Oznaczenie akumulatora pojazdu
Zawartość
Oznaczenie baterii ma kluczowe znaczenie w jego doborze. Istnieją cztery podstawowe standardy, zgodnie z którymi informacje o parametrach technicznych są stosowane do akumulatora - rosyjski, europejski, amerykański i azjatycki (japoński / koreański). Różnią się one zarówno systemem prezentacji, jak i opisem poszczególnych wartości. Dlatego, odszyfrowując oznaczenie baterii lub rok jej wydania, musisz najpierw wiedzieć, zgodnie z jakim standardem prezentowana jest informacja.
Różnice w standardach
Zanim przejdziesz do pytania, co oznacza oznaczenie na baterii, musisz wiedzieć, co następuje. W bateriach rosyjskich „plus” znajduje się na lewym terminalu, a „minus” po prawej (jeśli spojrzysz na baterię od przodu, od strony naklejki). W przypadku akumulatorów produkowanych w Europie i Azji (w większości przypadków, ale nie zawsze) jest odwrotnie. Jeśli chodzi o standardy amerykańskie, znajdują się tam obie opcje, ale częściej europejskie.
Polaryzacja i standard akumulatora samochodowego
Oprócz oznaczania akumulatorów do samochodów różnią się one również średnicami zacisków. Tak więc „plus” w produktach europejskich ma średnicę 19,5 mm, a „minus” - 17,9 mm. Baterie azjatyckie mają „plus” o średnicy 12,5 mm, a „minus” – 11,1 mm. Wykonano różnicę średnicy zacisków aby wyeliminować błędyzwiązane z podłączeniem akumulatorów do pokładowej sieci elektrycznej pojazdu.
Oprócz pojemności, przy wyborze akumulatora jest to konieczne wziąć pod uwagę maksymalny prąd rozruchowydla których jest przeznaczony. Oznakowanie akumulatora samochodowego nie zawsze zawiera bezpośrednie wskazanie takich informacji, aw różnych standardach można je inaczej oznaczyć, każdy standard ma swoje własne niuanse.
Rosyjski standard
Rosyjski standard baterii1 - Uważaj na kwas. 2 - Wybuchowy. 3 - Trzymać z dala od dzieci. 4 - Zapalny. 5 - Chroń oczy.6 - Przeczytaj instrukcję. 7 - Znak recyklingu. Recykling. 8 — Jednostka certyfikująca. 9 - Oznaczenie cech użytkowych. Nie wyrzucaj. 10 — Znak EAC potwierdza zgodność produktów z normami krajów Unii Celnej. 11 - Materiał użyty w ogniwach do produkcji baterii. Ważne dla późniejszej utylizacji baterii. mogą być również inne dodatkowe ikony, które wskazują zastosowaną technologię. 12 - 6 elementów w akumulatorze. 13 - Akumulator jest akumulatorem rozruchowym (do uruchamiania silnika spalinowego samochodu). 14 — Nominalna pojemność akumulatora. W tym przypadku są to 64 amperogodziny. 15 — Lokalizacja bieguna dodatniego na akumulatorze. Biegunowość. W tym przypadku „w lewo”. 16 — Pojemność znamionowa Ah. 17 - Prąd rozładowania w temperaturze -18°C zgodnie z normą europejską, jest to również „prąd zimnego startu”. 18 - Waga baterii. 19 – Warunki techniczne produkcji, zgodność z normami. 20 — Norma państwowa i certyfikacja. 21 - Adres producenta. 22 - Kod kreskowy.
Oznaczenie na akumulatorze domowym
Zacznijmy recenzję od najpopularniejszego i najbardziej rozpowszechnionego rosyjskiego standardu w naszym kraju. Ma oznaczenie GOST 0959 - 2002. Zgodnie z nim oznakowanie akumulatorów maszynowych jest podzielone na cztery części, które można warunkowo podzielić na cztery cyfry. mianowicie:
- Liczba „puszki” w akumulatorze. Większość akumulatorów samochodów osobowych ma w tym miejscu numer 6, bo tyle puszek o napięciu 2 V znajduje się w standardowym akumulatorze (6 sztuk po 2 V każda daje w sumie 12 V).
- Oznaczenie typu baterii. Najczęstszym oznaczeniem byłoby „CT”, co oznacza „rozrusznik”.
- Pojemność baterii. Odpowiada numerowi na trzeciej pozycji. Może to być wartość od 55 do 80 amperogodzin (zwanych dalej Ah) w zależności od mocy silnika spalinowego samochodu (55 Ah odpowiada silnikowi o pojemności około 1 litra, a 80 Ah dla 3- litr, a nawet więcej ).
