Płynny Molly Mulligan 5w40
Zawartość
Wcześniej pisałem już o niemieckiej firmie LIQUI MOLY i jej produktach Liqui Moli Moligen 5w30, które otrzymały tylko pozytywne opinie.
Firma rozwija się dynamicznie i jest liderem na rynku niemieckim, od ośmiu lat z rzędu otrzymując tytuł „Najlepszej marki w kategorii środków smarnych”.
Dziś porozmawiamy o nowym produkcie - oleju silnikowym Molygen New Generation 5W-40. Smar został opracowany w oparciu o stosowaną od dawna technologię syntetyczną HC, ale w nowym znaczeniu.
Cechy Molligen 5w40
Liquid Moli postanowił dodać więcej lepkich olejów do swojej linii i ogłosił nowy produkt na każdą pogodę New Generation 5W-40.
Trochę ryzykowny krok, bo każdy wie, że im gęstszy olej, tym większe zużycie paliwa, a problemy z zimnym startem dają o sobie znać w wysokich temperaturach ujemnych.
Co więc zrobiła firma, aby zwalczyć te negatywne zjawiska? Przyjrzyjmy się bliżej charakterystyce technicznej produktu.
Tabela charakterystyk cieczy z ćmy moligen 5w40
Nazwa wskaźnika | Jednostki Pomiary | metoda dowód | Wymagania regulamin | Real wartości dla przedstawia |
---|---|---|---|---|
Lepkość kinematyczna w 40°C | mm2/s | GOST 33 | brak danych | 80,58 |
Lepkość kinematyczna w 100°C | mm2/s | GOST 33 | 12,5-16,3 | 13,81 |
wskaźnik lepkości | - | GOST 25371 | brak danych | 177 |
Numer główny | mg. KOH przez 1 rok | GOST 30050 | brak danych | 11.17 |
Liczba kwasowa | mg. KOH przez 1 rok | GOST 11362 | brak danych | 2.13 |
popiół siarczanowy | % | GOST 12417 | brak danych | 1,26 |
Punkt krzepnięcia | ° C | GOST 20287 | brak danych | minus 44 |
Temperatura zapłonu | ° C | GOST 4333 | brak danych | 2. 3. 4 |
Lepkość pozorna (dynamiczna), wyznaczona w symulator wypierania zimnej wody (CWD) przy minus 30°C | MPa | ASTM D5293 | 6600 już nie | 6166 |
Odparowanie Noacka | % | ASTM D5800 | brak danych | 9.4 |
Udział masowy siarki | % | ASTM D6481 | brak danych | 0,280 |
Udział masowy pierwiastków. | mg/kg | ASTM D5185 | ||
molibden (Mo) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 91 |
fosfor (P) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 900 |
cynk (Zn) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 962 |
bar (Va) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
sosna (B) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 8 |
magnez (Md) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 9 |
wapń (Ca) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 3264 |
ołów (Sn) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
ołów (Pb) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
aluminium (AI) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | два |
żelazo (Fe) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | а |
chrom (Cr) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
miedź (qi) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
Nikiel (Ni) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
krzem (Si) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 7 |
sód (Na) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 5 |
potas (K) | 🇧🇷 | 🇧🇷 | brak danych | 0 |
Zawartość wody | 🇧🇷 | 🇧🇷 | 10 40 .. | trzynaście |
Zawartość glikolu etylenowego | Bloki IR | ASTM 2412 | 0 1 .. | 0 |
Zawartość produktów utleniania | 🇧🇷 | 🇧🇷 | 6 12 .. | szesnaście |
Zawartość produktów nitrowania | 🇧🇷 | 🇧🇷 | 3 8 .. | 6 |
Z podanych danych wynika, że produkty są w pełni zgodne z normami ACEA A3, B4, API SN/CF. A na etykiecie pojemnika znajdują się atesty producentów takich jak: BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, VW 502 00 i 505 00.
A to mówi o niezawodności, potwierdzonej testami laboratoryjnymi i fabrycznymi, płynnej pracy. Na podstawie wskaźników technicznych zastanowimy się, jakie właściwości nabywa produkt i dlaczego nazwano go Nueva Generación (nowa generacja).
Właściwości smaru
Właściwości smarów zależą od wielu wskaźników. Dodając jakieś dodatki i poprawiając niektóre właściwości, nieuchronnie pogarszasz inne właściwości produktu.
Zadaniem inżynierów jest właśnie zminimalizowanie niedociągnięć i uzyskanie zbilansowanego produktu, podkreślającego najważniejsze pozytywne właściwości.
Po wymianie oleju hałas silnika wyraźnie się zmniejszył.
W ciągu ostatnich 10-15 lat przemysł motoryzacyjny zrobił ogromny krok naprzód, pojawiły się nowe silniki i systemy neutralizacji gazów. Inżynierowie starają się wydłużyć żywotność silnika, obniżając jego cenę, zmniejszając masę i zastępując tradycyjne materiały kompozytami.
