Linhai 300 2×4
Ale poza Internetem i tańszymi podróżami po świecie globalizacja ma jeszcze co najmniej jedną dobrą rzecz – handel, w którym można dużo zyskać za niewielkie pieniądze. Wiemy, że to frazes, frazes albo miecz obosieczny, bo w zalewie tanich towarów z Chin szybko pozbywamy się pieniędzy na łatwo psujący się produkt. Spośród wielu różnych zabawek czterokołowych udało nam się wybrać taką, która odważy się reprezentować dobry kompromis pomiędzy jakością oferowanego produktu finalnego a ceną.
Tę odważną tezę możemy potwierdzić trzymiesięcznym testem. Reprezentant Słowenii z pewnością wykazał się pod tym względem dużą odwagą, ponieważ niebezpieczne jest odrzucenie produktu, który kosztuje trochę mniej niż 5.000 euro, czyli naprawdę tanio, gdy patrzy się na konkurencyjne czterokołowce, i wierzyć w to tak mocno, że samo się okaże. Mianowicie nie manipulujemy prawdą i nie ukrywamy swoich braków, jeśli nie dla siebie, to dla Was, wiernych czytelników.
Mianowicie jeździliśmy tym chińskim produktem po wszystkich możliwych i niemożliwych terenach, zostawialiśmy go na deszczu, na śniegu, moczyliśmy w błocie i wspinaliśmy się z nim po zboczach. Nasza lista zalet jest około trzy razy dłuższa niż lista tego, co nam się nie podobało. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na zaskakująco wysoki poziom wykończenia oraz jakość użytych materiałów.
Rdza nigdzie się nie pojawiła, ale mogła, plastikowe błotniki są odporne na zarysowania i uderzenia. Wyposażenie też dobre. Linhai ma dwie walizki (idealne dla myśliwych, leśników i poszukiwaczy przygód, którzy pakują dużo bagażu), osłony rąk chroniące przed zimnem i gałęziami, chroniące ważne części silnika i podwozia, a nawet w pełni prawdziwy zaczep. Tak, można nim również ciągnąć przyczepę.
Ponieważ ma skrzynię biegów (przekładnia jest automatyczna CVT nawet przy wstecznym biegu), holowanie ładunku lub wspinanie się po stromym wzniesieniu jest jeszcze bezpieczniejsze. Jednak nawet upewnili się, że możesz włączyć wszystkie cztery kierunkowskazy dla własnego bezpieczeństwa. Jak przystało na produkt przeznaczony na rynek europejski, Linhai 300 2×4 jest również homologowany do użytku drogowego (zarejestrowany na dwie osoby), chociaż silnik (jednocylindrowy chłodzony cieczą o pojemności 275 cm80) i podwozie nie zapewniają więcej niż XNUMX biegów . kilometrów na godzinę na płaskiej drodze. Ale dla ATV droga i tak nie jest odpowiednim środowiskiem. Zdecydowanie lepiej sprawuje się na szutrze i furgonetce iw pełni spełnia oczekiwania wymagającego kierowcy.
I na koniec, co nam przeszkadzało. Po dłuższej jeździe (ponad dwie, trzy godziny) ustawienie manetki gazu okazuje się trochę nieergonomiczne, bo prawy kciuk cały czas się lekko rozciąga i męczy. Ale można to naprawić za pomocą pewnych umiejętności i narzędzi. Nawet tylny pedał hamulca (hamulce są solidne) nie znajduje się tam, gdzie byś chciał, możesz go przesunąć nieco do przodu od środka podnóżka, gdzie mniej przeszkadza. Jeśli jednak liczby na licznikach są nieco za niskie, ta lista również się kończy. Benzyna w baku i chodźmy na nową imprezę! .
Linhai 300 2×4
Cena samochodu testowego: 4.099 euro.
Техническая информация
silnik: 275 cm3, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, gaźnik, el. uruchomić
Prowadzić samochód: Automatyczna skrzynia biegów + bieg wsteczny, napęd na tylne koła, wał kardana
Rama: Stalowa rura
Zawieszenie: przednie podwójne szyny A, pojedynczy pojedynczy amortyzator, tylny wahacz, pojedynczy amortyzator
Opony przód 24×8 R12, tył 24×11 R10
Hamulce: 2 cewki przód, 1 cewka tył
Wysokość siedziska od podłoża: 845 mm
Więcej: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Sucha masa: 280 kg
Zbiornik paliwa: 14, 2 l
Osoba kontaktowa: Perpetum mobile, Lublana (Luka Bernot), telefon: 031/750 990
Chwalimy i wyrzucamy
+ cena
+ wygląd i rozmiar poważnego quada
+ solidne komponenty
+ bogate wyposażenie
+ mało wymagające w użyciu
- nieergonomiczna dźwignia gazu i pedał hamulca
- słabo widoczne numery liczników
Petr Kawczicz
Zdjęcie: Matevzh Gribar, Petr Kavchich.
Техническая информация
silnik: 275 cm3, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, gaźnik, el. uruchomić
Rama: Stalowa rura
Hamulce: 2 cewki przód, 1 cewka tył
Zawieszenie: przednie podwójne szyny A, pojedynczy pojedynczy amortyzator, tylny wahacz, pojedynczy amortyzator
