Koło zamachowe pęka podczas jazdy: jakie jest ryzyko?

Koło zamachowe zwykle pokonuje co najmniej 200 000 kilometrów. Jednak niektóre z nich są czasami bardziej kruche, w szczególności dwumasowe koła zamachowe i głównie nowoczesne samochody z silnikiem Diesla. W takim przypadku koło zamachowe może pęknąć podczas jazdy.

🔍 Czy koło zamachowe może pęknąć podczas jazdy?

Le koło zamachowe zapewnia połączenie między wałem korbowym a sprzęgłem, na które przenosi energię obrotową silnika. W ten sposób obroty silnika mogą dotrzeć do kół Twojego samochodu.

Twoje koło zamachowe nie jest część niezużywająca się i dlatego nie ma okresu wymiany. Innymi słowy, w przeciwieństwie do innych części Twojego samochodu, nie trzeba go wymieniać w regularnych odstępach czasu.

Jednak koło zamachowe z czasem się męczy, od 200 kilometrów O. Przede wszystkim niektóre rodzaje kół zamachowych są bardziej kruche niż inne. W szczególności dotyczy to dwumasowego koła zamachowego, które jest mniej trwałe niż sztywne koło zamachowe silnika.

Ale tak samo jest z kołami zamachowymi najnowszych samochodów z silnikiem Diesla. W rzeczywistości te pojazdy są wyposażone w dwumasowe koło zamachowe nowe pokolenie. Jednak ten jest stosunkowo delikatny.

W ten sposób twoje koło zamachowe może się zmęczyć i całkowicie się zepsuć na dłuższą metę. Kiedy zaczyna się psuć, koło zamachowe wykazuje następujące objawy, które czasami trudno odróżnić od awarii sprzęgła:

• Du hałas wsprzęgło (kliknięcia, zwłaszcza przy starcie);
• z wahanie Sprzęgło i silnik ;
• z trudności na starcie samochód ;
• z Trudności w zmianie biegów ;
• z szarpanie podczas zmiany biegów.

Jeśli będziesz kontynuować jazdę z uszkodzonym kołem zamachowym, istnieje ryzyko uszkodzenia. Oczywiście może się to zdarzyć podczas jazdy, co jest szczególnie niebezpieczne.

🚗 Jakie jest ryzyko pęknięcia koła zamachowego podczas jazdy?

Zużyte lub uszkodzone koło zamachowe może pęknąć podczas jazdy. Dzieje się tak w szczególności w przypadku dwumasowych kół zamachowych, a zwłaszcza w najnowszych pojazdach z silnikiem Diesla.

Normalna żywotność koła zamachowego wynosi co najmniej 200 000 kilometrów. Jeśli Twoje koło zamachowe pęknie podczas jazdy wcześniej, możesz poproś o wsparcie do twojego budowniczego.

Awaria koła zamachowego podczas jazdy jest niebezpieczna, ale też kosztowna. W rzeczywistości ryzykujesz zerwaniem sprzęgła w tym samym czasie. Dlatego też będzie musiał zostać wymieniony. Ale w najpoważniejszych przypadkach skrzynia biegów może również ulec uszkodzeniu.

Kiedy koło zamachowe jest uszkodzone, przedwcześnie zużywa sprzęgło: dlatego te dwa mechanizmy zmieniają się niemal systematycznie w tym samym czasie. Ale jeśli musisz również dodać skrzynię biegów, rachunek może być bardzo wysoki.

Nie jest to jednak jedyne ryzyko, jakie grozi pęknięciem koła zamachowego podczas jazdy. Rzeczywiście, ty też jesteś zagrożony utrata kontroli nad samochodemco oczywiście może być niezwykle niebezpieczne i prowadzić do wypadku.

Nawet jeśli zachowasz kontrolę nad pojazdem, jeśli Twoje koło zamachowe pęknie podczas jazdy, nie będziesz mógł go ponownie uruchomić. Zęby zębate koła zamachowego są naprawdę niezbędne podczas uruchamiania pojazdu.

Wreszcie zepsuta część może również wpłynąć na silnik. Kawałek koła zamachowego lub inna uszkodzona część (sprzęgło lub skrzynia biegów) może zablokować bieg silnika, który następnie będzie wymagał całkowitej wymiany, co będzie kosztować kilka tysięcy dolarów.

👨‍🔧 Co można zrobić, aby koło zamachowe nie pękło podczas jazdy?

Koło zamachowe to część, której trwałość jest ważna: zwykle ponad 200 000 km. Konieczne jest jednak jego monitorowanie, ponieważ w niektórych samochodach, w szczególności diesla, zdarzały się awarie i awarie koła zamachowego.

Jeśli twoje koło zamachowe wykazuje objawy awarii, ważne jest, aby nie krąż dalej Zatem. Podczas jazdy ryzykujesz uszkodzeniem koła zamachowego, zagrażając bezpieczeństwu i maszynie.

Awaria koła zamachowego jest czasami trudna do odróżnienia od problemu ze sprzęgłem. Jeśli wystąpią te objawy, natychmiast udaj się do garażu. Z samodiagnozaTwój mechanik może sprawdzić stan koła zamachowego.

Jeśli ta ostatnia jest rzeczywiście uszkodzona, istnieje tylko jedno rozwiązanie, aby zapobiec jej pęknięciu podczas jazdy: wymienić! Twój mechanik wymieni w tym samym czasie zestaw sprzęgła.

Teraz wiesz o ryzyku pęknięcia koła zamachowego podczas jazdy. Jak możesz sobie wyobrazić, jest to nie tylko niebezpieczne, ale także kosztowne: dlatego za wszelką cenę musimy unikać dojazdu. Aby to zrobić, poszukaj objawów wskazujących na to, że koło zamachowe zaczyna się męczyć.