Najlepsze podkłady pod spód samochodu według klasyfikacji i składu

Glebę rozcieńcza się zgodnie z instrukcją bezpośrednio przed obróbką. Mieszaninę nakłada się w 2-3 cienkich warstwach z suszeniem pośrednim. Niepomalowana kompozycja częściowo wchłania wilgoć, więc szlifowanie końcowe odbywa się na sucho. Prace gruntujące na spodzie samochodu są wykonywane przy użyciu środków ochrony indywidualnej.

Korpus maszyny wykonany jest z tłoczonych blach stalowych, które wymagają dodatkowego zabezpieczenia przed szkodliwym wpływem środowiska. Podkład do podwozia samochodu i innych powierzchni metalowych zabezpiecza przed korozją. Ponieważ tworzy trwałą warstwę odporną na ścieranie i warunki atmosferyczne.

Do czego służy gleba?

Blachy tapicerki samochodowej mogą posiadać drobne ubytki, które pojawiają się podczas malowania. Dlatego, aby wyrównać powierzchnię, należy ją zagruntować. Dodatkowo maszyna otrzymuje niezawodną ochronę przed rozwojem korozji.

Przeznaczenie podkładu na spód samochodu na rdzę:

1. Poprawia przyczepność lakieru i farby do podłoża.
2. Zmniejszenie wpływu szkodliwych czynników środowiskowych na metal.
3. Ochrona skóry przed uderzeniami i zadrapaniami.
4. Tworzenie warstwy wyrównującej przed zakończeniem malowania.
5. Zapobieganie narażeniu na substancje agresywne chemicznie.

Podkład podkładowy to lepka ciecz, która tworzy nieprzepuszczalną warstwę na metalu. Po utwardzeniu i wygładzeniu nierówności maszyna jest gotowa do końcowego malowania. Rodzaje gleb różnią się konsystencją, składem chemicznym i sposobem pakowania.

Odmiany według liczby składników

Właściwości powłoki ochronnej metalowej powierzchni samochodu zależą od zawartości substancji aktywnych. Podkład do dolnej części maszyny różni się rodzajem działania na obrabiane przedmioty.

Główne kategorie powłok ochronnych:

1. Kompozycja z kwasem fosforowym, który tworzy mocną warstwę nierozpuszczalnych związków. Oznaczenie tego rodzaju gleby to „VL”.
2. Wodoodporny materiał zawierający chromiany metali i posiadający właściwości antykorozyjne. Skład pasywujący jest oznaczony literami „GF”.
3. Zabezpieczenie karoserii samochodu zabrudzeniem cząstkami metali o potencjale dodatnim. Mieszanki bieżnika są oznaczone jako „E” i „EP”.
4. Obojętne związki, które zapewniają ochronę chemiczną powierzchni metalu. Częściej oznaczane literami „FL” i „GF”.
5. Podkład konwertujący rdzę zapobiegający korozji powierzchni samochodu.

Narzędzia do obróbki dna maszyny

Kompozycje powłokowe mogą zawierać jeden składnik lub dodatkowo utwardzacz.

Do otwartych powierzchni

Metalowa skóra ciała jest bardziej podatna na uderzenia i warunki atmosferyczne. Dlatego podkład pod spód auta musi być trwały i zabezpieczać przed korozją. Zwykle do otwartych części karoserii stosuje się mieszanki na bazie bitumu, gumy i żywic syntetycznych.

Cienka, trwała powłoka mieszanki chroni przed działaniem wody, roztworów soli oraz cząstek ziemi i żwiru. Samochód jest zwykle gruntowany za pomocą pistoletu natryskowego i puszek aerozolowych.

Do ukrytych ubytków

W trudno dostępnych miejscach do obróbki antykorozyjnej lepiej jest zagruntować spód samochodu płynnymi mieszankami. Dzięki dobrej płynności kompozycja wnika w pęknięcia i mikropory powierzchni. Impregnuje również rdzę na metalu z konwerterem i zatrzymuje dalszy rozwój korozji.

Gleba skutecznie wypiera wodę i brud z ukrytych wnęk, gęsto pokrywa powierzchnię. Produkty do trudno dostępnych miejsc wysychają bardzo szybko, tworząc ciągły film.

