Najlepsze zimowe opony z kolcami 2020-2021
Zawartość
W tym artykule staraliśmy się sporządzić ocenę opon zimowych z kolcami i podać kilka zaleceń, które opony zimowe z kolcami są najlepsze na sezon 2020-2021. Przygotowując materiał wykorzystaliśmy następujące wyniki badań: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice Północ 4
Michelin X-Ice North 4 to kolcowana opona zimowa z kierunkowym bieżnikiem przeznaczona do samochodów osobowych. Poniżej wyniki testów i porównanie z innymi oponami zimowymi tego samego typu.
Hamowanie na suchej nawierzchni
5 miejsce w rankingu drogi hamowania na suchej nawierzchni, o 1,7 metra dłuższej od lidera.
Stabilność na sucho
Najlepsze trzymanie się drogi na suchej nawierzchni wśród konkurentów.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
8. miejsce na długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni. 4,4 metra więcej od lidera.
Hamowanie na śniegu od 80 km/h
8 wynik przy hamowaniu na śniegu, różnica od lidera wynosi 2 metry.
Obsługa śniegu
3 miejsce za prowadzenie na zaśnieżonych nawierzchniach.
Przyspieszenie na śniegu
3. miejsce podczas podkręcania na zaśnieżonej nawierzchni, strata do lidera wynosi tylko 0,1 sekundy.
Hamowanie na śniegu od 50 km/h
Michelin X-Ice North 4 zajmuje drugie miejsce pod względem długości hamowania na śniegu z prędkością 50 km/h po Nokian Hakkapeliitta 9 (kolejnej w naszym rankingu).
Przyspieszenie na lodzie
Najlepszy wynik wśród konkurentów w podkręcaniu na lodowych powierzchniach.
Oszczędność paliwa
8 miejsce pod względem oporów toczenia, zużycie paliwa wyższe o 1% od lidera rankingu.
Hałas
Poziom hałasu tego modelu opon zimowych plasuje się na 5 miejscu.
Według wyników testów opony z kolcami Michelin X-Ice North 4 zajmują 1. miejsce pod względem ceny / jakości.
Główne wnioski:
- Dobra wydajność na suchej nawierzchni.
- Stosunkowo źle na mokrej nawierzchni: średnia droga hamowania i jedno z najniższych właściwości jezdnych.
- Średnia droga hamowania na śniegu, dobre prowadzenie i przyczepność.
- Best on Ice: bardzo krótkie drogi hamowania, doskonałe prowadzenie i lepsza trakcja.
- Średni opór toczenia i poziom hałasu.
Nokian Hakkapelitta 9
Według wyników testu Nokian Hakkapeliitta 9 zajmuje 2 miejsce.
Główne wnioski:
- Jedna z najdłuższych dróg hamowania na suchej drodze (ale blisko lidera), dobre prowadzenie i stabilność kierunkowa.
- Dobra wydajność na mokrej nawierzchni.
- Średnie wyniki na śniegu, ale generalnie bardzo zbliżone do lidera.
- Jeden z najlepszych wskaźników drogi hamowania na lodzie i przyczepności, dobre prowadzenie.
- Bardzo dobry opór toczenia.
- Średni poziom hałasu.
Kontynentalny IceKontakt 3
Główne wnioski:
- Najlepsze osiągi na lodzie: najkrótsza droga hamowania, najkrótsze czasy przyspieszania i obsługi.
- Doskonałe osiągi na śniegu: wiodące drogi hamowania, czasy prowadzenia i przyspieszania.
- Słabe osiągi na mokrej nawierzchni: krótka droga hamowania, ale średni czas obsługi.
- To samo dotyczy suchych dróg: krótka droga hamowania, ale jeden z najniższych subiektywnych wskaźników prowadzenia.
- Średni opór toczenia i średni poziom hałasu wśród konkurentów.
Dunlop Grandtrek Lód 02
Główne wnioski:
- Długa droga hamowania na mokrej nawierzchni.
- Najdłuższa droga hamowania na suchej nawierzchni.
- Średnia droga hamowania na lodzie i średni czas przyspieszania, niska charakterystyka prowadzenia.
- Długa droga hamowania na śniegu i minimalna przyczepność.
- Lepszy opór toczenia.
- Dość głośne opony, szczególnie w fazie docierania.
Gislaved Północny Mróz 200
W porównaniu z poprzednim modelem Nord Frost 100, nowy model posiada zmodyfikowane krawędzie opon w celu poprawy charakterystyki stabilności. Poprawiono również część środkową w kształcie litery V, co powinno pomóc w odprowadzaniu większej ilości wody, aby zapobiec aquaplaningowi.
Ponadto nowy, znacznie lżejszy typ kolców pozwala na użycie do 130 kolców zamiast 100, jednocześnie ograniczając uszkodzenia jezdni. Gislaved ładnie dopracował Nord Frost 200, aby ta opona była bardziej wydajna na lodzie.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Mocną stroną tych opon są kolce. Zapewniają doskonałą przyczepność i kontrolę na lodzie. Guma dobrze usuwa również wodę i płatki śniegu z miejsca styku z drogą. Kolce wytrzymują dość długo, natomiast po uruchomieniu poziom hałasu jest znikomy. Ta guma jest bardziej odpowiednia do trudnych warunków północnych, gdzie zimą na nawierzchni dróg panuje lód.
TOP 15 opon zimowych z kolcami 2020-2021
