Syntetyczny olej napędowy Motul

Olej silnikowy do silników benzynowych i diesla spełniających normy EURO 4, 5 i 6 Technosintez

Zaawansowany wysokowydajny olej silnikowy Technosynthese. Zalecany do pojazdów BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT i VAG (Volkswagen, Audi, Skoda i Seat).

Dużo olejów silnikowych. Wybór odpowiedniego produktu olejowego jest z nich dość trudny. Zwłaszcza, gdy można znaleźć kilkanaście smarów o tej samej lepkości od tego samego producenta. Rozważ najpopularniejsze olejki Motul 5w30. Jakie są ich odmiany i kiedy mają zastosowanie? Porozmawiajmy o wszystkim bardziej szczegółowo.

Co oznacza oznaczenie 5w30?

Oznaczenie płynu technicznego 5w30 odnosi się do międzynarodowego klasyfikatora SAE. Według niego wszystkie oleje silnikowe mogą mieć zastosowanie sezonowe i uniwersalne. Oznakowanie produktów pozwala je rozpoznać.

Jeśli marka składa się wyłącznie z oznaczenia cyfrowego, olejek należy do kategorii lata. Można go używać tylko w gorącym sezonie. W temperaturach poniżej zera stopni następuje krystalizacja kompozycji. Z tego powodu nie można go wypełnić zimą.

Smar zimowy zawiera w oznaczeniu liczbę i literę W, np. 5w, 10w. Pozostaje stabilny tylko z „minusem” za oknem. W dodatnich temperaturach olej traci swoje właściwości ochronne.

Oba rodzaje smarów wprowadzają pewne niedogodności do życia kierowców. Dlatego nie są tak popularne w porównaniu do płynów uniwersalnych. Oznaczenie olejów uniwersalnych obejmuje oznaczenia smarów letnich i zimowych. Rozważany przez nas produkt olejowy Motul 5w30 należy do uniwersalnych kompozycji. Jego lepkość pozwala na działanie od -35 do +30 stopni Celsjusza.

Specyficzne motto

Oleje z tej serii mają określone tolerancje i dlatego mają ograniczony zakres. Mimo to można je znaleźć w dowolnym obszarze. Smar jest poszukiwany ze względu na swoje wyjątkowe właściwości. Kompozycja przeszła wszystkie możliwe testy i może zastąpić oryginalne oleje producentów samochodów.

• Wysoki stopień ochrony elektrowni.
• Niskie parowanie.
• Zachowanie warstwy oleju nawet przy dłuższej bezczynności.
• Neutralizacja reakcji chemicznych w obszarze roboczym.

W linii jest pięć smarów o lepkości 5w30.

Specyficzne dexos2

Ten płyn samochodowy jest w 100% syntetyczny. Został stworzony dla układów napędowych GM-Opel. Twój producent wymaga oleju dexos2 TM. Płyn nadaje się do silników z dowolnym układem paliwowym. Smar ma właściwości energooszczędne.

Dopuszczenia: ACEA C3, API SN/CF, GM-Opel Dexos2.

Konkretne 0720

Produkt olejowy ma ograniczony zakres: jest produkowany do nowoczesnych silników Renault. Silniki te wykorzystują filtry cząstek stałych i wymagają olejów zatwierdzonych przez RN 0720. Istnieje jeden wyjątek od tej reguły. Olej samochodowy można stosować w dwóch modelach bez filtrów cząstek stałych, Renault Kangoo II i Renault Laguna III w modyfikacji 1.5 dCi.

Dopuszczenia: ACEA C4, Renault RN 0720, MB 226.51.

Specyficzne 504 00-507 00

To paliwo i smar ma zastosowanie w elektrowniach nowoczesnych modeli grupy VAG, które spełniają normy Euro-4 i Euro-5. Silniki te wymagają chemii samochodowej z niewielką ilością szkodliwych zanieczyszczeń.

Dopuszczenia: VW 504 00/507 00.