- Wykonanie akumulatora i rodzaj materiału jego obudowy. Na ostatnim miejscu zwykle znajduje się jedna lub więcej liter, które są rozszyfrowywane w następujący sposób.
| Oznaczenie | Odszyfrowywanie liter |
|---|---|
| А | Bateria posiada wspólną osłonę na cały korpus |
| З | Obudowa baterii jest zalana i początkowo jest w pełni naładowana |
| Э | Bateria obudowy-monoblock wykonana jest z ebonitu |
| Т | Obudowa monoblokowa ABK wykonana jest z tworzywa termoplastycznego |
| М | W korpusie zastosowano separatory typu Minplast wykonane z PVC |
| П | W projekcie zastosowano polietylenowe przekładki-koperty |
W odniesieniu do wyżej wymienionych prąd rozruchowy, to w rosyjskiej normie nie jest to wyraźnie wskazane na podanej tabliczce znamionowej. Jednak informacja o tym musi znajdować się na naklejkach obok wspomnianej tabliczki. Na przykład napis „270 A” lub podobna wartość.
Tabela korelacji dla typu akumulatora, jego prądu rozładowania, minimalnego czasu rozładowania, gabarytów.
| Rodzaj baterii | Tryb rozładowania rozrusznika | Całkowite wymiary akumulatora, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Siła prądu rozładowania, A. | Minimalny czas rozładowania, min | długość | szerokość | wysokość | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Norma europejska
Europejski standard baterii1 - Marka producenta. 2 - Krótki kod. 3 — Napięcie znamionowe Volt. 4 — Pojemność znamionowa Ah. 5 — Prąd przewijania na zimno zgodnie ze standardem euro.6 - Model baterii zgodny z wewnętrznym kodem producenta. Wpisz według ETN, w którym każda grupa liczb ma swoje własne wyjaśnienie oparte na szyfrowaniu zgodnie z normą europejską. Pierwsza cyfra 5 odpowiada zakresowi do 99 Ah; kolejne dwie 6 i 0 - dokładnie wskazują pojemność 60 Ah; czwarta cyfra to polaryzacja zacisku (1-bezpośredni, 0-odwrotny, 3-lewy, 4-prawy); piąty i szósty inne cechy konstrukcyjne; ostatnie trzy (054) - prąd zimnego startu w tym przypadku wynosi 540A. 7 — Numer wersji baterii. 8 - Zapalny. 9 - Zadbaj o swoje oczy. 10 - Trzymać z dala od dzieci. 11 - Uważaj na kwas. 12 - Przeczytaj instrukcję. 13 - Wybuchowy. 14 - Seria baterii. Dodatkowo może być również z napisem: EFB, AGM lub innym, który wskazuje na technologię produkcji.
Oznaczenie baterii zgodnie z ETN
Norma europejska ETN (European Type Number) ma oficjalną nazwę EN 60095 - 1. Kod składa się z dziewięciu cyfr, które są podzielone na cztery oddzielne obszary kombinacji. mianowicie:
- Pierwsza cyfra. To umownie oznacza pojemność baterii. Najczęściej można znaleźć liczbę 5, która odpowiada zakresowi 1...99 Ah. Cyfra 6 oznacza zakres od 100 do 199 Ah, a 7 oznacza od 200 do 299 Ah.
- Druga i trzecia cyfra. Wskazują one dokładnie wartość pojemności akumulatora w Ah. Na przykład liczba 55 będzie odpowiadać pojemności 55 Ah.
- Czwarta, piąta i szósta cyfra. Informacje o konstrukcji baterii. Kombinacja koduje informacje o rodzaju zacisków, ich wielkości, rodzaju wylotu gazu, obecności uchwytu do przenoszenia, cechach elementów złącznych, cechach konstrukcyjnych, rodzaju pokrywy i odporności akumulatora na wibracje.
- Ostatnie trzy cyfry. Mają na myśli prąd „zimnego zwoju”. Jednak, aby poznać jego wartość, dwie ostatnie cyfry należy pomnożyć przez dziesięć (na przykład, jeśli jako ostatnie trzy cyfry na oznaczeniu baterii zapisane jest 043, oznacza to, że 43 należy pomnożyć przez 10, w wyniku z czego uzyskamy pożądany prąd rozruchowy, który będzie równy 430 A).
