną mocą przy 4.800 obr./min. Co jeśli całkowicie go wyłączysz? W tym momencie silnik przejmuje opony tak szybko, że nawet jeśli zdejmiesz nogę z gazu, bezwładność generowana w skrzyni biegów i z tyłu spowoduje, że opony będą się ślizgać przez okropną, niekończącą się sekundę przed włożeniem ich z powrotem na miejsce. Łatwo wpaść w kłopoty z tym samochodem, nawet nie zdając sobie z tego sprawy.
Niesamowicie, pomimo całej tej mocy, SL65 radzi sobie z najbardziej krętymi drogami z niesamowitą wydajnością i absurdalną prędkością. Para (co za para!) Wymazuje niedoskonałości prędkość nieco powolny i niereagujący, tryb Sport Handling jest bardzo zrównoważony, a amortyzatory w trybie Sporty to jest świetne dla tak dużej i ciężkiej maszyny.
Układ kierowniczy jest zawsze trochę bezwładny, ale chwyt przedni jest dobry, hamulce węglowo-ceramiczne są trochę porowate, ale mocne, a wszystko to pozwala samochodowi kręcić się z prędkością ponaddźwiękową, ujawniając wszystko, co najlepsze nie tylko z silnika, ale także z silnika. Rama. SL65 nie jest tak potężny jak SLS, ale jest w nim coś zabawnego: to jak pokonywanie huraganu.
Wracając więc do pytania: do czego służy SL65 AMG? Nie jestem jeszcze pewny. Ma dziką moc, ale nie taką moc i efektowność, jakiej można oczekiwać od samochodu w tej cenie. A wilk w owczej skórze nie jest dla tych, którzy chcą połączyć przesadną moc z stonowaną linią. Być może chodzi o to, że jest bezużyteczny. Tam Mercedes и AMG zbudowali go po prostu dlatego, że mogli. A kto go kupi, prawdopodobnie zrobi to po prostu dlatego, że może. Niestety nie jestem wśród nich, ale chciałbym mieć przyjaciela, który był.
