Najważniejsze wiadomości i historie motoryzacyjne: 27 sierpnia - 2 września

Co tydzień zbieramy najlepsze ogłoszenia i wydarzenia ze świata samochodów. Oto tematy, których nie można przegapić od 27 sierpnia do 2 września.

Wystarczy dodać wodę, aby uzyskać więcej mocy; lepsza wydajność

Zdjęcie: Bosch

Zwykle woda w silniku to bardzo zła rzecz: może prowadzić do pękniętych tłoków, uszkodzeń łożysk i wielu innych problemów. Jednak nowy system opracowany przez firmę Bosch celowo dodaje wodę do cyklu spalania. Dzięki temu silnik pracuje chłodniej, co skutkuje większą mocą i lepszą oszczędnością paliwa.

Technologia ta polega na dodawaniu delikatnej mgiełki wody destylowanej do mieszanki paliwowo-powietrznej, gdy wchodzi ona do cylindra. Woda chłodzi ścianki cylindra i tłok, co zmniejsza detonację i przyspiesza czas zapłonu. Bosch twierdzi, że ich system wtrysku wody poprawia moc wyjściową nawet o 5%, efektywność paliwową nawet o 13% i redukcję CO4 nawet o 2%. Właściciele również uznają, że jest łatwy w utrzymaniu, ponieważ w większości przypadków zbiornik na wodę będzie musiał być napełniany tylko co 1800 mil.

System zadebiutował w skoncentrowanym na torze BMW M4 GTS, ale Bosch planuje wprowadzić go do powszechnego użytku od 2019 roku. Mówią, że wtrysk wody jest korzystny dla silników o każdym rozmiarze i osiągach, niezależnie od tego, czy jest to samochód do pracy na co dzień, czy też hardkorowy samochód sportowy. .

Bosch opisuje swój system wtrysku wody w ekskluzywnym wywiadzie dla Autocar.

Cadillac planuje agresywną strategię produktową

Zdjęcie: Cadillac

Cadillac ciężko pracuje nad odświeżeniem swojego wizerunku. Marka chce pozbyć się pomysłu, że ich oferty są tworzone specjalnie dla osiemdziesięciolatków i stworzyć wrażenie, że ich samochody są twardymi, realnymi konkurentami dla tradycyjnych luksusowych marek, takich jak BMW, Mercedes-Benz i Audi. Aby to zrobić, będą potrzebować nowych, świetnych produktów, a prezes Cadillaca, Johan de Nisschen, mówi, że możemy się ich wkrótce spodziewać.

de Nisschen w sekcji komentarzy w ostatnim poście Biura Detroit drażnił się z tym, co czeka jego firmę, mówiąc:

„Planujemy flagowy Cadillac, który NIE będzie 4-drzwiowym sedanem; Planujemy duży crossover pod Escalade; Planujemy kompaktowy crossover dla XT5; Planujemy kompleksową modernizację CT6 na późniejszym etapie cyklu życia; Planujemy dużą aktualizację XTS; Planujemy nowy sedan Lux 3; Planujemy nowy sedan Lux 2; ”

„Programy te są bezpieczne, a prace rozwojowe są w toku, a bardzo znaczne fundusze zostały już wydane”.

„Ponadto nowe aplikacje układów napędowych dla wyżej wymienionego portfolio, które będą obejmować aplikacje nowej energii, są również częścią potwierdzonego planowania”.

Ostatecznie jego słowa rodzą więcej pytań niż dostarczają ostatecznych odpowiedzi, ale jasne jest, że w Cadillacu dzieją się wielkie rzeczy. Segment crossoverów SUV kwitnie i wygląda na to, że Cadillac wypuści kilka nowych pojazdów pasujących do tej kategorii. „Lux 3” i „Lux 2” odnoszą się do podstawowych luksusowych ofert podobnych do BMW serii 3 lub Audi A4. „Nowe zastosowania energetyczne” prawdopodobnie odnoszą się do pojazdów hybrydowych lub całkowicie elektrycznych.

Być może najbardziej intrygujące jest jego stwierdzenie, że „planujemy flagowego Cadillaca, który NIE będzie 4-drzwiowym sedanem”. Potencjalnie jest to zgodne z plotkami, że marka pracuje nad supersamochodem premium z centralnym silnikiem, aby konkurować z takimi jak Porsche czy Ferrari. W każdym razie, jeśli ich projekt jest podobny do koncepcji Escali, która została zaprezentowana na tegorocznych Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac może być w stanie zrealizować swoją konkurencyjną wizję.

Aby uzyskać więcej spekulacji i pełne komentarze de Nisschena, udaj się do Biura w Detroit.

Biały Dom wzywa do podjęcia działań w celu zwalczania rosnącej liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych

AC Gobin / Shutterstock.com

Nie ma wątpliwości, że samochody z roku na rok stają się coraz bezpieczniejsze dzięki większej liczbie poduszek powietrznych, mocniejszym podwoziom i autonomicznym funkcjom, takim jak automatyczne hamowanie awaryjne. Mimo to w 2015 roku liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w Stanach Zjednoczonych wzrosła o 7.2% w porównaniu z 2014 rokiem.

