Olej Valvoline 5W-40
Według kierowców olej Valvoline 5W40 działa dobrze. Właściwie to jest. Smar, który tak niezawodnie chroni silnik przed szkodliwymi osadami, nie rdzewieje i nie pozwala na przegrzanie silnika, trudno przecenić.
Z własnego doświadczenia użytkowania takiego produktu mogę powiedzieć, że produkt idealnie nadawał się do silnika o znacznym przebiegu, a przy użytkowaniu w ekstremalnych warunkach był w stanie zachować swoje właściwości. Dzisiaj przedstawię recenzję produktu olejowego Valvoline 5W40, aby czytelnicy mogli wyrobić sobie własną opinię o smarze i zdecydować o jego zakupie.
Krótki opis produktu!
Valvoline jest prawdopodobnie najstarszym producentem olejów silnikowych na świecie. Firma została założona przez dr Johna Ellisa w 1866 roku, który opracował formułę oleju smarowego do silników spalinowych opartą na wykorzystaniu ropy naftowej. W 1873 r. wynaleziony przez niego olej silnikowy został zarejestrowany pod nazwą Valvoline, którą znamy dzisiaj, w mieście Binghamton. Firma nadal ma siedzibę w Lexington w stanie Kentucky.
Valvoline 5W-40 Motor Oil to najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy stworzony ze specjalnie rafinowanych olejów bazowych i zaawansowanego pakietu dodatków Multi-LifeTM. Smar ma niezwykłe działanie konserwujące, dzięki czemu zapewnia całkowitą ochronę przed wyciekiem materiałów eksploatacyjnych, zwiększając tym samym wydajność.
Produkt posiada dobre właściwości detergentowe, tzn. utrzymuje cząsteczki sadzy w zawiesinie wewnątrz silnika, co zapewnia czystość silnika. Smar ma najlepszą lepkość z całego asortymentu, co zmniejsza tarcie części i zmniejsza zużycie produktu.
Parametry techniczne smaru
Syntetyki Valvoline 5W-40 ma doskonałą wydajność i jest wszechstronna w działaniu. Jego temperatura zamarzania wynosi minus 42 stopnie Celsjusza, więc gwarantowany jest zimny start. A temperatura zapłonu wynosi 230°C, co jest bardzo ważne w przypadku gorących starszych silników. Olej w pełni spełnia oczywiście normę SAE 5W-40, zarówno pod względem płynności, jak i lepkości.
Smar samochodowy można wlać do każdego samochodu osobowego lub ciężarowego napędzanego benzyną lub olejem napędowym. Substancja nadaje się do stosowania w elektrowniach nowoczesnych samochodów. Produkt może być stosowany w silnikach z turbodoładowaniem oraz silnikach wyposażonych w konwertery spalin. Poniżej znajdują się wskaźniki techniczne:
| Indykatory | Tolerancja | Zgodność |
Główne parametry techniczne kompozycji:
|
| Produkt jest zatwierdzony przez wielu producentów samochodów, ale jest uważany za najbardziej odpowiedni dla marek samochodów:
|
Olej silnikowy jest dostępny w różnych formach i opakowaniach. Dla wygody substancja jest pakowana w małe 1-litrowe butelki i 4-litrowe kanistry. Ta opcja trafi do prywatnych nabywców, którzy nie potrzebują znacznej ilości smaru. Hurtownicy preferują beczki o pojemności 208 litrów, które sprzedają smar po niższej cenie. Każda opcja pojemnika ma własny numer artykułu, co ułatwia znalezienie odpowiedniego produktu.
Pozytywne i negatywne aspekty produktu
Syntetyki Valvoline 5W-40 ma wiele pozytywnych właściwości i może być stosowany w różnych typach silników.
Warto jednak podkreślić najbardziej „mocne” aspekty tego smaru:
- W skład produktu wchodzą różne dodatki detergentowe. Silnik zwalcza sadzę i sadzę, inne szkodliwe osady;
- olej jest zużywany mało i oszczędza paliwo;
- produkt jest uniwersalny i nadaje się do różnych typów samochodów;
- jest stabilny i ułatwia rozruch silnika w bardzo zimnych porach roku;
- po wejściu do silnika smar tworzy film olejowy odporny na utlenianie i korozję. Zmniejsza to tarcie i wydłuża żywotność silnika;
- okres wymiany substancji jest dość duży.
Produkt ma również wady. Niezbyt istotną wadą jest to, że na rynku często można znaleźć podróbki. Przed zakupem produktu należy dokładnie obejrzeć opakowanie i upewnić się, że wszystkie napisy są dobrze przeczytane, a naklejki równomiernie przyklejone. Warto również poprosić sprzedawcę o specjalne certyfikaty jakości, aby upewnić się, że kupowana jest oryginalna kompozycja.
Niektórzy zostawiają negatywne komentarze, ale większość wynika to z faktu, że używali produktu bez względu na tolerancje i zgodność. I wreszcie koszt smaru jest średni (od 475 rubli za litr), ale niektórzy użytkownicy uważają to za trochę drogie. Dodatkowe części i smarowanie przedstawiono na filmie:
