Olej Petro Kanada

Czy znasz markę Petro Canada? Jeśli nie, to czas zwrócić na to uwagę. Firma powstała w 1975 roku. Inicjatorem jego powstania był parlament Kanady, zaniepokojony aktywnym rozwojem gospodarki kraju, który teraz potrzebował wysokiej jakości paliw i smarów oraz paliwa. Dzięki unikalnym rozwiązaniom inżynierom udało się stworzyć doskonałej jakości olej, który wydłuża żywotność układów napędowych i jest odporny na agresywne zużycie mechanizmów. Obecnie marka znana jest na całym świecie, a sama firma produkcyjna zajmuje czwarte miejsce w rankingu największych rafinerii ropy naftowej w Ameryce Północnej.

Aby zrozumieć, czym dokładnie jest taki smar, który odniósł wielki sukces wśród właścicieli samochodów, zapoznajmy się z jego różnorodnością, a następnie nauczmy się odróżniać podrobione produkty od oryginału.

Asortyment produktów

Asortyment produktów Petro Canada obejmuje setki wysokiej jakości smarów uznanych na całym świecie ze względu na ich wysoką wydajność. Przyjrzyjmy się bliżej olejom silnikowym firmy. Mają pięć linii:

NAJWYŻSZY

Ta linia olejów silnikowych należy do klasy premium. Przeznaczony jest do silników czterosuwowych w samochodach osobowych, lekkich pojazdach użytkowych, SUV-ach i furgonetkach.

Wśród zalet serii warto zwrócić uwagę na niską zawartość szkodliwych zanieczyszczeń w składzie smaru ochronnego, nie pali się, nie odparowuje, nie emituje niebezpiecznych oparów do atmosfery. Cała jego operacja odbywa się w zwykły sposób: na częściach tworzy się silna warstwa oleju, która chroni części przed agresywnym oddziaływaniem. Kompozycja chroni elementy filtrujące i utrzymuje zanieczyszczenia w zawiesinie przez cały okres ich użytkowania.

Ta seria ma wydłużony okres międzyserwisowy, dzięki czemu kierowca nie pamięta już o konieczności konserwacji pojazdu.

Ekskluzywny pakiet dodatków gwarantuje czystość przez 24 godziny na dobę w miejscu pracy: skutecznie rozbija wieloletnie opady i zapobiega tworzeniu się nagarów.

Tolerancje i specyfikacje:

10W-30 — API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

10W-40 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

20W-50 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

5W-20 — API SN RC ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C945-A/B1 GM 6094M Chrysler MS-6395

5W-30 — API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

Smary o lepkości 10W-30, 5W-20, 5W-30 nadają się do wszystkich pojazdów marki Kia, Honda, Hyundai i Mazda.

NAJWYŻSZY SYNTETYK

Podobnie jak poprzednia seria, SUPREME SYNTHETIC jest przeznaczony do prawie wszystkich typów samochodów. Posiada doskonałe właściwości użytkowe, które pozwalają chronić elektrownie przed szybkim zużyciem. Olej silnikowy Petro Canada skutecznie radzi sobie z dużymi obciążeniami, zachowując stabilny, długotrwały film smarny nawet podczas długich okresów pracy z dużą prędkością. Dzięki w pełni syntetycznemu składowi olej nie ulega zmianom w niestabilnych warunkach klimatycznych: optymalna lepkość utrzymuje się zarówno przy silnych mrozach, jak i ekstremalnych upałach.

Ponieważ gama produktów naftowych jest sztucznie tworzona przez Petro-Canada Lubricants Inc i nie zawiera związków pochodzących z recyklingu, jest całkowicie bezpieczna dla pojazdów i środowiska. Całkowity brak siarki, popiołu siarczanowego i fosforu wśród składników oleju Petro Canada pozwala na staranne zabezpieczenie układu przez cały okres wymiany.

Tolerancje i specyfikacje:

0W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

0W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

10W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

5W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

5W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

Oleje 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 mogą być stosowane we wszystkich pojazdach marki Honda, Hyundai, Kia i Mazda

.

NAJWYŻSZY SYNTETYCZNY C3

Gama została opracowana wyłącznie dla wysokowydajnych silników benzynowych i silników wysokoprężnych o małej mocy, które można znaleźć we współczesnych samochodach osobowych, SUV-ach, furgonetkach i lekkich pojazdach użytkowych.

Dzięki kompleksowi specjalnych dodatków olej niezawodnie chroni filtry cząstek stałych i katalizatory w samochodach. Przyczynia się również do umiarkowanego zużycia mieszanki paliwowej, co prowadzi do oszczędności osobistych środków właściciela samochodu. Podobnie jak poprzednie produkty naftowe, SUPREME C3 SYNTHETIC ma zwiększoną odporność na ekstremalne temperatury. Olejek można stosować na całym świecie. Dzięki stabilnemu składowi smar nie traci lepkości podczas ekspozycji termicznej: w chłodne dni zapewnia szybkie i równomierne wypełnienie układu przy niewielkim przemieszczeniu wału korbowego.

