Przegląd Lamborghini Aventador 2012

Supersamochody. Kto ich potrzebuje? Nikt tak naprawdę, a jednak są to samochody marzeń na całym świecie.

Dziś na szczycie jest niesamowite Lamborgini Aventador, które trąbi wszystko, od karbonowego podwozia po maksymalną prędkość 350 km/h, sprint w 2.9 sekundy do 100 km/h i cenę 745,600 XNUMX USD w Australii.

W '32 Lamborghini sprzedawało tu tylko samochody z 2011 roku, pomimo światowego sukcesu Gallardo z silnikiem V10, który konkuruje z Ferrari 458, ale Aventador LP700-4 jest już w kolejce od dwóch lat.

Może to być styl, osiągi, albo po prostu fakt, że w 2011 roku wprowadzono zupełnie nowe flagowe Lamborghini V12 o mocy 700 koni mechanicznych i napędzie na wszystkie koła.

Kiedy po raz pierwszy usiadłem za kierownicą V12 Lamborghini w latach 1980., była to katastrofa. Wynajęty Countach był zrzędliwy, okropnie niewygodny, gorący i ciasny, a potem wyciekł wąż od chłodnicy. . .

To było oburzające i niezapomniane, ale nie w dobry sposób. Ciekawi mnie więc, jak zachowuje się Aventador, zwłaszcza że przyciąga uwagę włoskiej policji – „proszę o dokumenty” – już po 30 minutach jazdy z legalną prędkością po opuszczeniu fabryki Lamborghini.

WARTOŚĆ

Jak oceniasz koszt tak drogiego samochodu jak Aventador? Przede wszystkim satysfakcja, jaką daje komuś, kto ma flotę samochodów i najprawdopodobniej gigantyczną łódź i kilka domów, a także możliwość pochwalenia się, że może zamknąć właściciela Ferrari 599 lub Lexusa LF -A. I to nie ja.

Jeśli jednak porównasz Aventadora do Lexusa LF-A o wartości 700,00 USD i ustępującego Ferrari 599, stanowi to solidną podstawę stylu, osiągów i mnóstwa luksusowego wyposażenia. Lexus wydaje się dość zwyczajny w porównaniu do Aventadora, pomimo jego rozwoju ukierunkowanego na tor.

Tylko przycisk uruchamiania w Lamborghini – znajduje się na konsoli środkowej i ma wysuwaną czerwoną osłonę, taką jak te używane do wystrzeliwania rakiet – może wystarczyć, aby przyciągnąć niektórych ludzi. „Samochód jest już wyprzedany. Wszystkie nasze alokacje na rok 2012 się skończyły”, mówi Martin Roller z Lamborghini.

„Na poziomie krajowym prawdopodobnie w tym roku wyprodukujemy 50 samochodów. W zeszłym roku oczywiście nie było, bo czekaliśmy na Aventador. Ale teraz to mamy i to jest krakers”.

TECHNOLOGY

Techniczna prezentacja inżynierów z centrali Lamborghini w Sant'Agacie trwa prawie trzy domy, a to przed wizytą na linii produkcyjnej i laboratorium włókna węglowego.

Najważniejsze to podwozie wykonane w całości z włókna węglowego, uważane za pierwsze na świecie, z aluminiowymi elementami zawieszenia przykręconymi do kabiny pasażerskiej, a także zaawansowany technologicznie silnik V12, napęd na wszystkie koła Haldex i zestaw komputerów. wszystko mówi i wskazuje we właściwym kierunku.

Mniej uwagi poświęca się zużyciu paliwa wynoszącemu 17.1 l/100 km i buntowniczym emisjom CO2 wynoszącym 398 gramów na kilometr, choć Lamborghini twierdzi, że jest to znacząca poprawa o 20% w stosunku do poprzednika Murcielago.

