Uruchomienie oleju i silnika zimą
Zima to najtrudniejsza pora roku dla silników samochodowych, które radzą sobie z dużą liczbą dodatkowych obciążeń. Receptą na takie problemy jest odpowiedni olej, który pozwoli silnikowi łatwiej pracować i uwolni właściciela samochodu od stresu i niepotrzebnych kosztów.
Największe zużycie paliwa i obciążenie elementów silnika występuje podczas jego uruchamiania, szczególnie wtedy, gdy uruchamiamy silnik w zimowe poranki, przy niskich temperaturach. To wtedy układ smarowania musi natychmiast dostarczyć olej do zimnych ruchomych części, które przez długi czas pozostają w spoczynku, jak najszybciej zminimalizować powstające tarcie i zapewnić im odpowiednie smarowanie zapobiegające zużyciu. Biorąc pod uwagę, że w standardowym silniku samochodowym pracuje kilkaset części, a funkcjonowanie każdej z nich wymaga odpowiedniego smarowania, można sobie wyobrazić, jak ważne jest to zadanie dla całego układu olejowego i samego oleju.
Ochrona przed tarciem
Jednym z kluczowych zagadnień związanych ze skutecznością smarowania silnika w okresie zimowym jest lepkość oleju (klasa lepkości SAE). Z jednej strony „płynny” lub „płynny” olej, tym szybciej pompa może go pobrać z miski olejowej i rozprowadzić po całym układzie, z drugiej strony zbyt niska lepkość zmniejsza jego ochronę przed tarciem. Należy również pamiętać, że wraz ze wzrostem temperatury w silniku lepkość oleju będzie się zmniejszać, co wpłynie na grubość „filmu” olejowego rozłożonego na mechanizmach. Dlatego kluczem do sukcesu jest znalezienie przez producenta oleju „złotego środka”, który gwarantuje najszybsze smarowanie silnika podczas pierwszego rozruchu i jego wieloletnią pracę przy odpowiednim zabezpieczeniu oleju.
Zobacz też: Trzech piłkarzy żegna się z Chojniczanką. Nikita z nowym kontraktem
Lepkość oleju
Oznaczenie klasy lepkości informuje nas o warunkach pracy oleju. Określenie parametrów zimowych oleju pozwala na porównanie właściwości niskotemperaturowych. Oznacza to, że olej „0W” zapewni te same parametry przepływu oleju przy temperaturze -40o C dla oleju „5W” w - 35o C i olej „10W” - - 30o C i „15W” do — 25o C. Nie bez znaczenia jest również to, czy używamy oleju mineralnego, syntetycznego, czy też produktu wykonanego w obu tych technologiach.
Poza prawidłowym doborem oleju i jego cykliczną wymianą warto pamiętać o kilku podstawowych zasadach codziennej pielęgnacji silnika samochodu. Unikaj długich postojów po uruchomieniu silnika, co często ma miejsce, zwłaszcza w śnieżne poranki, kiedy pozostawiasz samochód na biegu jałowym przez kilka minut. Jest to powszechna praktyka w przypadku izolacji wnętrza samochodu.
i odszraniania szyb z nawiewem.
Równie ważna jest terminowa wymiana oleju wraz z filtrem, zgodnie z zaleceniami producenta oraz systematyczna kontrola jego poziomu. Gwarantuje to długą i bezawaryjną pracę silnika niezależnie od pory roku i panujących warunków atmosferycznych.
