Ulubiony SUV Australii kosztuje teraz więcej! Cena Toyoty RAV2022 4 wzrosła, ale brakuje jej osiągów w stosunku do niedawnego odświeżenia Mazdy CX-5 i rywala Mitsubishi Outlandera.
Najpopularniejszy SUV w Australii kosztuje teraz więcej.
Zaledwie dwa miesiące po premierze Toyota Australia podniosła ceny średniej wielkości RAV22 MY4, a najlepiej sprzedający się SUV w Australii kontynuuje przechodzenie na bardziej ekskluzywny rynek.
RAV4 GX klasy podstawowej kosztuje teraz o 100 USD więcej, podczas gdy jego średnie wersje GXL, XSE i Cruiser są droższe odpowiednio o 125 USD, 425 USD i 750 USD. Wreszcie, jego flagowe warianty Edge kosztują teraz dodatkowe 380 USD (zobacz pełną tabelę cen poniżej).
Zgodnie z oczekiwaniami, standardowa specyfikacja tych marek nie uległa zmianie, inaczej niż wtedy, gdy na początku 22 roku pojawiła się aktualizacja MY2022 z rozszerzoną ofertą i dodatkowym wyposażeniem.
„Toyota niechętnie dokonała niewielkiej zmiany sugerowanych cen detalicznych modeli RAV4 od 1 marca 2022 r.” – powiedział rzecznik lokalnej firmy. SamochodyPrzewodnik. „Należy zauważyć, że te zmiany nie dotyczą żadnych potwierdzonych zamówień otrzymanych przed końcem lutego, niezależnie od daty dostawy.
„Toyota jest zobowiązana do unikania zmian cen poza aktualizacjami modeli i wprowadzaniem nowych i udoskonalonych funkcji; jednak od czasu do czasu takie zmiany stają się konieczne ze względu na inne czynniki, które mogą obejmować walutę, koszty wysyłki i produkcji.
„Nie spodziewamy się, że te niezwykle skromne zmiany wpłyną na ogólny popyt na RAV4, który jest najlepiej sprzedającym się SUV-em w Australii”.
Dla porównania, RAV4 jest dostępny z trzema opcjami układu napędowego, w tym wolnossącym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 127 kW/205 Nm i pojemności 2.0 litrów, dostępnym z napędem na przednie koła (FWD) GX, GXL i Cruiser.
Ta sama jednostka jest częścią „samoładującego się” równoległego hybrydowego układu napędowego, który jest oferowany we wszystkich pięciu wersjach wyposażenia, zarówno z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie koła (AWD). Pierwszy wytwarza 160 kW, a drugi 163 kW.
Jest też wolnossący czterocylindrowy silnik benzynowy Edge o pojemności 152 litrów i momencie obrotowym 243 kW/2.5 Nm z napędem na wszystkie koła. Jest on połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów z przemiennikiem momentu obrotowego, podczas gdy reszta zakresu wykorzystuje przekładnię bezstopniową (CVT).
Ceny na rok 2022 Toyota RAV 4 lata bez kosztów podróży
| Opcja | Cena |
| Benzyna GX FWD | 34,400 100 $ (+ XNUMX $) |
| Benzyna GXL FWD | 37,950 125 $ (+ XNUMX $) |
| Krążownik benzynowy FWD | 43,250 750 $ (+ XNUMX $) |
| Ekstremalny benzynowy napęd na wszystkie koła | 50,200 380 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na przednią oś GX | 36,900 100 $ (- XNUMX $) |
| hybrydowy napęd na przednie koła GXL | 40,450 125 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na przednie koła XSE | 43,250 425 $ (+ XNUMX $) |
| Cruiser hybrydowy FWD | 45,750 750 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na wszystkie koła GX | 39,900 100 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na wszystkie koła GXL | 43,450 125 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na wszystkie koła XSE | 46,250 425 $ (+ XNUMX $) |
| Cruiser z hybrydowym napędem na cztery koła | 48,750 750 $ (+ XNUMX $) |
| Hybrydowy napęd na wszystkie koła Edge | 52,700 380 $ (+ XNUMX $) |