Konstrukcja

Kształt Aventadora, opracowany we własnym zakresie po rywalizacji z właścicielami Lamborghini w Audi, jest po prostu oburzający. Wiele firm samochodowych twierdzi, że ich samochody sportowe są inspirowane myśliwcami, ale to prawda w przypadku Lamborgini, nawet jeśli widok z tyłu przypomina skarabeusza.

Przód jest wyrzeźbiony w prawdziwym stylu supersamochodu, ogromne koła i opony, a Aventador ma łatwe do parkowania drzwi z podnośnikiem nożycowym, które stały się znakiem rozpoznawczym Lamborghini z silnikiem V12.

Wewnątrz, cyfrowy zestaw wskaźników naśladuje stare analogowe tarcze, ale zawiera znacznie więcej informacji, a także dwa wygodne i wspierające zbiorniki z gigantyczną konsolą środkową. Ale trudno znaleźć miejsce, w którym schować kluczyk otwierający samochód, a bagażnik jest w najlepszym razie ciasny.

BEZPIECZEŃSTWO

Nikt z ANCAP nie rozbije Aventadora, ale własne wyniki testów firmy - pokazane jako część ilustracji prac naprawczych - pokazują ogromną wytrzymałość kabiny pasażerskiej z włókna węglowego. Jest też ESP z różnymi trybami jazdy, ponieważ niektórzy właściciele pojadą na tory wyścigowe, z gigantycznymi hamulcami sterowanymi ABS, radarem parkowania i bardzo potrzebną kamerą cofania.

JAZDA

Czas z Aventadorem to teatr. To także świetna zabawa, nawet wierne przestrzeganie ograniczeń prędkości na włoskich autostradach za samochodem Audi pace car i na zaśnieżonych drogach drugorzędnych.

Od pierwszej chwili, gdy silnik V12 wybucha za moją głową, samochód mnie chwyta. Gdy po raz pierwszy odkorkuję całą moc i czuję ukłucie w plecy, które sprawia, że ​​supersamochód V8 jest całkiem oswojony, zastanawiam się, jak każdy może codziennie używać Aventadora na drodze.

Ale jest zaskakująco zwrotny, gdy pozostawisz w ruchu zrobotyzowaną ręczną skrzynię biegów, a wszystkie systemy wspomagania jazdy ustawione są na wspomaganie ręczne. Z łatwością radzi sobie z ruchem ulicznym, można go zaparkować, jest wygodny i czuły.

Pojedź samochodem przez niektóre zakręty i nos trochę się opiera, ale zastosowanie mocy porządkuje wszystko, aby uzyskać neutralną równowagę i rzeczywiście będzie ścigał się na każdej drodze z prawie każdą - rozsądną - prędkością.

Najlepszą rzeczą w Aventador jest reakcja innych ludzi. Opadają szczęki, włączają się telefony z aparatami, a ludzie po prostu machają rękami i biją brawo. Nawet policja w końcu się uśmiecha i wysyła mnie w drogę.

W Australii Aventador będzie po prostu skandaliczny, egzotyczny i pożądany. To nie jest dla wszystkich i większość ludzi uznałaby to za głupią niekonsekwencję, ale dobrze, że samochody takie jak flagowe Lamborghini nadal istnieją.

ТОГ

Aventador to głupi samochód i głupie pieniądze, ale tyle radości. To prawdziwy wymarzony samochód.

OCENA W SKALI GWIAZDKOWEJ

Lamborghini Aventador

Koszt: od 754,600 $

Gwarancja: 3 lata / nieograniczona km

Odsprzedaż: Nowy model

Okres serwisowy: 15,000 12 km lub XNUMX miesięcy

Безопасность: cztery poduszki powietrzne, ABS, ESP, TC.

Ocena wypadków: Nie zweryfikowany

Silnik: 515W/690Nm 6.5L V12

Ciało: 2-drzwiowy, 2-osobowy

Wymiary ogólne: 4780 mm (D); 2030 m (szer.); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

Waga: 1575kg

Skrzynia biegów: 7-biegowa mechanika robotów; Napęd na cztery koła

Gospodarka: 17.2l/100km; 398 g / CO2