Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - Samochód sportowy
Kiedy to jest Mercedes Czy weszła w okres dojrzewania, stając się zrzędliwa i zbuntowana? Nie wiem, ale prawdopodobnie to sedan C63 z 2008 roku zmienił Mercedesa w wroga numer jeden BMW. A może zdarzyło się to wcześniej. Ale jeśli dokładny moment jest wątpliwy, wynik jest bezdyskusyjny. Chłopaki z Affalterbach są w świetnej formie i nowi Seria C63 AMG Coupé w kolorze czarnym powinien skłonić dywizję BMW M do zastanowienia się nad swoją dotychczas niezaprzeczalną rolą wśród Niemców.
C63 Black przenosi już w pełni wyposażone C63 Coupé do skrajności dzięki dopracowanym osiągom oraz muskularnej i agresywnej stylistyce, przypominającej sylwetkę Lamborghini. Trzeba przyznać, że opcjonalny tylny spojler i przednie klapy to czysty ekshibicjonizm, ale poza tym jest piękny. Gdyby zespół zamienił C63 w samochód długodystansowy, efekt końcowy nie różniłby się zbytnio od tej wersji. Ale z punktu widzenia silnika wytrzymałość C63 nie byłaby tak dobra, jak ta Black Series. Poza smarowaniem sucha miska olejowa i kilka innych szczegółów, seria Black ma to samo M8 159 V6.2 co SLS. Moc wzrosła do 517 KM, a moment obrotowy do 620 Nm dzięki nowym kutym tłokom, korbowodom i wałowi korbowemu.
I nadkola Superbomby służą do maskowania wydłużonego rozstawu kół (C63 BS jest o 56 mm szerszy z przodu i 84 mm z tyłu). Nowe sprężyny Eibach i regulowane amortyzatory KW działają ze standardowymi oponami lub większością Dunlop opcjonalny. Testowany przez nas samochód wyposażony jest w tę ostatnią opcję, która pozwala obniżyć 0-100 z 4,2 sekundy do 3,9 sekundy. W środku są dwa Recaro nadwozie i skórzana kierownica e Alcantara.
Jesteśmy na łańcuchu Laguna Seca. Black Series to bardzo szybki samochód, ale nawet na krótkich, prostych kalifornijskich torach nie wydaje się tak szybki, jak pokazują liczby. Myślę, że to efekt utworu, ale też waga to z pewnością pomaga. Przy masie 1.710 kg BS jest o 10 kg lżejszy od C63, ale o 210 kg cięższy od M3 GTS, nie wspominając o wadze piórkowej GT3 RS.
Ale ma też o 176 Nm więcej od bezpośrednich konkurentów, a w średnim zakresie jest na tyle wydajny, że ciężko go przekroczyć 5.500 obr/min. Reakcjeakcelerator są prawie zawsze ostre, a silnik dosłownie połyka ostatnie 2.000 obrotów jednym haustem.
Dzięki doskonałemu chwytowi z przodu, seria Black nie sprawia wrażenia tak ciężkiej. W wspomaganie kierownicy został skalibrowany w celu zwiększenia masy, ale podobnie jak w wersji produkcyjnej, łatwo jest ustawić samochód w dowolny sposób i tam, gdzie chcesz, bez problemu radząc sobie z podsterownością i nadsterownością. Na wolniejszych zakrętach system BS ma trudności ze znalezieniem przyczepności, natomiast w szybszych zakrętach występuje niewielkie opóźnienie. podsterowność który wygrał otwierając gaz.
Jakie to naturalne w przypadku tak potężnej maszyny różnicowy ze standardowymi oponami o ograniczonym poślizgu i tylnymi oponami 285, możesz sprawić, że tylne koła będą dymić jak nic na trzecim, a podczas kierowania nawet na czwartym.
Black Series nie jest najlepszą bronią pod względem wydajności czy czasów okrążeń. Nieoficjalnie Mercedes mówi o 7 minutach i 45 sekundach na Ringu, co wydaje się odpowiednie dla samochodu dorównującego M3 GTS, ale znacznie wolniejszego niż GT3 RS. Z drugiej strony Black Series jest dużo wygodniejszy od Porsche.
Wiele z jego umiejętności prowadzenia pojazdu zostało zapożyczonych Automatyczna skrzynia z siedmioma biegami, nie mówiąc już o tym, że poza obniżonym zawieszeniem i przesadnym wyglądem, w codziennym użytkowaniu jest nie mniej wygodny niż standardowe C63. Ale nawet w najszybszym trybie ręcznym skrzynia biegów pozostaje w tyle za DCT BMW M3 GTS. W tak żywiołowej i agresywnej maszynie na torze jest to słabe ogniwo w łańcuchu.
Sesja Pole position Recaro nadwozie jest niskie, ale idealne, a głębokość kierownicy jest regulowana. Ten egzemplarz maSystem multimedialny AMG Performance opcjonalny, prawdziwy luksus. Może zapamiętać schemat obwodu za pomocą nawigatora GPS, dostarczając dane w czasie rzeczywistym i rozłączając się (tło wyświetlacza jest nawet w kolorze czerwonym lub zielonym, aby wskazać najwolniejszy lub najszybszy czas), a następnie umożliwia pobranie wszystkich danych na koniec dzień.
Laguna Seca mocno hamuje, a biorąc pod uwagę wagę BS, imponujące jest to, że standardowe przednie tarcze o średnicy 390 mm nie wykazują najmniejszych oznak wyblaknięcia po czterech okrążeniach. Dunlopy są zajęte, ale po trzech okrążeniach na pełnych obrotach muszą ochłonąć.
To, co odróżnia Black Series od wszystkich innych rywali, to charakter. Nie próbuje uchodzić za samochód DTM - to raczej samochód typu muscle car. Liczy cyferki na torze, ale potrafi się dobrze bawić nawet przy niskich obrotach, a to zaleta, której nie ma wielu rywali. To samochód, którym można bezpiecznie jeździć na co dzień, także dzięki sześciu ustawieniom amortyzatorów. To prawda spojler opcja jest trochę przesadzona i nawet jeśli siła docisku wzrośnie, nie zgadzam się na objazd. Nie mówiąc już o tym, że jest drogo.
Ale ci, którzy myślą o używaniu samochodu na torze z pewną regularnością, nie mogą się bez tego obejść pakiet utworów z oponami przeświecający i chłodnicę mechanizmu różnicowego, a także system AMG Performance Media.
Cena Black Series wynosi 120.000 3 euro. To dużo jak na auto, które pod względem przyjemności z jazdy pozostaje w tyle za GT63 RS, ale z drugiej strony XNUMX BS jest inne: jest wygodniejsze w obsłudze i dostępne nawet z tylnymi siedzeniami, jeśli zajdzie taka potrzeba. Emanuje także charakterem AMG. Nieźle, prawda?