Według NHTSA w 35,092 r. w 2015 r. w wypadkach drogowych zginęło XNUMX XNUMX osób. Liczba ta obejmuje osoby, które zginęły w wypadkach samochodowych, a także innych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści potrącani przez samochody. Nie jest od razu jasne, co spowodowało ten wzrost, ale Biały Dom wezwał do działania, aby zobaczyć, co można zrobić, aby rozwiązać ten problem.

NHTSA i DOT współpracują z firmami technologicznymi, w tym Waze, w celu zbierania lepszych danych o korkach i warunkach jazdy. Wspaniale jest widzieć, jak producenci samochodów opracowują nowe systemy i jak rząd Stanów Zjednoczonych dąży do uzyskania lepszych odpowiedzi, które zapewnią nam bezpieczeństwo na drodze.

Biały Dom oferuje otwarty zbiór danych i inne pomysły do ​​rozważenia.

Bugatti Veyron: szybszy niż twój mózg?

Zdjęcie: Bugatti

Bugatti Veyron jest znany na całym świecie ze swojej ogromnej mocy, lepkiego przyspieszenia i niesamowitej prędkości maksymalnej. W rzeczywistości jest tak szybki, że mile na godzinę mogą nie wystarczyć, aby go zmierzyć. Właściwe byłoby opracowanie nowej skali do pomiaru jego szybkości: szybkości myśli.

Sygnały w twoim mózgu są przenoszone przez neurony, które działają w mierzalnym tempie. Ta prędkość wynosi około 274 mil na godzinę, co jest tylko nieznacznie większą prędkością niż rekordowa prędkość maksymalna Veyrona wynosząca 267.8 mil na godzinę.

Nikt tak naprawdę nie naciska na nową skalę prędkości, według której można by mierzyć supersamochody, ale miejmy nadzieję, że nieliczni szczęściarze, którzy doprowadzili Veyrona do maksymalnej prędkości, są wystarczająco sprytni.

Jalopnik ma więcej informacji o tym, jak doszli do tego wniosku.

NHTSA nadąża za powiadomieniami o wycofaniu

Jednym z głównych problemów związanych z naprawami pojazdów wycofanych z rynku jest to, że właściciele często po prostu nie są świadomi, że ich pojazdy zostały uszkodzone. Tradycyjnie powiadomienia o unieważnieniu były wysyłane pocztą, ale NHTSA w końcu zdała sobie sprawę, że wiadomości elektroniczne, takie jak SMS lub e-mail, będą również skuteczne w powiadamianiu właścicieli.

Jednak jeden dobry pomysł nie wystarczy, aby zmienić procesy rządowe. Przed wdrożeniem elektronicznych powiadomień o unieważnieniu należy przejść przez wiele formalności i biurokracji. Jednak dobrze, że NHTSA szuka nowych sposobów na zapewnienie bezpieczeństwa kierowcom.

Możesz przeczytać pełną propozycję przepisów, a także zostawić swoje komentarze na stronie Rejestru Federalnego.

Wspomnienia tygodnia

Informacje zwrotne wydają się w dzisiejszych czasach normą i nie inaczej było w zeszłym tygodniu. Są trzy nowe pojazdy, o których powinieneś wiedzieć:

Hyundai wycofuje około 3,000 egzemplarzy swojego luksusowego sedana Genesis z powodu wielu problemów z deską rozdzielczą. Problemy obejmują czujniki, które podają kierowcy nieprawidłowe odczyty prędkościomierza i obrotomierza, wszystkie lampki ostrzegawcze zapalają się w tym samym czasie, fałszywe odczyty licznika kilometrów i wszystkie lampki wskaźników wyłączają się w tym samym czasie. Oczywiście czujniki w zestawie wskaźników mają kluczowe znaczenie dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Pojazdy, których dotyczy problem, zostały wyprodukowane od 1 lutego do 20 maja 2015 r. Odwołanie oficjalnie rozpocznie się 30 września.

383,000 367,000 pojazdów General Motors jest wycofywane w ramach dwóch odrębnych kampanii. W 2013 roku ponad 15,000 XNUMX pojazdów Chevrolet Equinox i GMC Terrain z roku modelowego naprawia wycieraczki przedniej szyby. Wycieraczki przedniej szyby mają przeguby kulowe, które mogą korodować i zawieść, czyniąc wycieraczki bezużytecznymi. Ponadto ponad XNUMX XNUMX sedanów Chevrolet SS i Caprice Police Pursuit jest wzywanych do naprawy napinacza pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy, który może pęknąć, zwiększając ryzyko obrażeń w razie zderzenia. Żadna data rozpoczęcia nie została ustalona dla żadnego z tych wycofań, ponieważ GM wciąż pracuje nad poprawkami dla każdego z nich.

Mazda ogłosiła masowe akcje wycofywania kilku swoich pojazdów na całym świecie. Niektóre z ich pojazdów napędzanych olejem napędowym mają wadliwą elektronikę, która może spowodować zatrzymanie pracy silnika. Kolejne wycofanie dotyczy złej farby, która może powodować rdzewienie i awarię drzwi samochodu. Nie ujawniono żadnych dokładnych szczegółów na temat dokładnie których pojazdów to dotyczy ani kiedy rozpocznie się akcja wycofywania.

Aby uzyskać więcej informacji na temat tych i innych recenzji, odwiedź sekcję Reklamacje dotyczące samochodów.