Piżmo zakłada możliwość masowej produkcji ogniw o gęstości 0,4 kWh/kg. Rewolucja? Jestem w drodze
Spekulacje na temat Dnia Baterii Tesli rozeszły się już na tyle, że w wypowiedzi Elona Muska na temat tego, czego się spodziewać po kilku latach, nieco ostudził entuzjazm internautów. Szef Tesli zapowiedział, że za 3-4 lata Tesla będzie w stanie wyprodukować ogniwa o gęstości energetycznej 0,4 kWh/kg i wytrzymać dużą liczbę cykli pracy.
Tesla dzisiaj: 0,25-0,26 kWh/kg, znany rekord: 0,3 kWh/kg, Piżmo: masowa produkcja 0,4 kWh/kg w ciągu 3-4 lat.
Oświadczenie Muska jest i nie jest rewolucyjne. Jest rewolucyjny w tym sensie, że za około 10 lat (2013-2023) podwoi gęstość energii właściwej, możliwość osiągania dużej liczby cykli pracy i ich masową produkcję. Tym samym poprawione zostaną kluczowe parametry ogniw – wysoka gęstość energii, niska degradacja – a ich produkcja stanie się opłacalna ekonomicznie.
к fantastyczny wynik, który uczyniłby samolot elektryczny prawdziwym produktem. Od nich zaczęła się cała dyskusja (źródło).
Jednak w kontekście ostatnich [zawyżonych] oczekiwań stwierdzenie to nie jest rewolucyjne. Zaproszenie na Dzień Baterii przedstawiało w tle struktury, które Electrek uznał za nanodruty i zasugerował, że mogą to być elementy anody wykonanej w 100% z krzemu:
Anody nowoczesnych ogniw litowo-jonowych wykonane są z grafitu lub grafitu domieszkowanego krzemem. Krzem gwarantuje większą gęstość energii ogniw litowo-jonowych, ma jednak istotną wadę: znacznie zwiększa swoją objętość podczas pracy, ponieważ jest rozpraszany przez atomy litu. Powoduje to zmiażdżenie elektrody, co powoduje zapadnięcie się ogniwa. W ogniwach litowo-jonowych rozsądne minimum to 500 cykli, natomiast w przypadku anod krzemowych sukces to już 100 cykli:
Nowy tydzień, nowy akumulator: LeydenJar ma krzemowe anody i 170 proc. akumulatorów. czas teraźniejszy
Wykonanie i stabilizacja anody wykonanej w całości z krzemu oznaczałoby, że energia właściwa przenika do 0,3 kWh/kg, co oznacza większą pojemność akumulatora przy tej samej masie i ewentualnie objętości akumulatora. Wynik 0,3 kWh/kg trudno jednak uznać za szalony wynik, skoro chiński CATL przedstawił w 2019 roku próbną partię ogniw o takiej gęstości energii.
Panasonic – główny dostawca ogniw Tesli – powiedział Reuterowi, że planuje zwiększyć gęstość energii o 20 procent w ciągu 5 lat. Nie mówimy więc o ogniwach LFP o dużej gęstości ani ogniwach ze stałym elektrolitem:
> Munro: Tesla kłamie. Ma lepszą technologię, niż się wydaje. Spodziewałbym się baterii półprzewodnikowej na Dzień Baterii
Szczegóły zostaną ogłoszone 22 września o godzinie 22.30:XNUMX czasu polskiego.
Zdjęcie wiodące: fragment tła zaproszenia z okazji Dnia Baterii, przetworzony za pomocą (c) filtra graficznego Tesli
To może Cię zainteresować:
