Najlepsze podkłady do ocynkowanego metalu samochodowego
Zawartość
Początkujący mechanicy samochodowi często zastanawiają się, jaką mieszankę kupić. Nawet znając skład roztworu, który należy zagruntować ocynkowanymi częściami samochodowymi, nie zawsze można zdecydować się na wybór marki. Na rynku jest wielu producentów oferujących różne podkłady samochodowe. Aby pomóc rzemieślnikom, przygotowaliśmy 3 najlepsze podkłady do automatycznego cynkowania.
Grunt jest ważnym składnikiem do naprawy karoserii samochodowych wykonanych z metalu ocynkowanego. Jakość powłoki wykończeniową farbą i lakierem zależy od zastosowanego rozwiązania.
Podkłady do naprawy karoserii: przeznaczenie
Podkład to płynna kompozycja niezbędna do przygotowania powierzchni samochodu do nałożenia farby. Niedoświadczeni lakiernicy często popełniają błędy, gdy zaczynają gruntować ocynkowany samochód, nie próbując ustalić celu mieszanki. Każdy materiał różni się nie tylko marką i ceną, ale także składem, który wpływa na określone właściwości powłoki. W zależności od rodzaju podkładu do obróbki samochodowej służy do:
- zapewnienie silnej przyczepności metalu do farby;
- zwiększenie właściwości antykorozyjnych;
- wypełnianie porów i drobnych rys pozostałych po szlifowaniu maszyną;
- oddzielenie niekompatybilnych warstw, które po połączeniu mogą wywołać reakcję - pęcznienie farby.
Rodzaje podkładów
Dziś na rynku samochodowym prezentowana jest szeroka gama mieszanek, za pomocą których sprzęt jest cynkowany. Wszystkie są podzielone na dwie duże grupy:
- podstawowe (podkłady);
- wtórne (wypełniacze).
Cynkowanie podkładami podstawowymi jest istotne dla fabryk, w których produkowane są samochody. Wtórne są częściej używane w warsztatach samochodowych przy naprawie pojazdów.
Rodzaje podkładów
Gleby pierwotne
Podkład służy do pokrywania „gołego” metalu, najbardziej podatnego na korozję. Grunt podstawowy nakłada się przed szpachlowaniem lub warstwą innego płynnego roztworu. Pełni funkcję ochronną, zapobiegając pojawianiu się i rozwojowi rdzy. Również podkład pod goły ocynkowany samochód staje się „pośrednikiem” kleju, który zapewnia mocne przyleganie metalu do kolejnej warstwy lakieru.
Gleby wtórne
Wypełniacz służy jako wypełniacz i niwelator. Jej głównym zadaniem jest wypełnienie porów i kraterów powstałych podczas szpachlowania, a także eliminacja skutków nieudanego szlifowania, wyrównanie spoin i przejść. Podkłady wtórne mają dobrą przyczepność i odporność na korozję, ale te właściwości są niższe w porównaniu z podkładami.
Cechy podkładu galwanicznego
Stalowa powierzchnia ma gładką fakturę, która nie nadaje się do malowania. Wszyscy rzemieślnicy wiedzą, że konieczne jest zagruntowanie ocynkowanego metalu samochodu, aby zapewnić jego przyczepność do lakieru. Ponadto same blachy stalowe mają wysoką odporność na korozję, ale w razie drobnego wypadku cynk łatwo ulega zniszczeniu. W efekcie samochód jest nierównomiernie chroniony przed rdzą, co dodatkowo prowadzi do pojawienia się ognisk korozji.
Ważną cechą podkładu do ocynkowanego metalu samochodowego jest to, że najpierw konieczne jest zmniejszenie funkcji ochronnych powłoki poprzez wytrawienie jej kwasem. W takim przypadku podkład zostanie wykonany tak wydajnie, jak to możliwe.
Jak zagruntować ocynkowany metal samochodowy?
Zgodnie z technologią, gołą powierzchnię metalową należy pokryć odpowiednią mieszanką podkładu. Następnie możliwe jest wykonanie powłoki wykończeniowej farbami i lakierami, które również należy odpowiednio dobrać.
Podkład do metalu ocynkowanego
Na rynku dostępne są podkłady przeznaczone specjalnie do powierzchni cynkowych. Biorąc pod uwagę, że samochód jest eksploatowany w agresywnych warunkach, do uzyskania wysokiej jakości powłoki należy wybrać ocynkowany podkład epoksydowy. Jest trwały, odporny na uszkodzenia mechaniczne, posiada wysoką odporność na wilgoć. Istnieją również dwuskładnikowe emalie podkładowe, które są nakładane na „goły” metal i jednocześnie służą jako warstwa nawierzchniowa.
Przed gruntowaniem ważne jest oczyszczenie powierzchni z brudu i kurzu. Metal musi być suchy, aby podczas pracy nie zachodziły reakcje chemiczne, które mogłyby niekorzystnie wpłynąć na powłokę. Roztwór podkładu jest wygodny w użyciu w postaci aerozolu.