Oprócz podstawowych cech baterii zaszyfrowanych cyframi, niektóre nowoczesne baterie umieszczają dodatkowe ikony. Takie wizualne zdjęcia mówią, do jakich samochodów ten akumulator jest odpowiedni, z jakim domem. sprzęt, a także pewne niuanse działania. Na przykład: zilustruj zastosowanie systemu start/stop, tryb miejski, użycie dużej liczby urządzeń elektronicznych itp.
Oznaczenia baterii BOSCH
Istnieje również kilka oznaczeń, które można znaleźć na europejskich bateriach. Pomiędzy nimi:
- CCA. Oznacza to oznaczenie maksymalnego dopuszczalnego prądu przy rozruchu silnika spalinowego w warunkach zimowych.
- BCI. Maksymalny dopuszczalny prąd w warunkach zimowych został zmierzony zgodnie z metodą Międzynarodowej Rady Baterii.
- IEC. Maksymalny dopuszczalny prąd w warunkach zimowych został zmierzony zgodnie z metodą Międzynarodowej Komisji Elektrotechnicznej.
- DIN. Maksymalny dopuszczalny prąd w warunkach zimowych zmierzono metodą Deutsche Industrie Normen.
Norma niemiecka
Jedną z odmian oznaczeń europejskich jest norma niemiecka, która ma nazwę DIN. Często można go znaleźć jako oznaczenie akumulatorów BOSCH. Ma 5 cyfr, które według informacji są podobne do wskazanej powyżej normy europejskiej.
Można go zdekodować w ten sposób:
- pierwsza cyfra oznacza kolejność pojemności (liczba 5 oznacza, że akumulator ma pojemność do 100 Ah, 6 - do 200 Ah, 7 - powyżej 200 Ah);
- druga i trzecia cyfra to dokładna pojemność akumulatora w Ah;
- czwarty i piąty oznaczają, że bateria należy do określonej klasy, która odpowiada rodzajowi łącznika, wymiarom, położeniu zacisków i tak dalej.
W przypadku stosowania normy DIN prąd zimnego korby nie jest wyraźnie określony, jednak informacje te można znaleźć gdzieś w pobliżu wskazanej naklejki lub tabliczki znamionowej.
Data premiery baterii
Ponieważ wszystkie baterie starzeją się z upływem czasu, informacje o dacie ich wydania są zawsze aktualne. Baterie produkowane pod znakami towarowymi Berga, Bosch i Varta mają w tym zakresie jedno oznaczenie, które jest rozszyfrowane w następujący sposób. Dla próbki, aby zrozumieć, gdzie znajduje się oznaczenie roku produkcji baterii, weźmy to oznaczenie - С0С753032.
Lokalizacja i dekodowanie daty produkcji akumulatorów Bosch, Warta, Edcon, Baren i Exid
Pierwsza litera to kod fabryki, w której bateria została wyprodukowana. Możliwe są następujące opcje:
- H - Hanower (Niemcy);
- C — Ceska Lipa (Republika Czeska);
- E — Burgos (Hiszpania);
- G — Guardamar (Hiszpania);
- F — Rouen (Francja);
- S — Sargemin (Francja);
- Z - Zwickau (Niemcy).
W naszym konkretnym przykładzie widać, że bateria jest produkowana w Czechach. Drugi znak w kodzie oznacza numer przenośnika. Trzeci to rodzaj zamówienia. Ale czwarty, piąty i szósty znak to zaszyfrowana informacja o dacie wydania baterii. Tak więc w naszym przypadku liczba 7 oznacza rok 2017 (odpowiednio 8 to 2018, 9 to 2019 itd.). Numer 53 oznacza maj. Inne opcje wyznaczania miesięcy:
Varta Data produkcji Wyjaśnienie
- 17 - stycznia;
- 18 - luty;
- 19 marca;
- 20 - kwietnia;
- 53 - maj;
- 54 - czerwiec;
- 55 - lipiec;
- 56 - sierpień;
- 57 - wrzesień;
- 58 - październik;
- 59 - listopad;
- 60 - grudnia.
Oto także kilka zapisów daty premiery baterii różnych marek:
Przykłady sygnatur baterii BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Przykład - 0491 62-0M7 126/17. Ostatnia liczba to 2017, a trzy cyfry przed rokiem to dzień roku. W tym przypadku 126. dzień to 6 maja.
- Bost, Delkor, Medalista. Próbka - 8C05BM. Pierwsza cyfra to ostatnia cyfra w oznaczeniu roku. W tym przypadku 2018. Druga litera to alfabet łaciński oznaczający miesiąc. A to styczeń, B to luty, C to marzec i tak dalej. W tym przypadku marzec.
