Piaskowanie maszynowe tarcz stalowych. Jak poleruje się koła? Cennik piaskowania

Efektywne piaskowanie tarcz zawsze będzie lepsze niż ręczne usunięcie wierzchniej warstwy np. papierem ściernym. Czemu? Do wszystkich zakamarków można dotrzeć lepiej niż za pomocą ścierniwa, a na powierzchni nie ma nierówności. Dzięki temu nie będzie konieczne nakładanie szpachli aluminiowej do wyrównania elementów. Piaskowanie jest również mało pracochłonne i po prostu szybsze.

Piaskowanie tarcz stalowych - cena za usługę

Oddając tarcze do piaskowania specjalistom, musisz liczyć się ze sporymi kosztami. Ile kosztuje piaskowanie felg stalowych? Zwykle jest to co najmniej 3 euro za sztukę. Pamiętaj, że zdjęcie wierzchniej warstwy oznacza konieczność pomalowania felgi. Jeśli interesuje Cię tylko piaskowanie, prawdopodobnie będzie to droższe niż kompleksowa naprawa felg. Jeszcze droższe w przypadku aluminium. Czyszczenie tarcz wykonanych z lekkich stopów aluminium z brudu kosztuje od 5 euro za sztukę. Czasem po prostu nie opłaca się ulepszać kół, bo w tej cenie można kupić i wykorzystać nowe elementy.

Piaskowanie i malowanie felg - cena

Zdjęcie wierzchniej warstwy to dopiero początek operacji. Tak przygotowana felga jest gotowa do dalszej naprawy. Prace konserwacyjne obejmują dokładne odkurzenie, odtłuszczenie i pomalowanie tarczy farbą podkładową i końcową. Piaskowanie i renowacja felg aluminiowych kosztuje co najmniej 13 euro za sztukę. Często producenci kół obniżają cenę za sztukę, jeśli jesteś zainteresowany odrestaurowaniem całego zestawu. Najwięcej zapłacisz za aktualizację jednej części.

Co jeszcze decyduje o cenie krążków do piaskowania?

Rodzaj materiału (np. stal lub aluminium) wpływa na to, ile zapłacisz za naprawę. Koszt usługi zależy również od:

● rozmiar obręczy;

● wzór;

● stopień zniszczenia;

● zakres wybranych prac;

● wybrany rodzaj lakieru.

Piaskowanie felg aluminiowych – jak to wygląda?

Proces nie jest szczególnie trudny. Proces piaskowania felg można rozpocząć po zdjęciu opon. Tarcze umieszczane są w komorze przystosowanej do piaskowania maszynowego (piaskowanie). Specjalnie dostosowany drobny piasek nie uszkadza powierzchni, lecz usuwa starą warstwę. Dzięki piaskowaniu tarcze można lakierować i profesjonalnie naprawiać. Mechaniczne usuwanie zniszczonej i przestarzałej warstwy jest szybkie, dokładne i wydajne.

Piaskowanie i malowanie proszkowe felg – komu się opłaca?

Piaskowanie nie będzie tego warte, jeśli masz zwykłe felgi. Oczywiście każdy może zdecydować się na takie ulepszenie felg. Jednak po przeliczeniu kosztów możesz dojść do wniosku, że bardziej opłaca Ci się zakup nowych dysków. Pamiętaj, że na całkowity koszt wpływa nie tylko to, o czym wspomnieliśmy wcześniej. Do tego wszystkiego należy dodać koszt wyjęcia opon, ich zamontowania i wyważenia. Wszystko to sprawia, że ​​czasami po prostu lepiej zdecydować się na nieużywane dyski.

Aktualizowanie płyt przed sprzedażą – czy warto?

