Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder i Gallardo Superleggera 2012 бзор

Jeśli chodzi o samochody Lamborghini, jednej z najbardziej egzotycznych marek na świecie, całość brzmi o wiele ładniej. I to. Ale co, jeśli powiem ci, że nigdy nie przekraczamy reklamowanego limitu 130 km/h, że metr śniegu siał spustoszenie na drogach w szeregu maleńkich miasteczek na wzgórzach, a najważniejszym wydarzeniem dnia jest konfrontacja z

Policja na dokumentach dotyczących samochodów i kierowców? Oczywiście obiad. Ale to wszystko przed nami, gdy wjeżdżamy do Sant'Agata, domu Lamborghini, który został założony przez skromnego producenta traktorów w latach 1960. XX wieku, aby spędzić dzień za kierownicą najnowszych samochodów bohaterów włoskiej marki. To spełnienie marzeń, duże zaznaczenie na liście życzeń i szansa, aby dowiedzieć się, dlaczego niektórzy ludzie wybierają Lamborghini zamiast Ferrari – albo całkiem rozsądne nowe mieszkanie.

Marka Lamborghini zawsze była nieco bardziej egzotyczna i tajemnicza niż główne Ferrari, które jest na dobrej drodze do sukcesu i pozostaje punktem odniesienia dla każdego kupującego lub marki, która chce spełnić marzenie o supersportach. Obecnie czerpie ogromne korzyści z miejsca w Grupie Volkswagen dzięki posiadaniu Audi. Oznacza to niemiecką skuteczność z włoską pasją i jest to o wiele lepsze niż robienie czegoś przeciwnego.

Carsguide jest we Włoszech z Lamborghini na pierwszą - tak, pierwszą - oficjalną wizytę prasową w tym pokoleniu, obejmującą wszystko, od informacji technicznych i wycieczki po linii produkcyjnej po szybkie spojrzenie na laboratorium badawcze włókna węglowego i długie spojrzenie na Muzeum. Okazuje się, że to egzotyczna marka z poczuciem stylu i humoru, ale bardzo ostrym podejściem do swoich samochodów i klientów.

Gallardo zmienił Lamborghini na zawsze, dając firmie wiarygodność i wiarygodność, dzięki której marka trafia na listy zakupów na całym świecie. Teraz jest nowy flagowiec, Aventador za 754,600 dolarów z silnikiem V12 i prędkością maksymalną 350 km/h.

Ale kiedy miga, ostrzegając o oblodzeniu, a dzień szybko zamienia się w jazdę z małą prędkością przez piękne, pokryte śniegiem tereny, nawet Aventador traci swój blask. I dosłownie, przy takim błocie dookoła.

Ale potem następuje tunel i po serii szybkich redukcji biegów Aventador i Gallardo Superleggera wyją jak banshee i wszystko na świecie jest w porządku. Uśmiecham się, samochody są szczęśliwe i to wspaniały dzień.

POSZUKIWACZ PRZYGÓD:

Ferruccio Lamborghini wybrał silnik V12, gdy zmierzył się z Enzo Ferrari w 1963 roku, a jego firma kontynuowała tę ścieżkę przez prawie 50 lat.

Najnowszym flagowym modelem z silnikiem V12 jest Aventador, jeden z najbardziej egzotycznie wyglądających samochodów na drogach 2012 roku, który pasuje niemal do każdego nastoletniego marzyciela i potentata w wieku 50. To naprawdę coś wyjątkowego.

Aventador to dwumiejscowy supersportowy samochód z 6.5-litrowym silnikiem o mocy 520 kW, napędzanym zaawansowanym technologicznie napędem na cztery koła. Czy ktoś wspomniał o Audi, które jest właścicielem Lamborghini?

Pierwsi Aventadorzy właśnie przybyli do Australii i jest już dwuletnia lista oczekujących, chociaż łączna kwota zaczyna się od 754,600 XNUMX dolarów bez martwienia się o koszty podróży, ubezpieczenie lub kilka osobistych zmian koloru lub wykończenia.

Cena £? Nie można tego docenić bez dostępu do skarbca Jamesa Packera.

Ale jest wiele technologii, począwszy od pierwszej na świecie skorupy wykonanej w całości z włókna węglowego. Jest to środek samochodu, w którym siedzą ludzie i jest podstawą zawieszenia i reszty zespołu mechanicznego zwisającego z obu końców.

Aventador jest wyposażony w siedmiobiegową, sterowaną komputerowo, zautomatyzowaną skrzynię biegów, która może zmieniać biegi przy prędkościach F1, ale jest również zaprogramowana do szybkiej zmiany biegów w celu uzyskania maksymalnej oszczędności paliwa (19.1 l/100 km) i zminimalizowania emisji.

Nikt z ANCAP nie zamierza przeprowadzać testów zderzeniowych Aventadora, ale samochód ma super sztywną konstrukcję, poduszki powietrzne oraz konwencjonalne systemy ESP i ABS, aby zapewnić bezpieczeństwo dwóm pasażerom. A ktoś, kto jeździ samochodem z prędkością 110 km/h, jest tak daleko od strefy zagrożenia, że ​​realnym zagrożeniem jest nuda i mikrosen.

Odpalasz Aventadora, podciągając małą czerwoną klapę – coś w rodzaju tych, które zakrywają spusty rakiet – po wjechaniu głęboko w samochód przez charakterystyczne drzwi nożycowe. Brzmienie to magiczna muzyka V12, choć zaskakująco stonowana.