Konkretne 913D

100% syntetyczny dla oszczędności paliwa. Jest stosowany w różnych silnikach benzynowych i we wszystkich silnikach wysokoprężnych Forda.

Homologacje: ACEA A5B5, Ford WSS M2C 913 D.

Konkretne 229.52

Opracowany dla pojazdów z silnikiem diesla Mercedes BlueTEC. Jego silniki są wyposażone w system selektywnej redukcji SCR i spełniają normy bezpieczeństwa Euro 4 i Euro 5. Olej może być stosowany w silnikach z filtrem cząstek stałych oraz w niektórych modyfikacjach benzyny, które wymagają produktu olejowego z tolerancją 229,51 lub 229,31.

Dopuszczenia: ACEA C3, API SN/CF, MB 229.52.

Silnik 6100

Serię reprezentują półsyntetyki z wysokim udziałem syntetyków. Z tych powodów olej Motul 5w30 6100 ma skuteczne właściwości użytkowe, które są prawie w 100% syntetyczne.

• Stabilna ochrona przez cały rok.
• Łatwy rozruch elektrowni.
• Neutralizacja procesów oksydacyjnych.
• Skuteczne czyszczenie powierzchni roboczych.

Seria obejmuje pięć produktów olejowych.

6100 OSZCZĘDZANIE ENERGII

Ten produkt olejowy przeznaczony jest do instalacji atmosferycznych i z turbodoładowaniem zasilanych benzyną lub olejem napędowym. Stosowany w pojazdach JLR, Ford i Fiat.

Dopuszczenia: ACEA A5B5, API SL, Ford WSS M2C 913 D, STJLR.03.5003, Fiat 9.55535-G1.

6100 Synergia+

Kompozycja produkowana jest zgodnie z opatentowaną technologią „Technosintez”. Przeznaczony jest do mocnych i dużej mocy elektrowni samochodów osobowych. Olej jest aktywnie stosowany w silnikach o dużym przebiegu oraz w nowych samochodach, które właśnie zjechały z linii montażowej. Motul 5w30 6100 Synergie+ ma ulepszone właściwości odporności na ciepło. Dzięki temu smar może być stosowany w mechanizmach i silnikach z turbodoładowaniem z dowolnym układem paliwowym.

Dopuszczenia: ACEA A3B4, API SL/CF, BMW LL01, MB 229.3, VW 502.00/505.00.

6100 SAVE-LITE

Ten olej Motul 5w30 należy do kategorii energooszczędnej. Pozwala zwiększyć moc układu napędowego i zmniejszyć zużycie paliwa. Smar przeznaczony do pojazdów produkowanych przez GM, CHRYSLER, Ford.

Skład chemiczny produktu olejowego jest kompatybilny z dodatkowymi systemami oczyszczania spalin. Nadaje się do jednostek atmosferycznych i turbodoładowanych. Może być stosowany w modyfikacjach benzyny i oleju napędowego.

Dopuszczenia: API SN, ILSAC GF-5.

6100 SYN-CZYSTY

Produkt zalecany do stosowania w silnikach Chrysler, General Motors, Mercedes i VAG. Ma wysoką wydajność. Nie zawiera szkodliwych zanieczyszczeń i odpowiada za bezpieczeństwo katalizatorów i filtrów cząstek stałych. Olej został stworzony specjalnie dla elektrowni turbodoładowanych i atmosferycznych, które spełniają normy bezpieczeństwa Euro 4-6. Kompozycja nadaje się do silników benzynowych i wysokoprężnych.

Dopuszczenia: ACEA C3, API SN, MB 229.51, CHRYSLER MS11106, GM dexos2, VW 502.00/505.01.

6100 SYN-NERGIA

Ten olej Motul 5w30 jest zalecany do pojazdów VAG, BMW, Renault i Mercedes. Opracowany specjalnie dla mocnych i ultranowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Smar nadaje się zarówno do modyfikacji turbodoładowanych, jak i atmosferycznych.

