Legendarne samochody: Lister Storm – Auto Sportive

GLI 90 lat były to sensacyjne lata dla supersamochodów. Jest również kojarzony z samochodami wyścigowymi GT1, w których występowały święte potwory, takie jak McLaren F1, Porsche 911 GT1 i Ferrari F40. Wśród nich była ona burza Listera, Brytyjski supersamochód (mało znany) wydany w 1993 roku przez producenta samochodów o tej samej nazwie. Był to samochód nieudany, zwłaszcza w zawodach. Wyprodukowano tylko 4 samochody dopuszczone do użytku na drogach, po czym produkcja została wstrzymana. Nie umniejsza to jednak uroku tego imponującego supersamochodu.

LISTER STORM

Nazwa "burza(Storm) jest idealny do tego potwornego ryku V12 odziedziczył po Jaguarze. To 12 cylindrów V przy 60 stopniach i 6.995 cu. sm pojemność skokowa z 2 zaworami na cylinder, oparta na silniku wyścigowym XJR-12. Silnik jest zamontowany z przodu, nawet jeśli znajduje się w tylnym położeniu, podczas gdy ciąg jest dokładnie z tyłu. Ten potwór produkuje 546 KM i 790 Nm momentu obrotowego, wystarczy, żeby mnie pchnąć 1664 kg burzy się 0 na 100 km/h dla 4,0 sekund, co w 1993 roku było naprawdę imponujące. Aluminiowa skorupa o strukturze plastra miodu zawiera dach i inne panele z włókna węglowego, aby zwiększyć sztywność i zmniejszyć wagę. Układ hamulcowy z 14-calowymi przednimi hamulcami Brembo i 12,5-calowymi tylnymi hamulcami bez ABS łagodzi nastrój Storma. Samochód jest jednak wyposażony w kontrolę trakcji i płaskie podwozie, rozwiązanie, które przy dużych prędkościach tworzy tzw. „efekt podłoża”, powodując rozrzedzenie powietrza i poprawiając przyczepność. Geometria zawieszenia została również zaprojektowana z myślą o maksymalnym sportowym charakterze: podwójne wahacze z przodu iz tyłu.

STORM GTS, ZGUBIONY SAMOCHÓD

Jak już wspomniano, Lister Storm GTS (wersja wyścigowa) rywalizował na torze z potworami kategorii GT1, ale nie był to samochód zwycięski, wręcz przeciwnie. Samochód zadebiutował na wystawie w 1995 roku 24 godziny Le Mansz Jeffem Leesem i Rupertem Keeganem za kierownicą. Jednak samochód musiał się zatrzymać po kilku okrążeniach z powodu awarii skrzyni biegów. W następnym roku Lister zdecydował się nagrać Storm w 24 godziny Daytones w związku z Le Mans, ale nie udało się ukończyć. W tym samym roku, tym razem w Le Mans, Storm ostatecznie ukończył wyścig, ale różnica w stosunku do pierwszych samochodów była ogromna, więc francuskie marzenie zostało porzucone, aby skoncentrować energię na BPR Global GT Series. Ale w pierwszym wyścigu na torze Nürburgring Storm nie mógł ukończyć.