Klasyfikacja kompozycji

Spód auta jest zagruntowany w celu zabezpieczenia przed korozją i przygotowania do malowania. Głównym zadaniem jest stworzenie trwałej warstwy o dobrej przyczepności. Podkład można nakładać na metal, szpachlówkę oraz pozostałości starej farby.

Skład mieszanki zawiera substancje, które w kontakcie z powierzchnią tworzą mocny film. Żywice i obojętne cząstki w ziemi zapewniają ochronę przed wilgocią. Kompozycje do przygotowania powierzchni pod malowanie zawierają zwykle 1-2 składniki aktywne.

Rodzaje gruntów stosowanych do ochrony metalowej okładziny samochodu:

• epoksyd;
• kwas;
• akryl.

Podkład epoksydowy

Wszystkie tego typu mieszanki skutecznie działają na powierzchni i tworzą trwałą warstwę hydrofobową. W celu prawidłowego zagruntowania dna samochodu, w zależności od rodzaju powierzchni i wymaganych właściwości, dobierane są kompozycje zabezpieczające.

Podkład akrylowy do samochodu

Materiał nadaje się do metalowych powierzchni karoserii, które nie mają znacznych uszkodzeń i korozji. Aby wypełnić ubytki i utworzyć równą warstwę, lepiej zagruntować spód samochodu ziemią rozcieńczoną do gęstości kwaśnej śmietany.

Charakterystyka kompozycji akrylowej:

1. Tworzy równą i gładką powierzchnię do malowania.
2. Zwiększa przyczepność warstwy ochronnej.
3. Zapobiega powstawaniu plam rdzy i smug brudu.

Podkład akrylowy ma dobrą wytrzymałość i odporność na promieniowanie UV. Nie boi się wilgoci i nagłych zmian pogody.

Podkład epoksydowy do samochodu

Materiał dobrze chroni blachy stalowe poszycia karoserii przed korozją, wilgocią i uszkodzeniami mechanicznymi. Częściej mieszanka składa się z dwóch składników - żywicy syntetycznej i utwardzacza. Ta kompozycja może zagruntować spód samochodu po spawaniu.

Właściwości mieszanki epoksydowej:

• wysoka wytrzymałość;
• wodoszczelność;
• dobra przyczepność;
• odporność termiczna na krople;
• trwałość;
• szybki chwyt.

Po nałożeniu na metalową powierzchnię kompozycja wysycha przez 12 godzin w dodatniej temperaturze otoczenia.

Kwaśny podkład do samochodu

Materiał zapewnia najlepszą ochronę przed korozją metalu. Konwerter rdzy w mieszaninie wiąże tlenki. Spód starego samochodu najlepiej zagruntować podkładem kwasowym.

Właściwości mieszanki:

• wytrzymałość cieplna;
• obojętność chemiczna;
• trwałość;
• higroskopijność;
• odporność na sól i wodę.

Aby uzyskać gładką powierzchnię, materiał po zagruntowaniu i wyschnięciu należy dodatkowo przeszlifować. Kwaśna gleba jest toksyczna, podczas przetwarzania konieczne jest stosowanie środków ochrony osobistej dla skóry i narządów oddechowych.

Najlepsze podkłady na spód samochodu

Wysokiej jakości powłoka metalowej powierzchni zwiększa żywotność, zmniejsza koszty posiadania samochodu. Dlatego konieczne jest odpowiedzialne wybieranie materiałów do obróbki ciała.

Ocena najlepszych podkładów na spód samochodu według Yandex.Market:

1. HB BODY 992 brązowy do ochrony antykorozyjnej powierzchni stalowych. Podłoże jest szybkoschnące, odporne na agresywne związki chemiczne. Sposób aplikacji - natrysk, pędzel lub wałek. Kompozycję można rozcieńczyć rozpuszczalnikiem o 10-30%.
2. RAST STOP - aerozol do ochrony spodu samochodu przed korozją. Dobrze wypełnia ukryte ubytki. Kompozycja ma właściwości hydrofobowe i nadaje się do powierzchni z żebrami, śladami spawania i elementów złącznych.
3. LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen to podkład bitumiczny do ochrony antykorozyjnej części metalowych. Opakowanie - puszka aerozolowa, kolor powłoki - czarny.