Dopuszczenia: ACEA A3B4, API SL, BMW LL01, MB 229.5, VW 502.00/505.00.

Silnik 8100

To najpopularniejsza linia w asortymencie producenta. Jest reprezentowany przez wysokiej jakości syntetyki. Dostępne w wielu odmianach, w tym energooszczędne oleje ECO i bardziej wszechstronne produkty naftowe X-Clean.

• Mają szeroki asortyment. Kompatybilny z silnikami azjatyckimi, amerykańskimi i europejskimi,
• Posiadają w pełni syntetyczną bazę bez dodatku naturalnych składników.
• Są wysoce odporne na utlenianie.
• Pomaga oszczędzać paliwo.
• Upewnij się, że pojazd uruchamia się bezpiecznie.

Seria obejmuje pięć odmian olejów o lepkości 5w30.

8100 ECO-LITE

Ten rozwój firmy składa się w 100% z syntetycznej bazy i pakietu dodatków, które zapewniają zwiększenie żywotności silnika. Motul 5w30 8100 ECO-LITE nadaje się do mocnych samochodów osobowych wyposażonych w układ paliwowy benzyny lub oleju napędowego. Ma właściwości energooszczędne.

Zobacz też: najlepszy alkomat do użytku osobistego

Certyfikaty: ILSAC GF-5, API SN+, GM dexos1, Ford M2C 929 A, 946 A.

8100 X-CLEAN+

Smar przeznaczony do silników samochodów Skoda, BMW, Mercedes i Audi spełniających normy Euro-IV i Euro-V. Produkt nadaje się do systemów wyposażonych w filtry cząstek stałych.

Dopuszczenia: ACEA C3, BMW LL04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504.00/507.00.

8100 EKO-CZYSTY

Ten zaawansowany technologicznie produkt olejowy ma właściwości energooszczędne. Przeznaczony jest do ultranowoczesnych pojazdów z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi, które spełniają normy bezpieczeństwa Euro 4 i Euro 5. Kompozycja jest kompatybilna z systemami dodatkowego oczyszczania spalin.

Dopuszczenia: ACEA C2, API SN/CF, PSA B71 2290.

8100 X-CLEAN FE

Taka kompozycja zapewnia wysoki poziom ochrony mechanizmów przed zużyciem, zwiększoną sprawność elektrowni oraz znaczną oszczędność paliwa. Przeznaczony do najnowszej generacji silników benzynowych i wysokoprężnych z turbodoładowaniem i bez oraz z wtryskiem bezpośrednim.

Dopuszczenia: ACEA C2/C3, API SN/CF.

8100 X-CLEAN EFE

Ten produkt olejowy jest przeznaczony do elektrowni benzynowych i wysokoprężnych, które spełniają normy Euro IV-VI.

Motul 300 V.

Ta seria olejów Motul 5w30 przeznaczona jest do centralnych samochodów sportowych. Do zadań produktu olejowego należy ochrona silnika i zwiększenie jego mocy. Olej ma ulepszone właściwości przeciwzużyciowe. Nie pali się i nie pozwala brudowi zakłócać pracy mechanizmów. Linia produkowana jest w technologii Ester Core, która polega na wykorzystaniu estrów. Estry to estry, które powstają w wyniku połączenia alkoholi i kwasów tłuszczowych pochodzenia roślinnego. Jego unikalną właściwością jest polaryzacja. To dzięki niej warstwa oleju jest „namagnesowana” na metalowych powierzchniach urządzenia i zapewnia gwarantowaną ochronę całego układu.

• Niezawodna ochrona silnika XNUMX/XNUMX.
• Szeroki zakres temperatur pracy.
• Łatwy rozruch silnika w chłodne dni bez głodu oleju.
• Oszczędność mieszanki paliwowej nawet przy nadmiernym obciążeniu.
• Trwały film olejowy, który wyrównuje powierzchnie elementów konstrukcyjnych i minimalizuje straty tarcia.