Tworząc niezbędny poziom ciśnienia wewnątrz układu, olej usuwa metalowe wióry z kanałów, które w dużych ilościach mogą doprowadzić do całkowitego zatrzymania silnika.

Tolerancje i specyfikacje:

5W-30 — ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

NAJWYŻSZA MIESZANKA SYNTETYCZNA XL

Ta seria obejmuje tylko dwa produkty o lepkości 5W-20 i 5W-30 oraz półsyntetyczną bazę chemiczną. Jego technologia produkcji – HT Purity Process – polega na oczyszczeniu oleju bazowego o 99,9%, co w połączeniu z dodatkami najnowszej generacji zapewnia szereg atrakcyjnych właściwości: wysoką odporność na uszkodzenia termiczne, zachowanie optymalnej płynności w trudnych warunkach klimatycznych , niezawodna ochrona mechanizmów narażonych na codzienne przeciążenia .

Oleje silnikowe Petro Canada z tej serii mają na celu przywrócenie osiągów silnika i wydłużenie jego żywotności. Dzięki detergentowym składnikom wewnątrz układu napędowego z wlanym do niego BLEND XL czystość zawsze panuje: olej oczyszcza kanały z wiórów metalowych, rozpuszcza osady koksu i węgla oraz usuwa inne zanieczyszczenia. Ta zdolność kompozycji smarnej umożliwia wydłużenie żywotności grupy cylinder-tłok, znaczne zmniejszenie zużycia pierścieni zgarniających olej oraz neutralizację procesów korozji wewnątrz zespołu.

Tolerancje i specyfikacje:

5W-20 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

5W-30 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

SYNTETYCZNY EUROPEJSKI

Linia produktów EUROPE SYNTHETIC obejmuje jedyny syntetyczny olej silnikowy o lepkości 5W-40. Przeznaczony jest do silników benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych, ciężarowych, dostawczych i SUV-ów. W przeciwieństwie do podobnych produktów w ofercie, EUROPE SYNTHETIC dba o silnik, który uruchamia się podczas krótkich podróży. Tych. Jeśli często stoisz w korkach lub kilka razy dziennie przemieszczasz się z miejsca na miejsce, ten olej zapewni idealną ochronę elektrowni przed przegrzaniem i szybkim zużyciem. Warto również zauważyć, że smarowanie ma pozytywny wpływ na stan zespołu cylinder-tłok podczas holowania przyczepy, szybki ruch oraz eksploatację pojazdu w ekstremalnych warunkach pogodowych.

Tolerancje i specyfikacje:

5W-40 — ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.

Czy są podróbki?

Jak każdy popularny wśród kierowców olej samochodowy, olej silnikowy Petro Canada był wielokrotnie podrabiany. Jednak napastnicy nie odnieśli sukcesu - nieoficjalne „sklepy” szybko zamknęły swoje drzwi, więc niskiej jakości smar nie zdążył rozprzestrzenić się na rynek światowy. Według producenta, dziś ten olej silnikowy nie ma podróbek - wszystkie produkty znajdujące się w punktach sprzedaży detalicznej są produkowane w prawdziwej fabryce. Ale czy tak jest?

Studiując recenzje doświadczonych kierowców, dochodzi do przeciwnego wniosku - jest podróbka. I zdarza się to dość często. A jeśli w krajach europejskich producent uważnie monitoruje wszystkie produkty, to w Rosji wszystko jest znacznie prostsze: czasami firmie macierzystej trudno jest śledzić „mistrzów garażu” i kanały dystrybucji ich fałszywego oleju. Jednak obecność podrobionych produktów nie powinna w ogóle przerażać właścicieli samochodów, ponieważ nawet nowicjusz, w razie potrzeby, może odróżnić każdą podróbkę od oryginału. Istnieją trzy sposoby na rozpoznanie podróbki:

