Czy Lexus RX 2022 otrzyma trzy hybrydowe układy napędowe? SUV rywalizuje z BMW X5 i Volvo XC90, aby był bardziej ekologiczny niż obecny model
RX nowej generacji może wzorować się na Lexusie LF-Limitless Concept 2018 z 1 roku.
Wygląda na to, że Lexus zamierza wykorzystać wzrost sprzedaży samochodów hybrydowych na całym świecie, oferując nie jedną, ale trzy opcje hybrydowych układów napędowych dla RX nowej generacji.
Oczekuje się, że nowy rywal BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Genesis GV80 i innych dużych SUV-ów premium pojawi się w tym roku w postaci piątej generacji i trafi do sprzedaży w Australii na początku drugiej połowy roku.
Według Japończyków Magazyn X и Twórczy 311 blog, następna generacja RX pominie 221-litrowy silnik V370 o mocy 3.5 kW/6 Nm z RX350, który przez lata był używany w wielu modelach Lexusa, w tym w sedanie IS i SUX NX ze średniej półki.
Zostanie on zastąpiony nowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o pojemności 2.4 litra, który zadebiutuje w modelu NX w tym miesiącu i będzie rozwijał moment obrotowy 205 kW/430 Nm. Dzięki temu pseudonim RX350 zostanie zachowany.
Raporty sugerują również, że Lexus mógłby również porzucić RX450h i zastąpić go nową flagową hybrydą typu plug-in o nazwie RX500h, która łączy 2.4-litrową turbosprężarkę z silnikiem elektrycznym, oferując jednocześnie pewien zasięg w pełni elektryczny.
Obecny RX450h to produkcyjna hybryda z 3.5-litrowym silnikiem V6 i 230 kW/335 Nm.
Kolejny nowy model, RX450h+, będzie łączyć wolnossący 2.5-litrowy silnik benzynowy – prawdopodobnie taki sam jak NX350h – z silnikiem elektrycznym i akumulatorem litowo-jonowym.
Obecny Lexus RX jest dostępny od końca 2015 roku.
Podstawowy wariant hybrydowy RX350h będzie prawdopodobnie pasował do NX350h, wykorzystując 2.5-litrowy silnik i silnik elektryczny. W modelu NX ten układ napędowy ma moc wyjściową 179 kW. Według doniesień, RX450h+ i RX350h to seryjne hybrydy.
Oczekuje się, że nowy RX będzie oparty na średniej i dużej platformie New Global Architecture (TNGA-K) Toyoty, która już stanowi podstawę SUV-a NX i sedana ES, a także Toyoty Kluger, Camry i RAV4.
Będzie nadal oferowany z opcją trzeciego rzędu siedzeń, co będzie konkurować z takimi modelami jak Volvo XC90, Audi Q7 i innymi w segmencie dużych SUV-ów premium.
Jeśli chodzi o stylistykę, może być oparty na koncepcji Lexusa LF-1 Limitless, który został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2018 roku, ale oczekuje się, że niektóre elementy stylistyczne zostaną przeniesione z nowego NX.
Nowy RX następuje po lutowej premierze nowego NX, ale nie oczekuje się, że pojawi się przed flagowym modelem LX, opartym na Toyocie LandCruiser.
Obecna czwarta generacja RX istnieje od końca 2015 roku i jest oparta na wersji starej platformy Toyoty K, która istnieje od początku XXI wieku.
Jest to drugi najpopularniejszy tryb Lexusa pod względem sprzedaży w Australii, z 1908 rejestracjami (+1.5%) w zeszłym roku, ale mniej niż NX (3091).
Wśród swoich konkurentów w zeszłym roku wyprzedził Audi Q7 (1646), Range Rovera Sport (1475), Volkswagena Touarega (1261) i Volvo XC90 (1323), ale nie udało mu się wyprzedzić sprzedaży Mercedesa-Benz GLE (3591) i BMW X5. (3173).
