Mazda CX-3 zmienia silnik podstawowy w Japonii

Crossover na cześć setnej rocznicy zostanie wyposażony w silnik 100

Począwszy od czerwca atmosferyczny czterocylindrowy silnik Skyactiv-G 1.5 (111 KM, 144 Nm) z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów stanie się podstawowym silnikiem Mazdy CX-3 w Japonii. Będzie uzupełniał silnik benzynowy Skyactiv-G 2.0 (150 KM, 195 Nm), który wcześniej był uważany za podstawę, oraz silnik wysokoprężny Skyactiv-D 1.8 (116 KM, 270 Nm). W rzeczywistości sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest nadal nominalnie nadal obecna, ale sprzedawane są tylko samochody z dwoma pedałami.

Stuletnia lista prezentów nie ogranicza się do silnika. Paleta ciała zostanie wypełniona szarym metalikiem Polymetal Grey (na zdjęciu). Nowa generacja siedzeń pojawi się w kabinie. Centrum multimedialne zawiera znajomości z Apple CarPlay i Android Auto.

Obecnie zakres silników Skyactive dla CX-3 jest następujący: 1,5, 2,0, 1,8 diesel. Podstawowej jednostki atmosferycznej nie można nazwać nową, ponieważ od dawna jest instalowana na Mazdzie 2 i roadsterze MX-5.

Wraz z nadejściem nastrojowej wersji 1.5 początkowa cena CX-3 w konfiguracji 15S spadnie do 1 892 000 jenów (16 000 euro) z napędem na przednie koła i do 2 122 200 (17 900 euro) za napęd na wszystkie koła. Do 18 maja, kiedy zaczęły pojawiać się zamówienia na nową wersję, crossover rozpoczął się od 2 jenów (492 600 euro). Sprzedaż rozpocznie się 21 czerwca. Co ciekawe, crossover CX-100 w wersji na 4-lecie będzie wyposażony w silnik 3.