• niska cena Pierwszą rzeczą, na którą zwracamy uwagę przy wyborze produktu, jest jego koszt. Dla niektórych przy wyborze smaru silnikowego decydujące znaczenie ma informacja na metce. Podążanie za chęcią oszczędzania jest niebezpieczne, ponieważ może prowadzić do kosztownych napraw. Jak zareagować na cenę? Przede wszystkim musisz obliczyć, jaki rabat oferuje sprzedawca. Jeśli mieści się w granicach 10-15 procent, olej można kupić bez obaw. Jeśli jego wartość przekracza 15 proc., to z przejęcia należy już zrezygnować. Faktem jest, że produkcja bardzo wysokiej jakości oleju silnikowego jest dla firmy bardzo kosztowna, więc tylko ci, którzy mają produkcję rzekomo prawdziwego oleju silnikowego, kosztują grosza, mogą znacznie zaniżać cenę.
• wątpliwe wyjścia. Jeśli kupujesz olej silnikowy Petro Canada w wątpliwych punktach sprzedaży, nie musisz ufać jego autentyczności. Oryginalny Petro Canada może być sprzedawany tylko w markowych sklepach. Muszą mieć co najmniej widoczne logo tego paliwa i smarów na ścianach, gablotach lub szyldach sklepu. Jeśli chodzi o same produkty, sprzedawcy muszą posiadać certyfikaty potwierdzające ich jakość. Przed dokonaniem zakupu warto zapoznać się z tekstem dokumentów. Jeśli go nie ma, nie musisz już odwiedzać tego sklepu. Przy okazji możesz również sprawdzić legalność sprzedaży markowych produktów w danym punkcie, dzwoniąc na infolinię do oficjalnych przedstawicieli producenta.
• opakowanie złej jakości. Ustalamy cenę, znajdujemy sklep firmowy, teraz trzeba zwrócić uwagę na sam produkt. Jego wygląd wiele powie. Na przykład, jeśli od razu zauważysz dużą liczbę wad produkcyjnych, natkniesz się na fałszywy smar. Oryginał ma zawsze wyraźne kontury, schludne i ledwo zauważalne szwy klejowe; tworzywo sztuczne nie wydziela nieprzyjemnych zapachów, nie ma pęknięć i odkształceń konstrukcji. Etykieta oleju jest jasna, przejrzysta i łatwa do odczytania. Producenci naklejają z tyłu butelki dwuwarstwową naklejkę, która zawiera wszystkie niezbędne informacje o wybranym przez Ciebie rodzaju oleju silnikowego. Jeśli jest tylko jedna warstwa etykiety, nie musisz kupować produktu. Uwaga: Każdy produkt musi mieć kod partii.

Powyższe oznaki fałszerstwa świadczą o łatwości ich rozpoznania, ponieważ każdy z nas może ocenić jakość oleju butelkowanego lub porównać koszt markowych produktów od różnych dostawców. Najważniejsze jest, aby zawsze być czujnym i ufać swojej intuicji!

Jak wybrać olej?

Bardzo trudno jest przestudiować szeroką gamę olejów produkowanych w Kanadzie. Po zdemontowaniu, powiedzmy, pięciu rodzajów smarów, nie będziesz już rozumieć różnicy między innymi produktami. Dlatego wybór odpowiedniego smaru może być prawdziwą udręką dla entuzjastów motoryzacji. Aby nie tracić czasu na badanie wszystkich zalet i wad olejów, możesz wybierać paliwa i smary według marki samochodu. Jest to bardzo proste - wystarczy skorzystać ze specjalnej usługi zamieszczonej na oficjalnej stronie internetowej.

Tutaj musisz podać podstawowe informacje o swoim pojeździe, a mianowicie: jego markę, model, modyfikacje. System następnie wybierze wszystkie odpowiednie smary, aby ułatwić znalezienie serwisu. Wygoda usługi polega również na tym, że informuje ona właściciela samochodu o wymaganej ilości środka smarnego tego czy innego rodzaju i częstotliwości jego wymiany.

Ważny! Po skorzystaniu z usługi doboru oleju nie należy biegać do sklepu i kupować niektórych produktów, najpierw należy dokładnie porównać wyniki wyszukiwania z wymaganiami producenta samochodu. Można je znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Każde odstępstwo od zalecanych parametrów może zrobić z ciebie okrutny żart i na długo wyłączyć układ ruchowy.

Na przykład wysoka lepkość może prowadzić do trudnego rozruchu, wypierania nadmiaru oleju z elektrowni, zwiększonego zużycia paliwa i ciągłego przegrzewania silnika. Nadmierna płynność może pozostawić samochód całkowicie niezabezpieczony przed niszczącymi siłami tarcia. W obu przypadkach konsekwencje mocno uderzą w kieszeń. Aby uniknąć problemów z instalacją silnika, dokładnie porównaj zalecenia producenta pojazdu z zaleceniami zasobów internetowych.

I w końcu

Kanadyjski olej silnikowy Petro Canada od wielu lat sprawdza się w różnorodnych warunkach eksploatacyjnych. Doskonale znosi ekstremalne temperatury, wytrzymuje długotrwałe obciążenia i pozwala na regenerację mechanizmów. Ale aby jak najlepiej wykorzystać ten płyn techniczny, musisz go odpowiednio wybrać. Wybór oleju nie jest łatwym zadaniem, ale nikt nie obiecywał, że konserwacja auta będzie łatwa. Dlatego przed zakupem jakichkolwiek produktów olejowych należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu, zapoznać się z dopuszczalnymi smarami, a po wybraniu odpowiedniej marki uzyskać informacje o lokalizacji sklepów firmy. Tylko smar, który ma udokumentowane dowody swojej jakości, może przedłużyć żywotność jednostki silnikowej.