Również w tym przypadku nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Wiele zależy od tego, jaki masz projekt i rozmiar felgi. Popularna i mniej popularna „czternastka” nie będzie miała takiej samej ceny jak rzadka „piętnastka”. Dlatego najpierw spróbuj ustalić, ile możesz uzyskać z takich dysków. Jeśli jednak Twoje felgi nie wymagają piaskowania, a wystarczy je tylko trochę odświeżyć, możesz uzyskać za nie dużo więcej, niż są w obecnym stanie.

Zrób to sam piaskowanie i lakierowanie dysków 

Skoro piaskowanie jest dość drogie, to czy nie lepiej zrobić to samemu? W wielu przypadkach samodzielne wykonywanie niektórych prac jest bardziej opłacalne niż korzystanie z usług firm zewnętrznych. Pamiętaj jednak, że proces piaskowania wymaga:

• specjalistyczny piasek;
• kompresor;
• pistolet do piaskowania. 

Poza tym wymaga to miejsca (piasek leci dosłownie wszędzie), specjalnego kombinezonu i wiedzy. Jeśli nie masz dostępu do takich akcesoriów i nie wiesz, co zrobić, lepiej dać mu odpocząć.

Czy piaskowanie felg aluminiowych to jedyny sposób na ich wyczyszczenie i odnowienie?

W jakiej sytuacji warto się zastanowić, czy oddać dyski do naprawy? Upewnij się, że ich nie naprawiasz. Czasami konieczne jest wyprostowanie lub nawet spawanie tarcz przed ich piaskowaniem. Szlifowanie i malowanie felg nie ma sensu, jeśli są krzywe lub wymagają generalnego remontu. To kolejny powód, by szukać nowych płyt.

Czy do piaskowania felg trzeba używać piasku?

Niektórzy uważają, że zamiast wydawać dużo pieniędzy na nowe koła lub wozić je do warsztatu, lepiej po prostu odmalować je w domu. Specjaliści wiedzą jednak, że odpowiednie przygotowanie powierzchni jest czasem ważniejsze niż samo malowanie.

Konsekwencje piaskowania i przygotowania powierzchni felgi

Tarcze do piaskowania muszą być poprzedzone bardzo starannym przygotowaniem. Nawet najlepsze farby nie dadzą pożądanego efektu, jeśli zostaną nałożone na niedostatecznie oczyszczoną felgę. Nierównomierne ścieranie starego lakieru oraz niedostateczne odpylenie i odtłuszczenie powodują, że powłoka ochronna nie reaguje odpowiednio z metalem. W rezultacie jest słabszy i może spaść. Im droższe dyski, tym bardziej opłaca się je modernizować. Czasami najlepszym rozwiązaniem jest zakup nowych płyt. Jeśli jednak posiadasz rzadkie i drogie przedmioty, warto je przywrócić. Piaskowanie felg i ich ponowne malowanie jest z pewnością pomocne w takich sytuacjach. Pamiętaj jednak, że jeśli nie masz dużego doświadczenia w renowacji elementów metalowych, lepiej nie robić tego samemu.

Najczęściej zadawane Pytania

Czy warto piaskować koła?

Eksperci zalecają piaskowanie felg w celu ich odnowienia i utrzymania w dobrym stanie. Zabieg ten należy wykonać przed renowacją tego elementu (piaskowanie sprawi, że lakier będzie dobrze przylegał do felgi). Jeśli masz drogie felgi, ich renowacja może być tańsza niż wymiana na nowe.

Co po piaskowaniu tarcz?

Po dokładnym wypiaskowaniu tarcz można je polakierować i profesjonalnie naprawić. Ze względu na wyrównaną i oczyszczoną powierzchnię felgi nie ma konieczności stosowania szpachli aluminiowej przed malowaniem tego elementu.

Ile kosztują tarcze do piaskowania?

Cena zależy od kilku czynników, między innymi średnicy dysków oraz lokalizacji firmy lub osoby, której powierzasz tę usługę. Felgi ze stali piaskowanej zwykle kosztują około 3 euro za sztukę, podczas gdy felgi z lekkiego stopu aluminium kosztują ponad 5 euro za sztukę.