Magnetyzer
Podczas zakończonej kilka dni temu Światowej Wystawy Wynalazków i Innowacji „Bruksela – Eureka 2001” magnetyzator, będący efektem współpracy polsko-japońsko-szwedzkiej grupy naukowców, otrzymał złoty medal i nagrodę specjalną za najbardziej oryginalny rozwój. wynalazek.
Podczas zakończonej kilka dni temu Światowej Wystawy Wynalazków i Innowacji „Bruksela – Eureka 2001” magnetyzator, będący efektem współpracy polsko-japońsko-szwedzkiej grupy naukowców, otrzymał złoty medal i nagrodę specjalną za najbardziej oryginalny rozwój. wynalazek.
W dobie coraz większego zużycia paliwa przebieg na gazie ma ogromne znaczenie dla każdego kierowcy. „Multimag” to niewielkie urządzenie, owoc wielu badań naukowych grupy pasjonatów z profesurami. Umieszczony na przewodach paliwowych, dzięki wytworzonemu polu magnetycznemu „porządkuje” cząsteczki paliwa i bardzo precyzyjnie „wiąże” je z powietrzem dostarczanym do komory spalania. Specjalnie „dostrojone” pole magnetyczne znacznie usprawnia proces spalania. Z układu wydechowego do atmosfery emitowane są mniej szkodliwe substancje, co zwiększa moc silnika i zmniejsza zużycie paliwa.
– Nasze urządzenie zostało ocenione w Brukseli przez grono wybitnych ekspertów – potwierdza inż. Christian Witashak, przedstawiciel Trust International, reprezentujący grupę dziewięciu autorów patentów w Brukseli. – Salon Wynalazków i Innowacji uważany jest za najbardziej prestiżową wystawę nowych rozwiązań naukowo-technicznych na świecie. Wynalazki mogą być prezentowane na wystawie przez organizacje i instytucje państwowe poszczególnych krajów. Weryfikacji i oceny dokonują grupy międzynarodowych ekspertów z różnych dziedzin. Najczęściej są to znani profesorowie uczelni technicznych i wyspecjalizowanych instytutów badawczych.
W przeciwieństwie do magnetyzerów przepływowych (tj. wymagających przecinania przewodów paliwowych) „multimag” nie zakłóca pracy układu paliwowego. Wystarczy go przymocować do przewodów. Ma to ogromne znaczenie dla właścicieli samochodów, ponieważ w nowych samochodach każda ingerencja w pracę silnika pociąga za sobą utratę uprawnień gwarancyjnych. Sala „multimag” jest bajecznie prosta, zajmuje zaledwie kilka minut i może ją wykonać kompletny laik.
Na rodzimym rynku istnieje kilka podobnych rozwiązań. Po konsultacjach z wyspecjalizowanymi ośrodkami techniki motoryzacyjnej nasz wybór padł na „multimag”. Polscy twórcy nagrodzonego w Brukseli urządzenia nie wahali się i zgodzili się na udostępnienie magnetyzera do zdalnego testowania. Urządzenie zostało zainstalowane pod niezależnym nadzorem specjalistów z firmy Multixim. W Autoryzowanym Centrum Serwisowym Forda przeprowadzane są testy pomiarowe z wykorzystaniem najnowocześniejszych narzędzi diagnostycznych. Tymczasem możemy stwierdzić, że „multimag” działa bardzo obiecująco, a apetyt testowego auta na benzynę znacznie się zmniejszył.
Na początek artykułu
