Lyon twierdzi, że ma swój przyszły szlak rowerowy

Oczekuje się, że przyszła sieć Express Bike Network (REV) metropolii Lyonu będzie częścią programu inwestycyjnego 2026-2021 Terytorium do 2026 roku.

Na posiedzeniu 25 stycznia Rada Metropolitalna Lyonu zatwierdziła plan inwestycyjny w wysokości 3.6 mld euro na lata 2021-2026. W ramach tego globalnego pakietu prawie 580 milionów euro zostanie wydanych na rozwój alternatywnych środków transportu dla prywatnego samochodu. Oprócz car sharingu, car sharingu i rozbudowy sieci transportu publicznego, metropolia zapowiada utworzenie REV, swojego Ekspresowy łańcuch rowerowy.

K 2026 ten REV będzie oferował od 200 km do 250 km tras rowerowych.. To pozwoli” ułatwiają przemieszczanie się rowerzystów między miastami na obrzeżach i w centrum aglomeracji, a także między większością miast w pierścieniu wewnętrznym „. Oprócz tej ścieżki rowerowej Metropolis zamierza zwiększyć liczbę ścieżek rowerowych. Do końca mandatu terytorium powinno mieć od 1 do 700 km ścieżek rowerowych, czyli dwa razy więcej niż obecnie.

Métropole de Lyon nie jest pierwszym miastem, które ogłosiło powstanie rowerowych dróg ekspresowych. Kilka miesięcy temu kolektyw Vélo le-de-France przewidział przyszłość RER Vélo w regionie Ile-de-France.

Bezpieczniejsze parkowanie

Ponieważ brak bezpiecznych miejsc parkingowych jest również poważną przeszkodą dla użytkowników, Metropolis planuje stworzyć 15 tys. dodatkowych miejsc, głównie w pobliżu multimodalnych węzłów transportowych. W tym samym czasie liczba łuków na drodze wzrośnie czterokrotnie. Wystarczy doprowadzić łączną liczbę miejsc parkingowych na terenie do 000 tys.

Wsparcie dla ruchu rowerowego i e-rowerowego to kolejny ważny obszar w planie stolicy. Pionier samoobsługowych rowerzystów z Vélo'V, Metropolis zamierza stworzyć nowe usługi: wynajem długoterminowy, darowizny dla osób w niebezpieczeństwie, warsztaty naprawcze, rozpoczęcie praktyki…