Mercedes A220 d 4Matic Premium, nasza jazda próbna – Road Test
Zawartość
Mercedes A220 d 4Matic Premium, nasza jazda próbna – Road Test
Kompaktowość Silver Star w wersji 220 d 4Matic i z ustawieniem Premium działa dobrze i jest z pewnością pięknym widokiem, ale cena jest bardzo wysoka.
Pagella
|
|
Mercedes klasy A220 d z napędem 4Matic i wyposażeniem premium ma wszystko, czego można oczekiwać od kompaktu premium: komfort, przyjemność z jazdy, wizerunek i wszechstronność. Szkoda, że cena jest zbliżona do ceny Klasy C, a silnik 220d jest szczególnie głośny, nawet jeśli nie jest bardzo spragniony.
nowy Mercedes klasy A, a przynajmniej prawie nowy. Niemiecki kompakt został zaktualizowany bez większych zmian w (szczęśliwej) oryginalnej recepturze: nowe reflektory z sygnaturą LED, nowe estetyczne akcenty na zderzakach i jeszcze bardziej ekskluzywne wnętrze. Jednak zwykłe „A” pozostało za kierownicą. Zdecydowanie dobry, biorąc pod uwagę jego dynamiczne cechy, które zrobiły na nas wrażenie od momentu jego wprowadzenia.
Samochód do naszego testu to topowa wersja z silnikiem o mocy 220 KM. 177 d, dwusprzęgłowa skrzynia biegów 7G-Tronic Plus, napęd na wszystkie koła 4Matic i wyposażenie. Premia... Ta ostatnia zawiera długą listę ciekawych opcji, w tym: multimedialny nawigator Garmin® MAP PILOT, stylizację AMG, 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe fotele z ekoskóry, usługi Mercedes Connect me oraz selektor jazdy. DYNAMICZNY i wiele innych luksusowych opcji.
miasto
La Mercedes Klasa A220 d czuje się dobrze w mieście. 430 cm długości, 178 cm szerokości i 143 cm wysokości, to „środkowy” segment. Tylna szyba zapewnia bardzo ograniczoną widoczność, dlatego wybór standardowych tylnych czujników parkowania jest praktycznie konieczny. Słupki A zasłaniają również ważne kąty widzenia, a maska jest trudna do „zmierzenia” podczas parkowania.
mam 2,2 litra oleju napędowego Mercedes jest elastyczny, ale zdecydowanie głośny, tym bardziej, gdy nabierasz prędkości: wada, która jest całkowicie nieodpowiednia, zwłaszcza biorąc pod uwagę poziom premium samochodu.
Il Cambio 7G-Tronic okazuje się być dobrym towarzyszem w ruchu: w trybie automatycznym zmienia biegi płynnie i szybko, szczególnie w trybach Comfort i Eco, ten ostatni ma bardzo przydatną funkcję żagla, która uwalnia przyczepność, gdy nie przyspiesza, aby zoptymalizować zużycie paliwa. ... Zużycie naprawdę dobre jak na samochód z napędem na wszystkie koła o wadze 1545 kg: w cyklu miejskim Mercedes Klasa A220 d 4Matic przejeżdża 100 km na 5,5 litrze paliwa.
Poza miastem
Il przyjemność z jazdy jedna z mocnych stron A220d 4Matic, przede wszystkim dzięki bezpośredniemu układowi kierowniczemu i podwoziu, który daje pewność sportowej jazdy. Fotel jest niski, a pozycja kierowcy prawie idealna, co z pewnością jest bardzo mile widziane. Kierownica jest przyjemnością do patrzenia i trzymania oraz jest idealnym narzędziem do pokonywania zakrętów. To fajny samochód sportowy i możesz go pchać mocniej i pewniej, aby Cię nie zawiedzie.
Możesz precyzyjnie ustawić koła we właściwym miejscu, a tył precyzyjnie za nim podąża i pomaga skrócić trajektorię.
Samochód jest również gotowy do gry, jeśli masz na to ochotę. Po znalezieniu sposobu na wyłączenie ESP (musisz przejść do menu samochodu), po zwolnieniu możesz wywołać bardzo progresywną i łatwo kontrolowaną nadsterowność, po części dzięki sprzęgłu 4Matic, które zapewnia ci wyjątkową dyskrecję. Nie przypomina to jazdy 4x4, ale raczej napęd na przednie koła z dodatkową przyczepnością, gdy jest to konieczne.
