Legendarne samochody - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive
Jeśli próbujesz myśleć lokalnie i kojarzysz obraz w swojej głowie ze 911. GT Porsche, to jest w porządku. Jest tak wiele złych wersji Porsche 911, które przyprawiają o ból głowy: 3 GT3, GT2 RS, GT2, GT911 RS, Carrera GT (nawet jeśli to nie jest 911), 911 R, XNUMX RS i nie. Wszystko skończone …
Ale 911 GT1 to coś naprawdę wyjątkowego. Jak McLaren F1 и Mercedesa CLK GTR, Porsche 911 GT1 Jest to samochód szosowy produkowany w bardzo niewielu egzemplarzach, zapożyczony z wersji wyścigowej, która startowała w Mistrzostwach FIA GT.
W rzeczywistości, aby rywalizować w mistrzostwach, producenci musieli wyprodukować określoną liczbę egzemplarzy seryjnych w celu uzyskania homologacji, tak że zbudowano 7 egzemplarzy wersji 993 i 25 egzemplarzy wersji EVO.
Zatwierdzony samochód wyścigowy
Techniki Porsche nie zawracali sobie głowy ukrywaniem tego faktu 911 GT1 samochód wyścigowy; Jego wymiary, delikatnie mówiąc, są imponujące: 4,7 metra długości, prawie 2 metry szerokości i tylko 1,2 metra wysokości. Pomimo tonażu, Porsche 911 GT1 waży zaledwie 1150 kg, czyli mniej więcej tyle samo, co Ford Fiesta z silnikiem Diesla.
6-litrowy, 3,2-cylindrowy silnik typu bokser został bardziej ucywilizowany i poluzowany, aby generować „zaledwie” 544 KM. w porównaniu do 600 KM samochód wyścigowy. Pomimo tego, że przy 50 KM. mniej, Porsche GT1 rozpędzało się do 100 km/h w 3,5 sekundy i osiągało prędkość maksymalną 310 km/h z automatycznym ograniczeniem.
Tor i droga, to samo DNA
Tutaj nie mówimy o samochodzie wywodzącym się z wersja wyścigowa, ale przede wszystkim zarejestrowany samochód wyścigowy: podwozie GT1 Wyścigi były mieszanką Porsche 993 i sekcji rurowej, chłodzony wodą 3,2-litrowy silnik (w Carrera 911 993 był chłodzony powietrzem) był montowany centralnie, a nie wspornikowo i miał dwie turbosprężarki. Moc samochodu wyścigowego wynosiła 600 KM. przy 7.000 obr./min i suchej masie 1.050 kg było „tylko” 100 kg mniej niż wersja drogowa. Zawieszenie było dwutrójkątne ze sprężyną dociskową/amortyzatorem, nadwozie wykonano z włókna węglowego, a prędkość maksymalna przekraczała 320 km/h.