W linii 300V producent przewidział tylko jeden rodzaj płynu o lepkości 5w30.

Wyścigi mocy 300 V

Kompozycja jest aktywnie wykorzystywana w zawodach wyścigowych. Przeznaczony jest do najnowszej generacji silników sportowych napędzanych benzyną lub olejem napędowym. Produkt olejowy ma doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, które zapewniają niezawodną ochronę elektrowni podczas ekstremalnych stylów jazdy.

Tolerancje: Przewyższa wszystkie istniejące standardy.

Технические характеристики

Aby porównać parametry techniczne wszystkich odmian Motul 5w30, wprowadzimy je do tabeli.

Wskaźnik/klasa	Lepkość kinowa przy 100℃, mm/s²	Lepkość dynamiczna przy -40℃, mPa*s	Temperatura wrzenia, ℃	Temperatura płynięcia, ℃	Gęstość, kg/m³
Specyficzne Dexos2	12.00	69,60	232	-36	850.00
Konkretne 0720	11.90	68.10	224	-36	850.00
Specyficzne 504 00 507 00	11.70	72.30	242	-39	848.00
913D specjalne	10.20	58.30	226	-42	851.00
Konkretne 229,52	12.20	73.30	2. 3. 4	-42	851.00
6100 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII	10.20	57.10	224	-3.4	845,00
6100 OSZCZĘDZAJ ŚWIATŁO	12.10	69,80	238	-36	844.00
6100 Synergia+	12.00	72,60	232	-36	852.00
6100 SYN-CZYŚĆ	12.70	73,60	224	-31	851.00
6100 NIEBIESKI-ENERGIA	11.80	71,20	224	-38	852.00
8100 EKO-ŚWIATŁO	11.40	67.00	228	-39	847,00
8100 EKO CZYSTY	10.40	57,90	232	-42	845,00
8100 X-CZYSTY+	11.70	71,70	242	-39	847,00
8100 X-CLEAN FE	12.10	72,90	226	-33	853.00
8100 X-CLEAN EFE	12.10	70.10	232	-42	851.00
Moc 300 W działa	11.00	64.00	232	-48	859

Jak odróżnić fałszywkę

Olej silnikowy Motul 5w30 ma wiele zalet. Ma jednak bardzo ważną wadę: przyciąga intruzów. Produkt olejowy przyciągnął uwagę oszustów ze względu na swoją dużą popularność. Teraz podrabiane produkty można znaleźć w prawie każdym mieście. Jak możesz się uratować?

Przede wszystkim musisz przestudiować oficjalną stronę producenta i zapoznać się z adresami jego oddziałów firmy. Tylko w takich sklepach można kupić prawdziwy olej. Ta zasada dotyczy wszystkich znanych marek „oleju”.

Odwiedzając działy firmy, musisz wystawić certyfikaty jakości na produkty naftowe. Dopiero obecność takich dokumentów potwierdza autentyczność towaru.

Jeżeli sprzedawca dostarczył wszystkie wymagane dokumenty, należy przeprowadzić oględziny łodzi.

Pamiętaj, że wszelkie wgniecenia, odpryski, krzywo przyczepiona etykieta, brak skali pomiarowej będą wskazywać na podróbkę. Oryginalny Motul 5w30 ma idealne opakowanie:

• Plastik jest równomiernie zabarwiony, nie ma nacięć, szwy klejowe są niewidoczne. Kanister nie wydziela nieprzyjemnego zapachu.
• Na odwrocie pojemnika laserowo zaznaczono datę rozlewu oleju oraz numer partii.
• Pierścień ustalający idealnie pasuje do pokrywy.
• Tekst na etykiecie jest czytelny, nie zawiera błędów, obrazy mają również wyraźne kontury i jasne kolory.

Zobacz też: Tuareg z filmu Rozpruwacze

Jeśli wszystkie te punkty zostaną spełnione, olej silnikowy można wlać pod maskę samochodu.