A to oznacza wyższe wymagania dla smarów. Produkcja wymuszonych silników spalinowych zwiększyła obciążenie silnika, które trzeba było czymś skompensować, tak narodziła się technologia Molecular Friction Control - technologia kontrolowania tarcia molekularnego.
Film, który krótko i wizualnie omawia właściwości olejków Moligen
Jego główną zaletą jest dodatek przeciwcierny molibdenowo-wolframowy. Ułatwia rozruch na zimno, tworząc warstwę cząsteczek molibdenu i stopowej stali wolframowej na powierzchni cylindrów.
Dodatek zmniejsza tarcie do minimum i umożliwia pracę silnika przez pewien czas bez smarowania wstępnego, podczas gdy zimny olej jest pompowany z miski olejowej do układu. To właśnie opracowanie nowej formuły pozwoliło olejowi silnikowemu Liquid Moli Moligen 5w40 wyróżnić się na tle konkurencji.
Rozważ najbardziej uderzające właściwości produktu:
- Produkt posiada pakiet dodatków przeciwciernych MFC. Ten pakiet zawiera molibden i wolfram, co znacznie zmniejsza tarcie w silniku, a tym samym pozwala na oszczędność paliwa nawet do 3,5%.
- Zmniejsza się zużycie silnika, dzięki czemu zwiększa się jego zasoby.
- Z tabeli wydajności widać, że liczba podstawowa jest większa niż jedenaście, co oznacza dłuższy okres wymiany. Ponieważ zasady są neutralizatorem kwasów powstających w komorze spalania.
- Opakowanie posiada doskonałe właściwości detergentowe. Świadczy o tym wysoka zawartość wapnia w smarze. Jeśli przestrzegasz interwału wymiany, nie możesz się martwić o koksowanie silnika.
- W mrozie -30 samochód nie doświadczy głodu oleju, ponieważ lepkość objętościowa (CCS) nie przekracza 6600 mPas, dzięki zastosowaniu dodatków MFC.
- Niska zawartość siarki wskazuje na czystość produktu, niską zawartość popiołu i zgodność z normami Euro 4 i 5. Ponieważ siarka jest już obecna w benzynie, jej minimalna obecność w oleju rekompensuje słabą jakość paliwa.
- Obecność dodatków do stali stopowej pozwala na stosowanie benzyny ołowiowej bez konsekwencji dla silnika. Ponieważ niezawodnie chronią cylindry silnika spalinowego przed przegrzaniem i naprężeniem.
- Wysoka temperatura zapłonu (234°C) wskazuje, że olej jest odporny na wysokie temperatury, a co za tym idzie, wskazuje na niski stopień spalania. Zmniejszenie kosztów uzupełniania oleju.
Zalecenia dotyczące stosowania Liquid Moli Moligen 5w40
Wiele osób uważa, że olej Liquid Moli Moligen 5w40 jest syntetyczny, ale to nie do końca prawda. Synteza HC to hydrokraking oleju mineralnego przy użyciu najnowszych dodatków.
A syntetyki to syntetyki, a nowa generacja Moligen 5w40 nie jest gorsza pod względem wydajności, a nawet ją przewyższa, ponieważ produkcja olejów syntetycznych jest droższa, a właściwości fizykochemiczne Liquid Moli 5w40 Moligen wykazują doskonałe wyniki.
Film o właściwościach olejów silnikowych Liquid Moli
Zastosowanie nowych technologii w tworzeniu środków smarnych pozwoliło producentowi przedstawić następujące wymagania dotyczące użytkowania:
- Przede wszystkim produkt ten polecany jest do pojazdów eksploatowanych w ekstremalnych warunkach, takich jak duży ruch w mieście z korkami, częste ruszanie i małe przebiegi. Zwłaszcza zimą, kiedy sprint zamienia się w zimny start.
- Wzrost lepkości w kierunku 5W-40 dał dodatkową korzyść w stosowaniu Liquid Moly Moligen w silnikach o przebiegu powyżej 100 000 km. To znacznie wydłuży jego żywotność.
- Umożliwia stosowanie tego środka smarnego przez azjatyckich i amerykańskich producentów nowej generacji, skoncentrowanych na efektywności energetycznej i zgodności z normami ILSAC GF-4, GF-5
Należy pamiętać, że producent nie zaleca mieszania tego produktu ze standardowymi olejami silnikowymi.
Liquid Moli 5w40 opinie o Moligen
Co zaskakujące, w przeciwieństwie do innych producentów smarów, trudno jest znaleźć negatywne recenzje dla linii Liqui Moly Molygen nowej generacji, chociaż są one neutralne, coś w rodzaju: wypełnione, ale nie odczuwają znacznej poprawy.