Legendarne samochody: Ferrari Enzo — samochody sportowe
EnzoJakie imię mogłoby być bardziej chwalebne dla Ferrari? Nie chcę nic stracić z Amazing 288 GTO, F40 i F50 (NA Ferrari LaFerrari zamiast tego tak), ale Enzo ma imię, które nie wygrywa i myślę, że Drake byłby szczęśliwy.
Od 2002 do 2004 roku bramę opuściło zaledwie 399 egzemplarzy. Maranelloi szczerze mówiąc, oryginalna produkcja obejmowała 50 sztuk mniej, aby produkt był bardziej ekskluzywny. Jednak trzysta czterdzieści dziewięć Ferrari Enzos nie zadowoliłoby wystarczająco zamożnych klientów, więc Montezemolo musiał zwiększyć produkcję.
Enzo zawsze był dla mnie najlepszy. Wychowany z F40 i F50 (niestety z modelkami) Enzo stał się moim mitem, kiedy byłem nastolatkiem. Nie tyle ze względu na niesamowite osiągi, co na kosmiczny wygląd. Jego kufa jest czymś imponującym i wyjątkowym, a wydrążony, naprawdę bardzo wypukły bok prowadzi do niewiarygodnie szerokiego i zachwycająco harmonijnego grzbietu. Cztery okrągłe tylne światła wyłaniają się w połowie drogi z karoserii (część skradziona później z F430), podczas gdy tylny wyciąg węgla jest ogromny i groźny.
Wystarczy spojrzeć na wnętrze, aby zrozumieć, do jakiego okresu historycznego należy to Ferrari. Jest trochę 360 Modena (kierownica), trochę F40 (wszędzie czysty carbon) i trochę Future i F430 (przyciski na kierownicy i tunelu środkowym).
Ferrari Enzo jest następcą (choć może nie wypada mówić o następcy tych modeli) modelu F50 z 1995 r. Jedyne, co je łączy, to charakterystyczna maska w kształcie lejka, przywodząca na myśl jednomiejscowe samochody Formuły 1 Po pierwsze, Enzo nie ma lotek. Badania w tunelu aerodynamicznym pozwoliły technikom stworzyć samochód, który dzięki swojemu kształtowi i bardzo przemyślanemu podwoziu generuje ogromną siłę docisku. Przy prędkości 250 km/h Enzo wytwarza już 700 kg ciągu na podłoże.
Włoskie serce
Sercem Enzo jest jeden z najlepszych silników, jakie Ferrari kiedykolwiek wyprodukowało. W 12-litrowy silnik V6.0 rozwija moc 660 KM. przy 7800 obr/min i 657 Nm przy 5500 i wytwarza jeden z najbardziej ekscytujących dźwięków.
La Ferrari Enzo Jest to także lekki samochód, którego podwozie i nadwozie wykonane są w całości z włókna węglowego, a jego masa własna wynosi zaledwie 1255 kg. Poczwórne amortyzatory na wszystkich czterech kołach, opony 245/35 ZR 19 z przodu i 345/35 ZR 19 z tyłu. Hamulce wykonane są z materiału węglowo-ceramicznego.
Enzo to wciąż rakieta: 0-100 km/h w 3,6 sekundy, 0-200 km/h w 9,9 i prędkość maksymalna 350 km/h to imponujące liczby. Skrzynia biegów - sekwencyjna z napędem elektrycznym.
sześciobiegowa
z wiosłem za kierownicą, równie brutalny, co szybki.
Enzo w 2002 roku kosztował 665.000 13 euro i był oferowany z siedzeniami w rozmiarach S, M, L, XL oraz regulowanym pedałem z XNUMX pozycjami.