Cała gama olejów Motul 5w30 ma wysoką wydajność. Produkty naftowe zapewniają stabilną i dobrze skoordynowaną pracę mechanizmów, zapobiegając ich przegrzaniu i oszczędzając mieszankę paliwową. Kompozycja zwiększy zasoby układu napędowego tylko przy jego prawidłowym doborze. W przeciwnym razie niemożliwe będzie osiągnięcie pożądanych rezultatów.

Istnieją pewne różnice techniczne między zasadami działania silników Diesla a zasadami działania silników benzynowych. Na tej podstawie właściciele samochodów z silnikiem Diesla mają pytania:

Jaki olej jest odpowiedni do silników Diesla?

Jaka jest różnica między olejem silnikowym odpowiednim do silnika wysokoprężnego a olejem do silników benzynowych?

Głównym elementem silnika jest spalanie paliwa w jego wnętrznościach, a następnie przekazywanie energii spalania na ruch tłoka i dalej.

W silnikach wysokoprężnych, ze względu na specyfikę ich pracy, podczas procesu spalania pozostaje duża ilość sadzy, a samo paliwo często nie wypala się całkowicie. Wszystkie te niekorzystne zjawiska prowadzą do powstawania sadzy w silniku spalinowym i jego silnego zużycia.

Olej do tłokowego silnika wysokoprężnego musi mieć szereg właściwości:

• Odporność na utlenianie
• Wysoka wydajność prania
• Dobre właściwości dyspersyjne (zapobiega osiadaniu utworzonych cząstek sadzy)
• Maksymalna stabilność nieruchomości

Nie jest tajemnicą, że oleje Motul słyną z doskonałych pakietów dodatków detergentowych i dyspergujących. Dzięki tym właściwościom olej będzie mniej podatny na starzenie i zużycie w trakcie eksploatacji, co z kolei pozwoli dłużej utrzymać silnik wysokoprężny w dobrym stanie technicznym i wydłuży jego żywotność.

Motul produkuje oleje do wszystkich typów silników Diesla i turbodiesla w samochodach osobowych.

Wiele olejów Motul to oleje uniwersalne, tj. odpowiednie zarówno do silników wysokoprężnych, jak i benzynowych. Sugeruje to, że do oleju dodano specjalny pakiet dodatków, który jest równie odpowiedni dla różnych typów silników.

Oleje do silników wysokoprężnych samochodów osobowych tworzą specjalną klasę według światowej klasyfikacji API - klasę API CF.

Zgodnie z klasyfikacją ACEA oleje do pojazdów z silnikiem Diesla są oznaczone literą B i liczbą (na przykład B1, B3 itp.)

„Liczba po literze łacińskiej wskazuje właściwości eksploatacyjne oleju, im wyższa liczba, tym lepsze właściwości. Oleje A i B odpowiadają numerom od 1 do 5, oleje E - od 1 do 7.

Oznacza to, że jeśli chcesz znaleźć na naszej stronie olej spełniający wymagania klasy „osobowe samochody z silnikiem diesla”, wystarczy:

W katalogu, który się otworzy, w lewej kolumnie znajdziesz kilka filtrów.

W tym bloku musisz wybrać "API" -> "CF"

Wybierz „ACEA” -> „ACEA B1” (B3, B4, B5)

• Następnie na ekranie wyświetli się pełna lista olejów Motul, które spełniają wymagania tej klasy i posiadają odpowiednie atesty.

Dalszy wybór oleju do Twojego samochodu będzie podyktowany wymaganiami producenta silnika.

Linia produktów Motul obejmuje w 100% syntetyczne, mineralne i półsyntetyczne oleje o różnych lepkościach SAE.

Dodatki

Jeśli układ paliwowy Twojego silnika wysokoprężnego jest nadal zatkany, możemy zaoferować Ci specjalny dodatek do płukania Motul Diesel System Clean. Umożliwi przetworzenie kondensatu w przewodzie paliwowym, nasmaruje go i zabezpieczy.