McLaren 600LT Spider 2019: kabriolet supersamochód może być najbardziej szalonym kabrioletem na świecie

McLaren zdjął pokrywy i dach ze swojego kabrioletu coupe 600LT podczas światowej premiery oszałamiającego Longtail Spider.

600LT Spider to piąty model noszący nomenklaturę Longtail i przynajmniej na papierze wygląda naprawdę nieźle.

Skupiono się na zmniejszeniu masy, która często jest piętą achillesową nieuchronnie cięższych kabrioletów, ale McLaren twierdzi, że jego 600LT Spider waży zaledwie 50 kg więcej niż odpowiednik coupe, przechylając szalę do 1297 kg (na sucho), głównie dzięki temu, że marka Nie dodano żadnych wzmocnień konstrukcyjnych.

McLaren twierdzi, że jego hardkorowy kabriolet, napędzany 3.8-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, współpracującym z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów „Seamless Shift” wytwarzającą 441 kW i 620 Nm, rozpędza się do 100 km/h w coupe w 2.9 sekundy (co jest bardzo szybko), gdyż przyspiesza do 200 km/h w zaledwie 8.4 sekundy.

Deklarowana prędkość maksymalna to 324 km/h, ale po otwarciu składanego dachu liczba ta spada do 315 km/h, co nadal niewątpliwie będzie sprawiać wrażenie, jakby zrzędliwy olbrzym odrywał ci głowę.

Tę moc na drogę przenoszą zestawy opon Pirelli P Zero Trofeo R przeznaczonych do jazdy torowej. Jesteśmy podekscytowani faktem, że górne wydechy, które zadebiutowały w coupe, zostały przeniesione do wersji kabrioletu.

Podobnie jak w przypadku coupe, można spodziewać się niezwykle sztywnego podwozia z włókna węglowego, a stałe skrzydło z włókna węglowego wytwarza siłę docisku 100 kg przy prędkości 250 km/h. Sam składany dach składa się z trzech oddzielnych części i można go opuszczać lub podnosić przy prędkości do 40 km/h.

„McLaren 600LT Spider dodaje nowy wymiar emocji najbardziej ekstremalnemu modelowi z rodziny Sports Series, nie tracąc przy tym skupienia na Longtailu. Wykorzystując w pełni wytrzymałość podwozia MonoCell II z włókna węglowego, nowy Spider zapewnia dynamikę i osiągi porównywalne z 600LT Coupe, ważąc zaledwie 50 kg i bez dodatkowego wzmocnienia konstrukcyjnego” – mówi dyrektor generalny McLarena. , Mike Flewitt.

„Oprócz naszej przewagi wagowej nad konkurencją zachowaliśmy także rury wydechowe z górnym wyjściem, które zadebiutowały w coupe – i z radością mogę powiedzieć, że brzmią i wyglądają jeszcze lepiej przy opuszczonym dachu i tylnej szybie Spidera! ”

Cena modelu 600LT Spider w Wielkiej Brytanii wynosi 201,500 XNUMX funtów, a ceny lokalne nie są jeszcze znane.