samochód na mrozie
W sezonie zimowym dużo uwagi należy poświęcić uszczelnieniom drzwiowym i zamkom. Tylko systematyczne smarowanie pozwoli nam na bezproblemowe otwieranie drzwi.
Zamki należy nasmarować specjalnym smarem, który można kupić w każdym sklepie samochodowym. Stosowanie np. WD-40 lub podobnego środka jest bezcelowe, gdyż środek ten nie zabezpieczy zamków.
Zamek w drzwiach samochodu to nie tylko wkładka w klamce, w którą wkładany jest kluczyk, ale także osobny mechanizm wewnątrz drzwi. Obie części muszą być nasmarowane. Wkładka zamka jest szczególnie podatna na zamarzanie, ponieważ jest bezpośrednio narażona na działanie czynników atmosferycznych. Po deszczu i nocnych przymrozkach może zamarznąć, zwłaszcza jeśli był już używany i jest częściowo uszkodzony (np. nie ma zapadki zamykającej zamek po wyjęciu klucza).
Również zamek w drzwiach może zamarznąć i pomimo przekręcenia wkładki kluczykiem lub odryglowania rygla pilotem, nie będzie możliwości otwarcia zamka.
W autach kilkuletnich samo smarowanie może nie wystarczyć, bo mocno zabrudzony zamek może jeszcze zamarznąć. Następnie trzeba zdemontować drzwi, wyjąć i wyczyścić zamek, a następnie nasmarować. Taka operacja jest skuteczna w większości przypadków i powinna uchronić nas przed zamrożeniem zamków.
Należy również pamiętać o nasmarowaniu zamka bagażnika, a ze względu na silne zabrudzenia tylnej części auta czynność tę należy wykonywać znacznie częściej niż przy drzwiach. Nie możemy również zapomnieć o blokadzie szyjki wlewu, ponieważ podczas tankowania możemy się nieprzyjemnie rozczarować. Właściciele fordów mają do dyspozycji jeszcze jedną blokadę - otwieranie pokrywy silnika.
Otwarcie zamka to nie to samo, co otwarcie drzwi, ponieważ na przeszkodzie mogą być zamrożone uszczelki. Aby uniknąć takiej niespodzianki, trzeba je często smarować np. silikonem. Nie ma sztywnej i szybkiej reguły, jak często ta czynność powinna być powtarzana. Zależy to od warunków pogodowych i powinno być wykonywane częściej, jeśli temperatura zmienia się z dodatniej na ujemną. Po każdym praniu dokładnie osusz obudowę i nasmaruj uszczelki i zamki.