Pociągnij za dźwignię i nadszedł czas, aby ruszyć, dzięki skomputeryzowanej mocy ułatwiającej sprzęganie i zmianę biegów, a także dowolnym z najnowszych pakietów dwusprzęgłowych. Lamborghini wydaje się być bardzo szeroki, jazda jest superwytrzymała i pojawiają się przerażające myśli o tym, co może się stać, jeśli postawię stopę na podłodze.

Ale dziś nie ma na to szans, bo Audi Q7 pracuje jako samochód tempomatu i zapewnia spokojne tempo na śliskich i oblodzonych drogach. Kilka razy zebrałem się na odwagę i obróciłem się do 8000 obrotów, ciesząc się trakcją zwykle zarezerwowaną dla kierowców Formuły XNUMX.

Pewnego dnia, gdy prędkościomierz oscyluje w okolicach 120 km/h, daję głowę Aventadorowi i kontrolka kontroli trakcji mruga wściekle, kierownica drga i drga, i rozumiem, że wielka bestia jest nieszczęśliwa.

Dla mnie? Być może. Wspaniale jest mieć czas w Aventador, ale teraz nie mogę się doczekać następnego razu i mam nadzieję, że trochę australijskiego słońca i szeroki tor wyścigowy bez ograniczeń prędkości i bez Q7.

PAJĄK GALLARDO:

W kabriolecie Gallardo łatwo jest utrzymać ciepło, nawet gdy temperatura na zewnątrz jest nieco powyżej zera.

Kabina osadzona jest głęboko pośrodku auta, znajdują się podgrzewane siedzenia, a kształt klinowatego nadwozia zapewnia płynny przepływ wiatru wokół głowy.

Oczywiście jest też ciepły blask, jaki daje prowadzenie tak rzadkiej bestii.

Gallardo Spyder to wydajna transformacja Lamborghini napędzana silnikiem V10, która opłaca rachunki i napędza zyski Audi w XXI wieku. Gallardo był drażniony i modyfikowany na wiele sposobów, a Spyder to taki, który działa na wiele osób.

Dach jest elektryczny, jak można się spodziewać, ale nadal jest płócienną robotą w czasach twardych klap. Działa, ale nie wygląda tak ładnie, jak niektóre samochody, które kosztują dużo mniej niż 515,000 XNUMX USD.

Pakiet mechaniczny składa się z 5.2-litrowego silnika V10 o mocy 343 kilowatów i przyspieszeniu do 0 km/hw zaledwie 100 sekund dzięki napędowi na wszystkie koła. Jest sześciobiegowa skrzynia biegów e.gear i napęd na wszystkie koła oraz wnętrze z typowej skóry Lamborghini, ale z przełącznikami i wyświetlaczami wyraźniej zapożyczonymi z Audi niż z linii Aventador.

Spyder może z łatwością ścigać się z bykami, zwłaszcza w krainie ograniczeń prędkości i policji, i robi to z nieco większym rozmachem i podekscytowaniem niż zwykły Gallardo.

Czuję lekki luz w podwoziu, choć niewielki, ale Spyder to wciąż samochód, który zaskakuje i zachwyca. To po prostu nie dla mnie.

GALLARDO SUPERLEGGERA:

Teraz rozmawiamy. Ten samochód jest lekki - w najlepszy możliwy sposób.

Zespół Lamborghini stworzył nowy rozrusznik serca w gamie Gallardo z lekkimi nakładkami z włókna węglowego, aby obniżyć dolną granicę o 70 kilogramów, zachowując jednocześnie 419 kilowatów mocy i napęd na wszystkie koła.

Oznacza to 0-sekundowy sprint 100 km/h, prędkość maksymalną 3.4 km/h i ogromną cenę 325 542,500 458 USD w Australii. Oznacza to, że kosztuje więcej niż Ferrari XNUMX Italia.

Ale Lamborghini mówi, że Superleggera to samochód dla ludzi, którzy kochają samochody i jeżdżą, i podkreśla karoserię w kolorze Kermit w samochodzie testowym Sant'Agata. Ma również sportowe fotele kubełkowe, zamszową kierownicę i włókno węglowe, wszystko, od listew drzwiowych po tylny błotnik, który zapewnia prawdziwy docisk.

Superleggera jest złym członkiem naszego małego pociągu Lamborghini, zawsze drażniąc kierowcę obietnicą natychmiastowej informacji zwrotnej, wyjącej ścieżki dźwiękowej i możliwości kompresji czasu i przestrzeni.

Ale czuje się żwawo i skocznie, co jest idealne na tor wyścigowy, ale mniej uspokaja w zimny dzień przy zmiennych warunkach, takich jak woda, błoto pośniegowe, trochę śniegu i lodu.

Kiedy zapinasz pasy tego Gallardo, musisz być czujny i gotowy do działania.

To właśnie sprawia, że ​​jest to tak przyjemne, nawet jeśli jest to tylko ucieczka przed światłami lub zmiękczenie kilku zakrętów pod kątem prostym.

Superleggera to samochód, który Lamborghini zmierzy się z Ferrari, a także McLaren MP4-12C, i jest to mocne stwierdzenie. To nie jest dla wszystkich, ale dla ludzi, którzy tego chcą, to pasuje.