Mercedes-Benz Marco Polo - wsiadaj do kampera (nie) za wszelką cenę ...
"...nie zajmuj się bagażem, nie zajmuj się biletem." Parafrazując słowa słynnej piosenki, możemy stwierdzić, że prawie każdy marzy o wyprawie w nieznane. Jeśli jednak ktoś ma kampera, może zadbać o porządny bagaż, oczywiście nie musi się martwić o bilet, będzie miał w ręku komplet kluczyków, a w lusterku zobaczy wszystko, co pozostaje w tyle. .
Poznajmy się lepiej…
Jeśli ktoś spojrzy na Mercedesa Marco Polo, także w uboższej wersji Activity, zapewne pomyli go z modelem Klasy V lub Vito. Nic więc dziwnego, że auto bazuje na tym modelu, a raczej na nieco dłuższej wersji o długości 5140-3200 mm i rozstawie osi mm. Oczywiście nie jest to powód do wstydu – wręcz przeciwnie – Mercedes ostatnio ciężko pracował, aby Klasa V kojarzyła się głównie z biznesem i prestiżem, a nie z pojazdami użytkowymi. Dopiero po dłuższej obserwacji zauważymy różnice, a największą z nich jest zmodyfikowany dach, zakrywający dostawkę. Wątpliwości znikną po wejściu do środka.
A w środku poczujemy atmosferę wakacji, wakacji, beztroski… Właśnie to zapewnia kamper, a Marco Polo to kamper z krwi i kości, choć jego gabarytami nieco odbiegają od amerykańskich klasyków. Obie wersje oferują coś innego, więc zacznijmy od droższej. Po pierwsze, podłoga jest drewniana, jak z luksusowego jachtu. Do tego liczne schowki, szafki, wygodne, pneumatyczne i regulowane krzesła, a co najważniejsze - zabudowa kuchenna ze zlewozmywakiem, lodówką i kuchenką. Oznacza to, że w każdej chwili można coś ugotować, zagotować wodę na herbatę lub napić się napoju bezalkoholowego po długiej i wyczerpującej wędrówce, na przykład po górach. To naprawdę robi wrażenie i daje poczucie niezależności. Nie musimy szukać dobrej restauracji czy baru, wystarczy wrócić do samochodu i zrobić dla siebie coś miłego.
Senni? Żaden problem, bo samochód wyposażony jest w dwa wygodne łóżka. Jedna na dachu o wymiarach 205 x 113 cm, druga "na parterze" o tych samych wymiarach. Dodatkowo przyciemniane szyby, rolety… naprawdę długi odpoczynek w takim aucie będzie prawdziwą przyjemnością. A co ma do zaoferowania opcja Aktywność?
Oczywiście jest tu mniejszy komfort i rysunek, ale z drugiej strony nie każdy potrzebuje luksusu, jaki zapewnia droższa wersja. Nie znajdziemy tu kuchni, szafek, zlewu, ale cena ekspresu jest znacznie niższa. Dodatkowo niepozorne, ale wytrzymałe, niepomalowane zderzaki pozwolą Ci wjechać nieco dalej w las bez stresu związanego z uszkodzeniem.
Dobry towarzysz na długie podróże
Co prawda nie zaznamy tu sportowych emocji, ale w wyższych wersjach silnika nie będziemy musieli martwić się o dynamikę. Martwi mnie bardzo niska moc jednostki bazowej 160 CDI dostępnej w modelu Marco Polo Activity. Spójrzmy prawdzie w oczy, 88 km w dużym kamperze z kompletem pasażerów i bagażu? Nie polecam. Już sam fakt, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h „na pusto” zajmuje 20 sekund powinien być niepokojący. Nieco lepiej prezentuje się model 180 CDI – 114 KM. i 270 Nm momentu obrotowego, 15,1 sekundy do setek - choć znaczenie zaczyna się dopiero od trzech ostatnich jednostek, które są również dostępne w droższej wersji (brak dwóch podstawowych silników). .
Ile kosztują te przyjemności?
Nie jest tanio, ale za tę klasę auta trzeba odpowiednio zapłacić. Najtańszą wersję Marco Polo ACTIVITY kupimy w wersji 160 CDI za 163 313 zł, ale w zamian dostaniemy wspomniane już skromne 88 KM. 114-konny wariant 180 CDI wydaje się rozsądnym minimum – taki model kosztuje 168 779 zł, czyli niewiele więcej. Najdroższy Marco Polo ACTIVITY z silnikiem 250 BlueTEC kosztuje 202 973 zł. Przejdźmy teraz do droższej wersji Marco Polo, której cennik zaczyna się od 203 442 zł, a jest to model z silnikiem o mocy 200 KM 136 CDI. Najdroższy model 250 BlueTEC 4MATIC kosztuje 245 zł, ale oczywiście to nie koniec, bo podobnie jak Mercedes oferuje wiele dodatkowych usług, takich jak system inteligentnego oświetlenia LED ILS za 003 zł, dodatkowe ogrzewanie powietrza za 6109 zł czy System COMAND Online ze zmieniarką DVD za 7804 12 zł, a to tylko wierzchołek góry lodowej.
Wrażenia i wspomnienia...
Trudno mówić o wrażeniach i wspomnieniach, gdy podróż już dawno się skończyła, a w głowie roją się smutne myśli związane z codziennością. Dlatego polecam obejrzenie obu filmów z wyjazdu. Powiem tylko, że przygoda była naprawdę ciekawa i uświadomienie sobie, że za około 250-300 tys. możemy mieć samochód, który nas nie zawiedzie i zawiezie nas prawie wszędzie, oferując dach nad głową, kuchnię, garderobę i miejsce na relaks, sprawia, że częściej gram w lotto.
PS Zapraszamy do obejrzenia naszej prezentacji Marco Polo.