Spray do podwozia RAST STOP

Popularne mieszanki mają dobry stosunek jakości do ceny. Podkłady do podwozia samochodu są dostępne w kilku sklepach internetowych.

Kryteria wyboru i wymagania

Karoseria nowego samochodu jest traktowana ziemią podczas montażu na przenośniku. Ale podczas pracy właściwości ochronne powłoki mogą się zmniejszyć i wymagana będzie dodatkowa obróbka samochodu.

Główne wymagania stawiane podkładom powierzchni metalowych:

1. Przyjazność dla środowiska, brak toksycznych składników i bezpieczeństwo dla ludzi.
2. Odporność na różnicę temperatur.
3. Aktywność kompozycji do konwersji rdzy.
4. Stabilność wibracyjna i plastyczność.
5. Odporny na uderzenia i ścieranie.

Większość podkładów samochodowych ma właściwości niezbędne do zapewnienia dobrej ochrony powierzchni.

Sposoby użycia

Aby chronić metal maszyny, stosuje się tylko auto-podkłady. Mieszanki tego typu zapewniają dobrą przyczepność do lakieru oraz zabezpieczają przed rozwojem korozji.

Przygotowanie do użycia podkładu samochodowego:

1. Usuń rdzę, oczyść metalowe uszkodzenia.
2. Umyć i osuszyć powierzchnię przeznaczoną do obróbki.
3. Nieprawidłowości i duże wady szpachlówki.
4. Zamknij części ciała, na które kompozycja nie jest nałożona.

Aby stworzyć ochronę na metalowej powierzchni, często stosuje się kilka warstw gleby o różnych właściwościach. Właściwa obróbka - najpierw nałożenie kompozycji kwasowej z konwerterem rdzy. Do kolejnych warstw stosuje się podkład epoksydowy lub akrylowy.

Kiedy wykonać zabezpieczenie antykorozyjne

Najlepszą opcją nakładania pasty ochronnej jest metalowa powierzchnia nowego samochodu. Kiedy pojawiają się plamy rdzy, podkład tylko zatrzymuje proces niszczenia metalu. Podczas pracy maszyny dochodzi do deformacji poszycia nadwozia z pojawieniem się mikropęknięć w lakierze i spawach.

Jeśli nie podejmiesz działań, w metalu pojawią się ogniska korozji. Dlatego lepiej jest zagruntować spód samochodu prewencyjnym zabezpieczeniem powierzchni, aby przedłużyć żywotność samochodu. Wyboru gruntu dokonuje się zgodnie z wymaganiami dotyczącymi rodzaju zabezpieczenia określonych powierzchni karoserii. Zwykle wysokiej jakości materiały zapewniają odporność na korozję przez 3-4 lata.

Jak zagruntować spód samochodu

Obróbka powierzchni metalowych maszyny musi odbywać się w czystym, suchym i wentylowanym pomieszczeniu.

Kroki, jak prawidłowo zagruntować spód karoserii:

Zobacz także: Dodatek w automatycznej skrzyni biegów przeciwko kopnięciom: cechy i ocena najlepszych producentów

• dokładnie zmyć brud;
• usunąć resztki starej powłoki;
• usunąć plamy rdzy;
• wysuszyć i odtłuścić spód.

Miejsca nie zagruntowane należy pokryć gęstym materiałem. Po przygotowaniu niezbędnych narzędzi i mieszanin - pędzli, aparatury natryskowej, młynka i komponentów do roztworu roboczego.

Glebę rozcieńcza się zgodnie z instrukcją bezpośrednio przed obróbką. Mieszaninę nakłada się w 2-3 cienkich warstwach z suszeniem pośrednim. Niepomalowana kompozycja częściowo wchłania wilgoć, więc szlifowanie końcowe odbywa się na sucho. Prace gruntujące na spodzie samochodu są wykonywane przy użyciu środków ochrony indywidualnej.

Wszyscy kierowcy muszą znać te informacje o ANTIKORACH!