Legendarne motocykle Triumph TR6

Triumph TR6 został opracowany i wprowadzony na rynek przez brytyjską markę w latach 1956-1973. Zasłużył sobie na reputację jednego z pierwszych samochodów drogowych, które w tamtych czasach zostały zaadaptowane jako motocykl pustynny. Do dziś pozostaje jednym z najpopularniejszych pojazdów dwukołowych.

Triumph TR6, legendarny motocykl

Dwa główne elementy sprawiły, że Triumph TR6 stał się motocyklem legendarnym: wiele wyścigów, które wygrał na amerykańskiej pustyni; oraz jego występ w amerykańskim filmie The Great Escape w reżyserii Johna Sturgesa, wyreżyserowanym przez znanego amerykańskiego aktora Steve'a McQueena.

Triumph TR6, pustynne sanki

La Triumf TR6 stał się znany w latach 60. jako motocykl wyścigowy. W tym czasie nie było jeszcze międzynarodowych zawodów, takich jak Paris Dakar czy tory wyścigowe. Wyścigi pustynne były w modzie i to dzięki organizatorom w USA Triumph TR6 stał się sławny.

Droga, którą przystosowaliśmy do jazdy po piasku, zdobyła wówczas wiele trofeów. Dlatego otrzymali wówczas nazwę „sanie pustynne”, co oznacza „sanie pustynne”.

Triumph TR6 w rękach Steve'a McQueena

Triumph TR6 zasłynął również z wyglądu filmu fabularnego. Wielka ucieczka... Motocykle użyte do filmowania pościgu zostały przedstawione jako niemieckie dwukołowe motocykle, ale w rzeczywistości były to modele TR6 Trophy wydane w 1961 roku.

Ale przede wszystkim pasja słynnego amerykańskiego aktora do tego motocykla pomogła rozsławić go na całym świecie. Oprócz tego, że to właśnie TR6 został osadzony w filmie Johna Sturgesa i że sam wykonał większość akrobacji samochodowych, pilotował go także w prawdziwym życiu. Brał również udział w Międzynarodowych Próbach Sześciodniowych w 1964 roku; i trwała 3 dni.

Dane techniczne Triumph TR6

Triumph TR6 to dwukołowy roadster. Jego produkcję rozpoczęto w 1956 roku i zakończono w 1973 roku. Zastąpił TR5 o pojemności 500 cm3 i sprzedał się w ponad 70 egzemplarzach.

Waga i wymiary Triumph TR6

La Triumf TR6 to duży potwór o długości 1400 mm. Przy wysokości 825 mm waży 166 kg bez ładunku i ma 15-litrowy zbiornik.

Motoryzacja i skrzynia biegów Triumph TR6

Triumph TR6 ma 650 cm³ Cm, dwucylindrowychłodzony powietrzem, z dwoma zaworami na cylinder. Z maksymalną mocą od 34 do 46 KM. przy 6500 obr/min, o średnicy cylindra 71 mm i skoku 82 mm, motocykl wyposażony jest w 4-biegową skrzynię biegów oraz tylne zawieszenie.

Triumph TR6: ewolucja nazwy i modeli

Oficjalnie TR6 występuje w dwóch modelach: Triumph TR6R lub Tiger i TR6C Trophy. Ale na długo zanim przyjęli te nazwy na początku lat 70., przeszli szereg zmian, które często prowadziły do ​​zmiany ich nazwy.

W kategorii modele wstępne, pierwszy model wydany w 1956 roku nosił nazwę TR6 Trophy-Bird. Zaledwie pięć lat później rower został oficjalnie nazwany „Trofeum”. Rok później amerykańskie wersje były dostępne w dwóch wersjach: TR6R i TR6C.

W kategorii jednostki modeloweczyli silnik TR6 i skrzynie biegów połączone w jedną skrzynię korbową były produkowane dopiero w 1963 roku. W tym czasie w Stanach Zjednoczonych produkowano również dwie wersje: TR6R i TR6C. Zaledwie sześć lat później ich imiona zostały po raz pierwszy zmienione na TR6 Tiger; i TR6 Trophy na drugim miejscu.