Silnik 220 XNUMX XNUMX XNUMX CDI Najlepiej sprawdza się w trybie SPORT, gdzie sprzężenie zwrotne jest gorsze, a pedał przyspieszenia bardziej czuły. Skrzynia biegów również się budzi, zmieniając biegi na sucho i szybko – nawet jeśli nie jest jeszcze na równi. DSG grupy Volkswagen. Szkoda, że Tronic 7G nie oferuje wyłącznie trybu ręcznego: nawet przy pomocy manetek w rzeczywistości wystarczy nie zmieniać biegów przez kilka sekund dłużej, a sama skrzynia biegów powróci do trybu automatycznego; mała wada, która jednak nie wystarczy, aby zepsuć wrażenia z jazdy. Tam Mercedes A220 d 4matic jest również wystarczająco szybki, nawet jeśli ciężar napędu na wszystkie koła nieco tłumi 177 KM. i 350 Nm momentu obrotowego. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/hw 7,5 sekundy i osiąga 220 km/h.
autostrada
Mercedes A220 d 4Matic okazał się dobrym długodystansowym GT. Distronic Plus (adaptacyjny tempomat) jest intuicyjny i działa bardzo dobrze, czyniąc życie bardzo relaksującym. Fotel jest wygodny, a udogodnienia na pokładzie – w wersji Premium – prawie wszystkie (nie ma foteli z masażem i elektrycznie regulowanych). Mocno słyszalne szelesty i toczące się koła. Silnik natomiast przy 130 km/h drzemie na siódmym miejscu przy 2.400 obr/min, przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa.
Życie na pokładzie
Wnętrza Mercedes A220 d 4matic wyglądają bardzo ładnie i czysto. Deska rozdzielcza jest schludna i czysta, również dzięki temu, że ekran tabletu jest umieszczony dość wysoko, czy ci się to podoba, czy nie, faktycznie zwalnia miejsce. Belle Le boxet okrągłe naboje w stylu lotniczym oraz prosty i prosty sprzęt, podczas gdy trochę twardego plastiku i kilka przestarzałych przycisków jest mniej przyjemnych. Ogólnie rzecz biorąc, projekt jest bardzo precyzyjny i niezaprzeczalnie stylowy, stanowiąc idealne połączenie sportowego charakteru i elegancji. Przestrzeń jest jedną z wad tego Mercedes A220 d 4Matic, zwłaszcza jeśli chodzi o pasażerów z tyłu, którzy mają minimum na głowę i kolana. Przestrzeń pień który przy objętości 341 litrów jest poniżej średniej segmentu.
Cena i koszty
La Mercedes A220 d 4matic ze sprzętem Premia jest to najwyższej klasy wersja wysokoprężna i z tego powodu jest droga. Cena katalogowa 43.070 € 1.500 jest naprawdę wysoka, zwłaszcza jeśli weźmiesz pod uwagę, że przy wzroście o XNUMX € otrzymujemy jeden. Mercedes Klasy C 220 d Sport ze skrzynią biegów 7G-Tronic Plus, jednak nie jest nowością, że niemieckie kompaktowe samochody klasy premium podnoszą cenę topowych wersji. Natomiast 2.2-litrowy Mercedes nie będzie problemem dla portfela: A220 d 4Matic pokonuje 100 km w trybie mieszanym z 4,6 litra paliwa.
bezpieczeństwo
La Mercedes A220 d 4matic posiada nienaganną stabilność kierunkową, dzięki czemu jest stabilny i bezpieczny w każdych warunkach; również dzięki sprzęgłu 4Matic, które działa precyzyjnie nawet w pojazdach o słabej przyczepności. Standardowe urządzenia zabezpieczające są pierwsze w swojej klasie, w szczególności Mindfulness Plus (system ochrony zmęczenia i snu z regulowaną czułością) oraz system ostrzegania o przeszkodach, który zapobiega hamowaniu awaryjnemu.
Nasze znaleziska
WYMIARY
| długość | 430 cm |
| szerokość | 178 cm |
| wysokość | 143 cm |
| Beczka | 341 - 1157 dm3 |
SILNIK
| Dostarczać | Diesel |
| stronniczość | 2143 cm |
| Moc | 177 CV przy 3600 wagach / min |
| para | 350 Nm |
| audycja | 7-biegowe podwójne sprzęgło |
| Trakcja | całka |
PRACOWNICY
| 0-100 km / h | 7,5 sekund |
| Velocita Massima | 220 km / h |
| konsumpcja | 4,6 l / 100 km |
| emisje | 121 g/km CO2 |