- Centra. Próbka - KJ7E30. Trzecia cyfra to ostatnia cyfra w oznaczeniu roku. W tym przypadku rok 2017. Czwarty znak to oznaczenie literowe miesięcy, podobnie jak w przypadku akumulatorów Bost (A to styczeń, B to luty, C to marzec itd.).
- Feon. Wzorzec to 2736. Druga cyfra to ostatnia cyfra roku (w tym przypadku 2017). Trzecia i czwarta cyfra to numer tygodnia w roku (w tym przypadku 36. tydzień, początek września).
- Flamenco. Próbka to 721411. Pierwsza cyfra to ostatnia cyfra roku, w tym przypadku 2017. Druga i trzecia cyfra to tydzień roku, tydzień 21 to koniec maja. Czwarta cyfra to numer dnia tygodnia. Czwarta to czwartek.
- Ista. Próbka to 2736 132041. Druga cyfra to numer roku, w tym przypadku 2017. Trzecia i czwarta cyfra to numer tygodnia, tydzień 36 to początek września.
- NordStar, Sznajder. Próbka - 0555 3 3 205 8. Aby ustalić rok produkcji baterii, należy od ostatniej cyfry odjąć jeden. Wynika to z liczby roku. W tym przypadku 2017. Przedostatnie trzy cyfry oznaczają dzień roku.
- Rakieta. Próbka - KS7J26. Pierwsze dwie litery to szyfr nazwy firmy, w której bateria została wyprodukowana. Trzecia cyfra oznacza rok, w tym przypadku 2017. Czwarta litera to kod miesiąca w angielskich literach (A to styczeń, B to luty, C to marzec itd.). Ostatnie dwie cyfry to dzień miesiąca. W tym przypadku mamy 26 października 2017 r.
- Startech. Baterie produkowane pod tą marką mają na spodzie dwa kółka, które wyraźnie wskazują rok i miesiąc produkcji.
- Bateria Panasonic, Furukawa (SuperNova). Producenci tych baterii bezpośrednio wpisują datę produkcji na okładce produktu w formacie GG.MM.RR. zazwyczaj data jest namalowana na Panasonic, natomiast data jest wytłoczona na kopercie Furukawy.
- TYTAN, TYTAN ARKTYKA. Są one oznaczone siedmioma cyframi. Pierwsze sześć bezpośrednio wskazuje datę produkcji w formacie HHMMYY. A siódma cyfra oznacza numer linii przenośnika.
Rosyjscy producenci zwykle mają prostsze podejście do wyznaczania daty produkcji. Wskazują to czterema cyframi. Dwa z nich wskazują miesiąc produkcji, pozostałe dwa - rok. Problem polega jednak na tym, że niektórzy stawiają miesiąc na pierwszym miejscu, podczas gdy inni na pierwszym miejscu stawiają rok. Dlatego w przypadku nieporozumień lepiej zapytać sprzedawcę.
Oznaczenie zgodnie z SAE J537
amerykański standard
Oznaczony SAE J537. Składa się z jednej litery i pięciu cyfr. Mają na myśli:
- List. A to akumulator maszyny.
- Pierwsza i druga cyfra. Oznaczają numer grupy rozmiarów, a także, jeśli występuje dodatkowa litera, polaryzację. Na przykład liczba 34 oznacza przynależność do odpowiedniej grupy. Zgodnie z nim rozmiar baterii wyniesie 260 × 173 × 205 mm. Jeżeli po liczbie 34 (w naszym przykładzie) nie ma litery R, oznacza to, że biegunowość jest bezpośrednia, jeśli tak, to jest odwrócona (odpowiednio „plus” z lewej i prawej strony).
- Ostatnie trzy cyfry. Wskazują bezpośrednio wartość prądu przewijania na zimno.
Ciekawe jest to, że w normach SAE i DIN prądy rozruchowe (prądy zimnego przewijania) różnią się znacznie. W pierwszym przypadku ta wartość jest większa. aby przekonwertować jedną wartość na drugą, potrzebujesz:
- Dla akumulatorów do 90 Ah, prąd SAE = 1,7 × prąd DIN.
- Dla akumulatorów o pojemności od 90 do 200 Ah prąd SAE = 1,6 × prąd DIN.
Współczynniki są wybierane empirycznie, na podstawie praktyki kierowców. Poniżej znajduje się tabela korelacji prądów zimnego rozruchu dla akumulatorów według różnych norm.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Norma azjatycka
Nazywa się JIS i jest jednym z najtrudniejszych, ponieważ nie ma ogólnego standardu oznaczania baterii „Azja”. Może istnieć kilka opcji jednocześnie (stary lub nowy typ) do oznaczania rozmiarów, mocy i innych cech. W celu dokładnego przetłumaczenia wartościz normy azjatyckiej na europejski należy skorzystać ze specjalnych tabel korespondencyjnych. trzeba też pamiętać, że pojemność podana na baterii azjatyckiej różni się od tej na bateriach europejskich. Na przykład 55 Ah na baterii japońskiej lub koreańskiej odpowiada tylko 45 Ah na baterii europejskiej.
