Jazda próbna Mercedesem Klasy A lub GLA: piękno w porównaniu z wiekiem
Który z dwóch kompaktowych modeli marki z trójramienną gwiazdą jest najlepszym zakupem?
Dzięki systemowi kontroli funkcji MBUX obecna Klasa A dokonała małej rewolucji. Z drugiej strony GLA bazuje na poprzednim modelu. W takim razie czy GLA 200 jest równym przeciwnikiem A 200?
Jak szybko leci czas, łatwo zauważyć na pierwszy rzut oka na GLA. Trafił na rynek dopiero w 2014 roku, ale odkąd nowa Klasa A pojawiła się tej wiosny, teraz wygląda na znacznie starszą.
Zapewne kupujący mają takie samo wrażenie – do sierpnia tego roku Klasa A została sprzedana ponad dwukrotnie. Być może wynika to z jego konstrukcji, która sprawia, że samochód wygląda znacznie bardziej dynamicznie. Jest również większy, choć nieco mniejszy, i oferuje więcej miejsca w kabinie niż bardziej dostosowany GLA. Oficjalnie w Mercedesie fabryczny model X 156 jest klasyfikowany jako SUV, ale w rzeczywistości jest to crossover, więc porównując osiągi obu samochodów, nie znajdujemy dużej różnicy. Jednak model SUV wydaje się mieć nieco płynniejszy silnik. Objaśnienie: Podczas gdy 270-cylindrowy czterocylindrowy silnik M 156 jest nadal w użyciu, A 200 wykorzystuje teraz nowy 282-litrowy silnik M 1,4 o mocy 163 KM. Co prawda łatwiej rozpędza się, jeździ trochę oszczędniej i ma lepszą dynamikę, ale jeździ trochę ostrzej, co robi większe wrażenie w trudnej A-klasie. Nawiasem mówiąc, oba silniki są połączone z siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów za dodatkową opłatą w wysokości 4236 BGN. Jeśli mówimy o cenach, to A 200 jest nie tylko nowocześniejszy, ale także tańszy niż GLA.
WNIOSEK
Mniej miejsca, wyższy koszt, stary system informacyjno-rozrywkowy – GLA nie ma tu prawie nic, co mogłoby dorównać Klasie A.
2020-08-30
