Najlepsze używane samochody do kupienia, jeśli jesteś archeologiem
Jeśli jesteś archeologiem, potrzebujesz pojazdu, który zabierze Cię z utartych szlaków. W końcu to tutaj spędzasz większość czasu. A to oznacza, że będziesz potrzebować najlepiej SUV-a lub ciężarówki. Pojazd z napędem na wszystkie koła…
Jeśli jesteś archeologiem, potrzebujesz pojazdu, który zabierze Cię z utartych szlaków. W końcu to tutaj spędzasz większość czasu. A to oznacza, że będziesz potrzebować najlepiej SUV-a lub ciężarówki. Napęd na wszystkie koła będzie prawdopodobnie koniecznością.
Mając na uwadze te wymagania, oceniliśmy kilka używanych pojazdów, które naszym zdaniem są odpowiednie dla archeologów i zidentyfikowaliśmy pięć, które naszym zdaniem są najlepsze. Są to Toyota Sequoia, Land Rover Range Rover Evoque, Nissan XTerra Off-Road, Dodge Ram 1500 i Jeep Wrangler Rubicon.
Toyota Sekwoja: To bardzo wygodny pojazd z nadwoziem na ramie z blokowanym mechanizmem różnicowym, który zawiezie Cię tam, gdzie chcesz. Reputacja Toyoty w zakresie poważnych możliwości terenowych jest w pełni zasłużona i bardzo widoczna w modelu Sequoia.
Land Rover Range Rover Ewok: Land Rover przekształcił się nieco w ostatnich latach ze swojej reputacji poważnego SUV-a w niszę luksusowych SUV-ów, ale zrobił to bez poświęcania żadnej z możliwości „jeżdżenia gdziekolwiek”, z których jest znany. Range Rover Evoque nie brakuje dzwonków i gwizdków, ale w istocie to wciąż Land Rover.
Nissan XTerra terenowy: To niedrogi SUV, ale nie daj się zwieść. Łączy w sobie cechy, których można oczekiwać od droższego modelu, takie jak rama drabiny skrzynkowej, dwubiegowa skrzynia rozdzielcza i blokowany tylny mechanizm różnicowy. To dobry, solidny SUV, który dobrze przysłuży się archeologowi.
Dodge Ram 1500: To piękna ciężarówka z mocnym silnikiem V8. Posiada skrzynię rozdzielczą typu fly-shift z blokadą napędu na 4 koła. Ma uciąg 5 ton, więc jeśli musisz przenieść przyczepę na miejsce, nie będziesz miał z tym problemu. To także zaskakująco wygodna jazda.
Jeep Wangler Rubicon: Możesz myśleć o Rubiconie jak o kozie górskiej wśród SUV-ów – nie jest zbudowany z myślą o prędkości i nie jest najładniejszym SUV-em na rynku, ale jest wytrzymały i niezawodny i może poruszać się nawet w najtrudniejszym terenie. Rubicon jest wyposażony w płyty ślizgowe, kamienne szyny i współczynnik pełzania 73.1.