Farba do powierzchni ocynkowanych
Niedopuszczalne jest pokrywanie metalu farbami i lakierami olejnymi lub alkidowymi. Ich interakcja z powierzchnią cynku doprowadzi do utleniania, obniżenia właściwości adhezyjnych, co spowoduje pęcznienie i łuszczenie się farby. Nie zaleca się również stosowania mieszanin zawierających miedź, cynę, antymon. Znacząco obniżają trwałość malowanej powierzchni. W przypadku metalu ocynkowanego wskazane jest użycie farby:
- proszek;
- uretan;
- akryl.
Najlepsza jest farba proszkowa, wykonana na bazie żywic epoksydowych i polimerów. Wykorzystywana jest w produkcji do malowania samochodów ze względu na wysoką wytrzymałość i trwałość. Jedyną wadą powłoki jest trudność w dekorowaniu.
Gleba fosforanowa
Najlepsze podkłady do metalu ocynkowanego
Początkujący mechanicy samochodowi często zastanawiają się, jaką mieszankę kupić. Nawet znając skład roztworu, który należy zagruntować ocynkowanymi częściami samochodowymi, nie zawsze można zdecydować się na wybór marki. Na rynku jest wielu producentów oferujących różne podkłady samochodowe. Aby pomóc rzemieślnikom, przygotowaliśmy 3 najlepsze podkłady do automatycznego cynkowania.
Szybkoschnąca samochodowa farba epoksydowa "ZN-Primer" na stalowe panele karoserii i spawy
Podkład idealnie nadaje się do malowania samochodów ocynkowanych, zapewniając wysoką ochronę metalu przed korozją oraz dobrą przyczepność. Mieszankę stosuje się do obróbki karoserii samochodowych, urządzeń wodnych oraz części podatnych na rdzę. Kompozycję wyróżnia brak smug przy nakładaniu pionowym, szybkie schnięcie, kompatybilność z różnymi rodzajami emalii samochodowych.
| Производитель | Cześć sprzęt |
| Powołanie | Ochrona przed korozją |
| Powierzchnia aplikacji | Cynk |
| Tom | 397 g |
Podkład w aerozolu HB BODY 960 jasnożółty 0.4 l
Dwuskładnikowy podkład odpowiedni do aplikacji na cynk, aluminium, chrom oraz najczęściej stosowany do karoserii samochodowych. Ze względu na zawartość kwasu w składzie mieszanka stosowana jest jako podkład. Ale według opinii, warsztaty samochodowe wolą pokryć ocynkowany samochód tym podkładem, aby wypełnić pory i małe pęknięcia roztworem. Po nałożeniu środka na uszkodzoną powierzchnię tworzy się film, który blokuje rozwój nieusuwalnej rdzy. Po zastosowaniu mieszanki podkładowej zaleca się nałożenie dodatkowej emalii, która będzie oddzielała warstwę kwasową od lakieru nawierzchniowego.
| Производитель | Korpus HB |
| Powołanie | Ochrona przed korozją, wypełnienie porów |
| Powierzchnia aplikacji | Aluminium, cynk, chrom |
| Tom | 0,4 l |
Podkład do metalu ocynkowanego i żelaznego NEOMID 5 kg
Jednoskładnikowy podkład, którego głównym celem jest ochrona powierzchni przed rdzą. Dostarczana jest w postaci gotowej, dzięki czemu nie ma potrzeby mieszania mieszanki z utwardzaczami i innymi substancjami przed użyciem. Gleba ma cechy wysokiej jakości i jest poszukiwana przez profesjonalnych rzemieślników. Jedynym minusem jest szybkość suszenia - 24 godziny.
| Производитель | Neomid |
| Powołanie | Ochrona przed korozją |
| Powierzchnia aplikacji | Cynk, metal żelazny |
| Tom | 10 kg |
Kryteria wyboru
Przy wyborze podkładu do obróbki samochodu warto wziąć pod uwagę:
- trwałość zaktualizowanej powłoki;
- odporność na wpływy środowiska;
- właściwości adhezyjne;
- aktywność chemiczna;
- odporność na wilgoć i mróz.
Jak malować stal ocynkowaną, aby jak najdłużej się nie łuszczyła
Przed użyciem podkładu i farby na ocynkowanym metalu samochodowym należy przygotować powierzchnię:
- Przeprowadzić czyszczenie części samochodowych z kurzu, brudu, śladów korozji. Aby to zrobić, użyj sprzętu do piaskowania, papieru ściernego, wody z mydłem.
- Następnie odtłuścić powierzchnię kwasem fosforowym o niskim stężeniu lub mieszaniną acetonu i toluenu w stosunku 1 do 1. Dopuszcza się odtłuszczenie powłoki naftą, benzyną lakową, wybielaczem zawierającym chlor.
Zaraz po wykonaniu tych czynności i wyschnięciu nałożonych produktów należy pomalować powierzchnię. Zaleca się zakończenie malowania w ciągu 30 minut po zagruntowaniu samochodu. Zwiększy to właściwości adhezyjne materiału, a także zapewni wysokiej jakości powłokę. W celu uzyskania maksymalnych efektów zaleca się nałożenie 2-3 warstw lakieru nawierzchniowego.
