Najlepsze opony szlakowe: porównanie 2020

. trasy motocyklowe jeźdźcy z wysokimi nogami. Ciężki, mocny, przeznaczony zarówno do użytku na drogach, jak i na torach wyścigowych. Rzeczywiście, w przeciwieństwie do klasycznych roadsterów lub Sport GT, szlaki to jedyne rowery szosowe, które radzą sobie na torach wyścigowych. W rzeczywistości są one bardziej wymagające od opon niż inne.

Na rynku dostępnych jest kilka rodzajów opon szlakowych o różnych właściwościach. Postępuj zgodnie z naszym przewodnikiem, aby znaleźć najlepsze opony na szlaki w 2020 roku!

Tory moto

Motocykle terenowe to dwukołowe motocykle o podwójnym przeznaczeniu, przeznaczone zarówno do wyścigów szosowych, jak i miejskich. Ponadto, zgodnie z definicją etymologiczną, „ślad” to angielskie słowo oznaczające jak „Tory wyścigowe” i „Szlak”.

Pierwotnie były oferowane w trzech wariantach „mały, średni i duży”, z których każdy był dostosowany do określonego zastosowania. Ale one znacznie ewoluowały i przekształciły się w duże, w pełni wyposażone, wytrzymałe silniki, które na przestrzeni lat zwiększyły 5-krotnie moc i podwoiły prędkość i wagę… Nowe szlaki to rowery zdolne do radzenia sobie, oferujące zarówno osiągi na drodze, jak i możliwości. codzienności, zarówno podczas długich podróży, jak i podczas długich podróży.

Najlepsze opony na szlak 2020

Nie trzeba dodawać, że opony terenowe odgrywają ważną rolę w zapewnieniu tej potrójnej funkcji i utrzymaniu idealnej stabilności przy bardzo dużych prędkościach. Stąd zainteresowanie ich dobrym wyborem!

Bridgestone: 40

Bridgestone A 40 został wprowadzony na rynek na początku 2015 roku, dziesięć lat po Battle Wing 501/502. Jest to monokauczuk impregnowany krzemionką, którego rama składa się ze stalowych splotek: 5 splotek z tyłu i 3 splotek z przodu. Jest twardszy i bardziej odporny na zmiany klimatyczne, z lepszą przyczepnością na suchej i/lub mokrej glebie. Oferuje więcej miejsca na podłodze pod dużymi kątami, częściowo dzięki modyfikacjom, które zostały wprowadzone w jego przednim i tylnym profilu. Jej nowe projekty pozwalają również na lepsze odprowadzanie wody. Bardziej stabilny przód i lepsza przyczepność z tyłu, opony trailowe 40 doskonale dopasowuje się do ciężkich motocykli. Pozwalają im również pokonywać znacznie większe kilometry.

W skrócie opony Bridgestone A 40 Trail to:

• Z przodu : komfort, doskonała stabilność;
• W plecy : zwiększona siła pociągowa, znacznie wyższy udźwig bez znacznych odkształceń.

No i oczywiście całość ma dłuższą żywotność.

Dunlop: szlak inteligentny

Po stronie Dunlop znajdziemy ulepszoną wersję TR 91 : Szlak Inteligentny. Ta opona szlakowa ma już wszystkie cechy swojego poprzednika, a mianowicie: sportowy charakter, przyczepność, prowadzenie, przyczepność w deszczu itp. Ale do tego dochodzi również trwałość i stabilność przy dużych prędkościach. Karby są zmniejszone. Większe kostki brukowe z zaokrąglonymi krawędziami są sztywniejsze i wytrzymują więcej uderzeń. I oczywiście jest mniej rowków, a tym samym więcej gumy, co znacznie wydłuża żywotność. Wynik: Szlak Smart autobus wysokiego poziomu! Super wydajna na mokrych drogach, szlakach i płaskich drogach.

Pirelli: Szlak Skorpiona II

Wśród linii Pirelli Szlak Skorpiona II Jest to opona terenowa klasyfikowana jako opona super szlakowa. Zainspirowany modelem, który można określić jako bardzo udany, „Anioł GT”, to prawdziwy punkt odniesienia w kategorii opon szlakowych: optymalne osiągi i najlepsza wytrzymałość!

Scorpion Trail II kładzie nacisk na stabilność przy dużej prędkości na drodze lub torze. Bigomme na grzbiecie, zawiera znaczne ilości krzemionki w żelkach. Dzięki temu jest w stanie pracować na suchym podłożu przy dowolnych wahaniach temperatury. Na mokrej nawierzchni przyczepność jest dobra, a granica przeciągnięcia jest dość wysoka. Co najważniejsze, Scorpion Trail II jest również mistrzem długowieczności.