Rozszyfrowanie oznaczeń na standardowym akumulatorze samochodowym JIS
W najprostszej interpretacji standard JIS D 5301 składa się z sześciu znaków. Mają na myśli:
- pierwsze dwie cyfry - pojemność akumulatora pomnożona przez współczynnik korygujący (wskaźnik pracy charakteryzujący zależność między pojemnością akumulatora a pracą rozrusznika);
- trzeci znak - litera wskazująca na związek baterii z określoną klasą, która określa kształt baterii, a także jej wymiary (patrz jej opis poniżej);
- czwarty i piąty znak - liczba odpowiadająca podstawowemu rozmiarowi akumulatora, zwykle jego zaokrąglona długość w [cm] jest oznaczona jako taka;
- szósty znak - litery R lub L, które wskazują położenie bieguna ujemnego na akumulatorze.
Jeśli chodzi o trzecią literę w oznaczeniu, oznaczają one szerokość i wysokość akumulatora. Czasami może wyświetlać format lub rozmiar boku. W sumie jest 8 grup (tylko pierwsze cztery są używane w samochodach osobowych) - od A do H:
Oznaczenie baterii maszyn w standardzie azjatyckim na przykładzie baterii Rocket
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Skrót SMF (Sealed Maintenance Free) w tłumaczeniu oznacza, że bateria ta jest bezobsługowa. Oznacza to, że dostęp do poszczególnych banków jest zamknięty, nie można do nich dodać wody ani elektrolitu i nie jest to konieczne. Takie oznaczenie może znajdować się zarówno na początku, jak i na końcu oznaczenia podstawowego. Oprócz SMF jest też MF (Maintenance Free) - serwisowany i AGM (Absorbent Glass Mat) - bezobsługowy, podobnie jak pierwsza opcja, ponieważ jest elektrolit wchłonięty, a nie płynny, jak w klasycznym wersja akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
Czasami kod ma na końcu dodatkową literę S, co jasno pokazuje, że przewody prądowe akumulatora są cienkimi końcówkami „azjatyckimi” lub standardowymi europejskimi.
Wydajność japońskich akumulatorów wielokrotnego ładowania może być następująca:
- N - otwarty z nieuregulowanym przepływem wody;
- L - otwarty przy niskim przepływie wody;
- VL - otwarty przy bardzo niskim przepływie wody;
- VRLA - otwarty z zaworem sterującym.
Standardowe baterie azjatyckie (starego typu)1 - Technologia wytwarzania. 2 - Konieczność okresowej konserwacji. SMF (Sealed Maintenance Free) - całkowicie bezobsługowy; MF (bezobsługowy) - serwisowany, wymaga okresowego uzupełniania wodą destylowaną. 3 - Oznaczenie parametrów baterii (starego typu) w tym przypadku jest to analogia baterii 80D26L. 4 — Polaryzacja (lokalizacja terminala). 5 - Napięcie znamionowe. 6 — Prąd zimnego rozruchu (A). 7 - Prąd rozruchowy (A). 8 - Pojemność (Ah). 9 - Wskaźnik naładowania baterii. 10 - Data produkcji. Rok i miesiąc są podkreślone małym znakiem.
Poniżej znajduje się tabela rozmiarów, wag i prądów rozruchowych różnych baterii azjatyckich.
| Akumulator | Pojemność (Ah, 5h/20h) | Prąd zimnego startu (-18) | Wysokość całkowita, mm | Wysokość mm | długość mm | Waga, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L)NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 P (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 P (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Wyniki
Zawsze wybieraj akumulator dokładnie zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Dotyczy to zwłaszcza wartości pojemności i prądu rozruchowego (zwłaszcza „zimnego”). Jeśli chodzi o marki, to lepiej kupić droższe lub baterie ze średniej półki cenowej. Zapewni to ich długotrwałą eksploatację, nawet w trudnych warunkach. Niestety wiele zagranicznych standardów, zgodnie z którymi produkowane są baterie, nie jest tłumaczonych na język rosyjski, a ponadto są oferowane w Internecie za duże pieniądze. Jednak w większości przypadków powyższe informacje wystarczą, aby dobrać odpowiednią baterię do swojego auta.
